{"id":32324,"date":"2020-12-05T10:21:15","date_gmt":"2020-12-05T13:21:15","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32324"},"modified":"2020-12-05T10:21:15","modified_gmt":"2020-12-05T13:21:15","slug":"sam-davies-se-retira-de-la-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sam-davies-se-retira-de-la-vendee-globe\/","title":{"rendered":"Sam Davies se retira de la Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sam Davies se retira de la \u00a0Vend\u00e9e Globe pero quiere completar la ruta &#8216;Hors Course&#8217;<\/strong><\/p>\n<p>Tras una violenta colisi\u00f3n el pasado mi\u00e9rcoles por la noche, en la <strong>Vend\u00e9e Globe, Sam Davies (Initiatives-C\u0153ur)<\/strong>, sufri\u00f3 da\u00f1os importantes en la estructura que soporta la quilla de su IMOCA. En consulta con su equipo, tom\u00f3 la decisi\u00f3n de detenerse en Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica). Esta ma\u00f1ana, cuando lleg\u00f3 a Ciudad del Cabo, confirm\u00f3 por video a las 0900 horas UTC que se retiraba oficialmente de la carrera. Pero ella dice que est\u00e1 decidida a regresar, despu\u00e9s de hacer reparaciones con su equipo y expertos, para completar el recorrido de la carrera como &#8216;hors course&#8217;, sin clasificar en la carrera en solitario que proh\u00edbe cualquier tipo de asistencia externa.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"La course est finie mais l\u2019aventure continue.\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AXnynb0xFI4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Sam espera completar el viaje alrededor del mundo fuera del contexto de la carrera para su propio beneficio y para los ni\u00f1os afectados por la campa\u00f1a 1 clic = 1 coraz\u00f3n. Hasta ahora, 28 ni\u00f1os se han salvado desde el inicio de la Vend\u00e9e Globe.<\/p>\n<p>No parec\u00eda razonable continuar el viaje en el Oc\u00e9ano Austral con un barco cuya seguridad no pod\u00eda garantizarse. Al detenerse para hacer reparaciones y sacar el barco del agua en Sud\u00e1frica, las reglas de Vend\u00e9e Globe significan que ha requerido asistencia y, por lo tanto, se ha retirado de la carrera. Sin embargo, la aventura no ha terminado, ya que es importante que Sam complete el viaje.<\/p>\n<p>\u201cHab\u00eda trasluchado detr\u00e1s del frente con 30 nudos de viento. Navegaba en mares complicados a una velocidad de entre 15 y 22 nudos. Golpe\u00e9 algo y sent\u00ed como si hubiera encallado en una roca, cuando me detuve repentinamente. Hubo crujidos. Sal\u00ed volando junto con todo lo que hab\u00eda en el barco, incluida mi cena. Fue violento y me lastim\u00e9. Pero tuve suerte, ya que podr\u00eda haber sido mucho peor, pero me duelen las costillas. Inmediatamente baj\u00e9 la vela para detener el barco. Golpe\u00e9 un objeto flotante no identificado. Inmediatamente ech\u00e9 un vistazo a la quilla, ya que sab\u00eda que no era el florete sino la quilla lo que hab\u00eda sido golpeado.<\/p>\n<p>Los cojinetes y los mamparos de proa y popa del alojamiento de la quilla est\u00e1n en buen estado, pero los mamparos longitudinales est\u00e1n agrietados. Eso es lo que absorbi\u00f3 el impacto. Revis\u00e9 todo y me comuniqu\u00e9 con mi equipo y ellos han estado trabajando con los dise\u00f1adores. Ocurr\u00eda de noche, como siempre ocurre con este tipo de problemas. Estaba completamente oscuro cuando verifiqu\u00e9 todo. Lo mismo sucedi\u00f3 cuando perd\u00ed mi m\u00e1stil (en la Vend\u00e9e Globe 2012-2013). Hice lo que pude con 30 nudos de viento en mares monta\u00f1osos. La colisi\u00f3n cambi\u00f3 la protecci\u00f3n del ariete de la quilla, lo que asegura un sello herm\u00e9tico entre la carcasa de la quilla y el ariete. En consecuencia, estaba subiendo agua a bordo, lo que requer\u00eda mi atenci\u00f3n inmediata. Encend\u00ed la bomba para vaciar el agua que entraba en la carcasa de la quilla.<\/p>\n<p>Davies dijo esta ma\u00f1ana: \u201cEs demasiado peligroso entrar en el Oc\u00e9ano Austral con todas estas cosas mal en el barco. Realmente tienes que inspeccionar todo. Creo que esa es tambi\u00e9n la magia de la Vend\u00e9e Globe: la carrera se detiene pero espero que la aventura no termine aqu\u00ed. Siempre he dicho que mi misi\u00f3n es dar la vuelta al mundo en este barco. Para m\u00ed, pero tambi\u00e9n para Initiatives-C\u0153ur, para apoyar la cirug\u00eda card\u00edaca para los ni\u00f1os. Si puedo arreglar el barco e irme, estoy motivado para hacerlo. Este es el lado positivo de la historia, todav\u00eda tengo un m\u00e1stil, \u00a1todav\u00eda tengo mi quilla! Tengo todas las piezas, tengo un gran equipo. Probablemente llevar\u00e1 tiempo, es un gran trabajo, pero estoy muy seguro de intentarlo como lo hizo Isabelle Autissier. Creo que el suyo es un muy buen ejemplo, para intentar seguir adelante de todos modos.<\/p>\n<p>Si el barco se puede reparar, estoy decidido a volver. Es mi filosof\u00eda y la del equipo. La Vend\u00e9e Globe es una gran aventura. Siempre he tenido mucho respeto por los que terminaron fuera de carrera. Isabelle Autisier, pero tambi\u00e9n Enda (nota del editor O&#8217;Coineen), creo que fue la \u00faltima persona en hacer eso, mucho despu\u00e9s de que Nick Moloney tuviera su accidente. Tengo mucho respeto por eso, creo que es parte de la aventura. Si puedo ser uno de esos aventureros, quiero serlo, aunque no es f\u00e1cil porque soy un competidor con un gran barco. Pero tambi\u00e9n soy un aventurero, un apasionado del mar y los oc\u00e9anos, y quiero salvar a los ni\u00f1os con Initiatives-C\u0153ur.<\/p>\n<p>Todo el mundo sabe desde el principio que este tipo de cosas pueden pasar. Y luego ya he desmantelado en una Vend\u00e9e Globe. Sin embargo, hace tres d\u00edas cuando me pas\u00f3 esto pens\u00e9 que me iba a morir pero una vez superada la crisis pens\u00e9 que iba a dejar de navegar. Pens\u00e9 para m\u00ed: &#8220;Esto es una estupidez, es una tonter\u00eda dejar de navegar, no quiero hacer eso&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cEstos son los altibajos de la carrera, es una aventura. Si puedo arregl\u00e1rmelas para partir de nuevo y continuar con este gran proyecto de todos modos. En mi opini\u00f3n, no voy a ir muy r\u00e1pido, pero tengo que volver para reconstruirme despu\u00e9s de algo como esto. No soy el \u00fanico en llegar a Ciudad del Cabo, estoy en contacto con Seb Simon, creo que derramaremos algunas l\u00e1grimas sobre nuestra cerveza. Tengo un gran pensamiento de que se rindiera por la sun problema. Mala suerte, hizo una gran carrera. Y un segundo pensamiento para Isa Joschke. Cuando golpe\u00e9 mi OVNI estaba parado, parado, ten\u00eda las alarmas de colisi\u00f3n sonando, era Isa Joschke quien ven\u00eda directamente hacia m\u00ed, justo sobre m\u00ed, ese fue un segundo susto, ten\u00eda miedo de que no me viera. \u00a1Tuve una conversaci\u00f3n un poco estresada con ella acerca de evitarme! Estoy muy feliz por ella porque est\u00e1 haciendo una carrera realmente buena. Est\u00e1bamos muy unidos, ella hizo una buena remontada, estoy feliz porque normalmente es una de mis compa\u00f1eras de regata. \u00a1Vamos Isa, estoy completamente detr\u00e1s de ti! &#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sam Davies se retira de la \u00a0Vend\u00e9e Globe pero quiere completar la ruta &#8216;Hors Course&#8217; Tras una violenta colisi\u00f3n el pasado mi\u00e9rcoles por la noche, en la Vend\u00e9e Globe, Sam Davies (Initiatives-C\u0153ur), sufri\u00f3 da\u00f1os importantes en la estructura que soporta la quilla de su IMOCA. 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