{"id":32332,"date":"2020-12-05T19:11:23","date_gmt":"2020-12-05T22:11:23","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32332"},"modified":"2020-12-05T19:11:23","modified_gmt":"2020-12-05T22:11:23","slug":"un-trio-abandona-la-vendee-globe-en-ciudad-del-cabo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/un-trio-abandona-la-vendee-globe-en-ciudad-del-cabo\/","title":{"rendered":"UN TR\u00cdO ABANDONA LA VENDEE GLOBE EN CIUDAD DEL CABO"},"content":{"rendered":"

UN TR\u00cdO ABANDONANTE EN CIUDAD DEL CABO EVOCA EL ORIGEN DEL GLOBO VENDEE GLOBE<\/strong><\/p>\n

NOVEDADES<\/strong><\/p>\n

Abandona a Davies, Thomson y Simon en Ciudad del Cabo<\/strong>
\nDavies quiere volver al curso de Hors<\/strong>
\nJoschke toma el manto<\/strong>
\nDalin contempla Layline largo hasta Leeuwin<\/strong><\/p>\n

El patr\u00f3n brit\u00e1nico Sam Davies confirm\u00f3 hoy su retiro de la Vend\u00e9e Globe cuando lleg\u00f3 a Ciudad del Cabo, Sud\u00e1frica. Pero mientras la carrera ha terminado para ella, y se une a su compatriota Alex Thomson, quien abandon\u00f3 a su llegada ayer, Davies dice que le gustar\u00eda terminar su recorrido de manera no oficial y completar su aventura si su Iniciativas Coeur se puede reparar correctamente. Al d\u00fao brit\u00e1nico se uni\u00f3 esta tarde el franc\u00e9s S\u00e9bastien Simon (ARKEA PAPREC) que se retir\u00f3 ayer.<\/p>\n

Bajo un cielo azul con la Monta\u00f1a de la Mesa de Ciudad del Cabo en la distancia, Davies luch\u00f3 por mantener sus emociones bajo control cuando dijo: “Despu\u00e9s de la violencia del impacto, me alivia estar aqu\u00ed, la dureza de lo que golpe\u00e9. Pero creo que Es tambi\u00e9n la magia de la Vend\u00e9e Globe: la regata se detiene pero espero que la aventura no termine aqu\u00ed. Siempre he dicho que mi misi\u00f3n es dar la vuelta al mundo en este barco. Para m\u00ed, pero tambi\u00e9n para Initiatives-C\u0153ur, para Apoyar la cirug\u00eda card\u00edaca para los ni\u00f1os. Si puedo arreglar el barco e irme, estoy motivado para hacerlo. Este es el lado positivo de la historia, todav\u00eda tengo un m\u00e1stil, \u00a1todav\u00eda tengo mi quilla! Tengo todas las piezas y tengo un gran equipo. Probablemente llevar\u00e1 tiempo, es un gran trabajo, pero estoy muy segura de intentarlo como lo hizo Isabelle Autissier. Creo que el suyo es un muy buen ejemplo, para tratar de seguir adelante de todos modos. necesito volver para reconstruirme “.<\/p>\n

Esta tarde, S\u00e9bastien Simon (ARKEA PAPREC), que ayer anunci\u00f3 su retirada, amarr\u00f3 cerca de los otros dos IMOCA “Estoy en contacto con Seb, lloraremos juntos y tomaremos una cerveza”, sonri\u00f3 Davies.<\/p>\n

Y si bien la carrera en s\u00ed puede terminar aqu\u00ed, es ir\u00f3nico que aqu\u00ed sea donde comenz\u00f3 la Vend\u00e9e Globe hace 34 a\u00f1os. En 1986, los marineros del BOC Challenge tomaron asiento en un bar en Ciudad del Cabo y tambi\u00e9n pidieron cervezas. Guy Bernardin, Bertie Reed y Philippe Jeantot hablaron de su sue\u00f1o de tener una carrera sin escalas en solitario alrededor del mundo. La primera Vend\u00e9e Globe tuvo lugar tres meses despu\u00e9s. A su manera, Sam Davies se hace eco de la historia. Refuerza su deseo de terminar y completar su historia, citando a Isabelle Autissier, quien se desmoron\u00f3 en el BOC Challenge de 1992 pero se repar\u00f3 para convertirse en la primera mujer en completar un circuito en solitario alrededor del mundo. Tambi\u00e9n habl\u00f3 de Nick Moloney (en 2004-2005) y Enda O’Coineen (2016-2017). “Tengo mucho respeto por los que terminan fuera de carrera”, dijo el regatista.<\/p>\n

Al pasar el testigo, Sam Davies le dese\u00f3 lo mejor a su amiga y rival Isabelle Joschke, revelando hoy que el duro marinero franco-alem\u00e1n estuvo a punto de golpearla poco despu\u00e9s de que Davies fuera detenido despu\u00e9s de su colisi\u00f3n. \u201cMis pensamientos tambi\u00e9n est\u00e1n para Isabelle Joschke. Cuando choqu\u00e9 con mi OVNI estaba parado, parado y ten\u00eda las alarmas de colisi\u00f3n sonando. Era Isa Joschke quien ven\u00eda directamente hacia m\u00ed, ese fue un segundo susto, ten\u00eda miedo de que no me viera. Tuve una llamada r\u00e1pida y estresante con ella para evitarme. Estoy muy feliz por ella porque est\u00e1 haciendo una carrera realmente buena. Est\u00e1bamos muy cerca el uno del otro, ella hizo una buena reaparici\u00f3n. Y por eso estoy feliz por ella porque normalmente es una de mis compa\u00f1eras de carreras. \u00a1Vamos Isa, estoy completamente contigo! ”<\/p>\n

Joschke habl\u00f3 hoy sobre el programa en vivo franc\u00e9s. Ahora, en la novena posici\u00f3n, realmente ha encontrado un ritmo de ataque en MACSF y ha recuperado muchas millas perdidas con Davies despu\u00e9s de tomarse un tiempo para entrar en carrera despu\u00e9s de perder el pit\u00f3n de la parte trasera de su barco. El barco se construy\u00f3 originalmente en 2007 como Safran para Marc Guillemot y al que el director del proyecto Alain Gautier a\u00f1adi\u00f3 l\u00e1minas el a\u00f1o pasado. Originalmente una exitosa clase Mini 650 y piloto Figaro, Joschke solo lleg\u00f3 a la clase IMOCA en 2018 cuando Gautier la contrat\u00f3 como patr\u00f3n del proyecto, mucho tiempo despu\u00e9s de haber reconocido su talento en los colores Generali en el circuito Figaro y abrazando la idea de trabajar. con una capitana talentosa como lo hizo como consultor del proyecto Kingfisher de Ellen MacArthur que condujo a la Vend\u00e9e Globe 2000.<\/p>\n

Frente a la c\u00e1mara, Joschke se ve\u00eda estoica, hablando sucintamente a pesar del gran oleaje que atacaba su barco. Parece que cada nuevo d\u00eda en el sur se supera a s\u00ed misma. “Las \u00faltimas 48 horas fueron infernales, el mar dif\u00edcil y el viento muy inestable”, dijo mientras su barco estaba al borde del control en las condiciones muy racheadas. Pero mantiene altas velocidades promedio y est\u00e1 persiguiendo a Boris Herrmann (SeaExplorer-Yacht Club de Monaco) que est\u00e1 a m\u00e1s de 100 millas al norte y exactamente a 40 millas por delante esta tarde.<\/p>\n

Y aunque Joschke est\u00e1 asumiendo el papel de Davies, tambi\u00e9n lo est\u00e1 en Clarisse Cremer en Banque Populaire X en la decimotercera posici\u00f3n, que crece en confianza cada d\u00eda.
\n\u201cEsta semana he tenido la impresi\u00f3n de sentirme como en casa, en armon\u00eda con mi barco y que esto es mi vida. Estar en el mar ahora es mi vida y es mi vida diaria. Realmente estoy aprovechando al m\u00e1ximo este lugar incre\u00edble y me ha tomado tiempo, tener un ritmo y me siento genial. Me ha llevado casi tres semanas medir lo que estoy tratando de hacer. Estoy muy decepcionado por mi amigo Sam y tambi\u00e9n por Seb. Siempre es muy dif\u00edcil ver a otros abandonar porque sabes lo que representa. Sam navegaba con mucha prudencia y muy bien y con mucha fuerza. Esa es la cruda realidad de la Vend\u00e9e Globe \u201d.<\/p>\n

Al frente de la flota, Charlie Dalin ha recuperado su liderazgo a m\u00e1s de 200 millas por delante de Thomas Ruyant, con Louis Burton ahora en tercer lugar despu\u00e9s de experimentar problemas con el piloto autom\u00e1tico durante la noche en su Bureau Vall\u00e9e 2. Las condiciones en el Oc\u00e9ano \u00cdndico siguen siendo muy duras .<\/p>\n

Rankings a las 14:00<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pos<\/th>\nSail No<\/th>\nSkipper \/ Boat Name<\/th>\nDTF (nm)<\/th>\nDTL (nm)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nFRA 79<\/td>\nCharlie Dalin \/ APIVIA<\/td>\n15915.7<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFRA 59<\/td>\nThomas Ruyant \/ LinkedOut<\/td>\n16133<\/td>\n217.4<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFRA 18<\/td>\nLouis Burton \/ Bureau Vall\u00e9e 2<\/td>\n16164.8<\/td>\n249.2<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFRA 1000<\/td>\nDamien Seguin \/ Groupe APICIL<\/td>\n16269.3<\/td>\n353.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFRA 17<\/td>\nYannick Bestaven \/ Ma\u00eetre Coq IV<\/td>\n16271.4<\/td>\n355.8<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFRA 01<\/td>\nJean Le Cam \/ Yes we Cam !<\/td>\n16309.8<\/td>\n394.2<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nFRA 09<\/td>\nBenjamin Dutreux \/ OMIA \u2011 Water Family<\/td>\n16382.5<\/td>\n466.9<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nMON 10<\/td>\nBoris Herrmann \/ Seaexplorer \u2011 Yacht Club De Monaco<\/td>\n16424.4<\/td>\n508.7<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFRA 27<\/td>\nIsabelle Joschke \/ MACSF<\/td>\n16464.1<\/td>\n548.5<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nITA 34<\/td>\nGiancarlo Pedote \/ Prysmian Group<\/td>\n16467.3<\/td>\n551.6<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nFRA 53<\/td>\nMaxime Sorel \/ V And B Mayenne<\/td>\n16616.1<\/td>\n700.4<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nFRA 49<\/td>\nRomain Attanasio \/ Pure \u2011 Best Western Hotels and Resorts<\/td>\n17056.8<\/td>\n1141.2<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nFRA 30<\/td>\nClarisse Cremer \/ Banque Populaire X<\/td>\n17158.7<\/td>\n1243<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nSUI 7<\/td>\nAlan Roura \/ La Fabrique<\/td>\n17626.2<\/td>\n1710.6<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFRA 02<\/td>\nArmel Tripon \/ L’Occitane en Provence<\/td>\n17661.3<\/td>\n1745.6<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nFRA 92<\/td>\nSt\u00e9phane Le Diraison \/ Time For Oceans<\/td>\n17667.9<\/td>\n1752.3<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nFRA 14<\/td>\nArnaud Boissieres \/ La Mie C\u00e2line \u2011 Artisans Artip\u00f4le<\/td>\n17735.7<\/td>\n1820.1<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nFRA 71<\/td>\nManuel Cousin \/ Groupe S\u00e9tin<\/td>\n17994.3<\/td>\n2078.7<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nESP 33<\/td>\nDidac Costa \/ One Planet One Ocean<\/td>\n18268<\/td>\n2352.3<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nGBR 777<\/td>\nPip Hare \/ Medallia<\/td>\n18396.6<\/td>\n2480.9<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nFRA 56<\/td>\nFabrice Amedeo \/ Newrest \u2011 Art et Fenetres<\/td>\n18988<\/td>\n3072.4<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nFRA 72<\/td>\nAlexia Barrier \/ TSE \u2011 4myplanet<\/td>\n19097.3<\/td>\n3181.7<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nFRA 50<\/td>\nMiranda Merron \/ Campagne de France<\/td>\n19121<\/td>\n3205.3<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nFRA 83<\/td>\nCl\u00e9ment Giraud \/ Compagnie du lit \u2011 Jiliti<\/td>\n19202.8<\/td>\n3287.1<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nFIN 222<\/td>\nAri Huusela \/ Stark<\/td>\n19300.1<\/td>\n3384.5<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nJPN 11<\/td>\nKojiro Shiraishi \/ DMG MORI Global One<\/td>\n19376.4<\/td>\n3460.7<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nFRA 69<\/td>\nS\u00e9bastien Destremau \/ Merci<\/td>\n19472.2<\/td>\n3556.6<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nFRA 8<\/td>\nJ\u00e9r\u00e9mie Beyou \/ Charal<\/td>\n19754<\/td>\n3838.4<\/td>\n<\/tr>\n
RET<\/td>\nFRA 109<\/td>\nSamantha Davies \/ Initiatives \u2011 Coeur<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RET<\/td>\nFRA 4<\/td>\nS\u00e9bastien Simon \/ ARKEA PAPREC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RET<\/td>\nGBR 99<\/td>\nAlex Thomson \/ HUGO BOSS<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RET<\/td>\nFRA 85<\/td>\nKevin Escoffier \/ PRB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RET<\/td>\nFRA 6<\/td>\nNicolas Troussel \/ CORUM L’\u00c9pargne<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n