{"id":32182,"date":"2020-12-01T10:20:21","date_gmt":"2020-12-01T13:20:21","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32182"},"modified":"2020-12-01T10:20:21","modified_gmt":"2020-12-01T13:20:21","slug":"el-caoba-arribo-a-mar-del-plata-relato-de-la-travesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-caoba-arribo-a-mar-del-plata-relato-de-la-travesia\/","title":{"rendered":"El Caoba arrib\u00f3 a Mar del Plata .Relato de la traves\u00eda"},"content":{"rendered":"
El Caoba arrib\u00f3 a Mar del Plata .<\/strong><\/div>\n
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Relato de la traves\u00eda:<\/div>\n
\nLa partida del Caoba hacia el sur se dio el d\u00eda prefijado desde un mes atr\u00e1s: el d\u00eda s\u00e1bado 28 de noviembre de 2020. El pron\u00f3stico del tiempo ven\u00eda acompa\u00f1ando y el d\u00eda efectivamente fue espl\u00e9ndido.<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
El movimiento en la marina empez\u00f3 desde temprano. Cerca de las 6 AM llegaron los primeros tripulantes junto con el profe y coordinador An\u00edbal; al rato Paula, con la prensa; amigos, familiares y tripulantes de otras piernas completaban el grupo.<\/div>\n
Si bien estaba todo preparado, apuramos los \u00faltimos mates para dejar la marina y tomar puntuales el puente de las 7 AM de D\u00e1rsena Norte, que se abri\u00f3 s\u00f3lo para nosotros y las dos embarcaciones que nos acompa\u00f1aban en la salida, un velero y un gom\u00f3n que llevaban amigos, tripulantes que se suman en otros tramos, fot\u00f3grafos que nos filmaban, dron incluido\u2026 Desde tierra tambi\u00e9n nos registraban amigos con sus c\u00e1maras y saludos. En s\u00ed, una salida muy emotiva, breve y casi irreal ya que luego de cerca de 8 meses de cuarentena salir en un viaje de ensue\u00f1o sonaba surrealista, como si estuvi\u00e9ramos viviendo una realidad paralela.<\/div>\n
Luego del fin de la cuarentena, fuimos el primer barco en zarpar desde Buenos Aires para una salida de largo aliento, as\u00ed que llam\u00e1bamos la atenci\u00f3n. El barco, preparado para la ocasi\u00f3n, empavesado y con 9 tripulantes pon\u00eda lo suyo para decir \u201c\u00a1ac\u00e1 estoy!\u201d.<\/div>\n
Tras izar la vela mayor en el puerto y salir a motor por el antepuerto, el oleaje del viento norte con una brisa de unos 15 o17 nudos se hac\u00eda sentir; el velero y la lancha nos acompa\u00f1aron un par de millas saludando y registrando la salida.<\/div>\n
Un rato despu\u00e9s nos quedamos solos en el r\u00edo y pusimos rumbo SE, paralelos a la costa y cercanos al canal; mantendr\u00edamos ese rumbo durante todo el d\u00eda. Lentamente la ciudad de Buenos Aires, todav\u00eda algo dormida ese s\u00e1bado a la ma\u00f1ana temprano, se fue perdiendo en el horizonte, el Caoba se abr\u00eda paso decididamente, a unos 6 o 7 nudos de velocidad, transcurriendo as\u00ed varias horas. El pron\u00f3stico, favorable, indicaba viento norte en disminuci\u00f3n y luego aumentando a leve del oeste a media tarde.<\/div>\n
Al medio d\u00eda nos deleitamos con unas empanadas riqu\u00edsimas tra\u00eddas por uno de los excelentes tripulantes.<\/div>\n
Pero los pron\u00f3sticos son eso\u2026 pron\u00f3sticos y a media tarde el cielo se fue poniendo cada vez m\u00e1s\u00a0 oscuro y una l\u00ednea neta de nubes bajas paralelas a la costa argentina avanzando desde el oeste, tan bien conocida para los navegantes del R\u00edo de la Plata, nos puso en alerta. Bajamos todas las velas para quedarnos a palo seco y esperar el sifonazo, cosa que no ocurri\u00f3, vino en cambio un oeste con vientos de 30 a 35 nudos y algo de lluvia, a continuaci\u00f3n y extra\u00f1amente el viento rot\u00f3 al norte y aument\u00f3 hasta llegar a unos 50 nudos. A palo seco el Caoba con viento franco la corr\u00eda a unos 6 nudos de velocidad llevado por su piloto autom\u00e1tico, una tranquilidad a bordo sin problemas, la tripulaci\u00f3n dentro de la chubasquera o en la dinette.<\/div>\n
Luego de algo m\u00e1s de una hora, el viento fue aflojando y, con el yankee a pleno, el barco manten\u00eda los 5 \u00f3 6 nudos. Con viento tranquilo de la aleta pasamos La Plata y la rada de los barcos fondeados. M\u00e1s tarde viramos Punta Piedras y enfilamos hacia el sur para pasar la Bah\u00eda de Samboromb\u00f3n.<\/div>\n
As\u00ed lleg\u00f3 el anochecer y con luna llena, solo yankee y navegando pl\u00e1cidamente, terminamos de atravesar la bah\u00eda entre la noche del s\u00e1bado y la ma\u00f1ana del domingo 29, para llegar al norte de Punta Rasa, extremo sur de la bah\u00eda y l\u00edmite exterior del R\u00edo de la Plata hacia el mediod\u00eda. Buscamos entonces un fondeadero para esperar el frente del sur que, de vuelta, seg\u00fan los pron\u00f3sticos, tendr\u00edamos a partir de media tarde.<\/div>\n
El frente lleg\u00f3 puntual con vientos de m\u00e1s de 30 nudos constantes y nos sopl\u00f3 intensamente desde el final de la tarde hasta la ma\u00f1ana del lunes. El Caoba fondeado aguantaba estoicamente los embates del viento y por momentos de la ola, que seg\u00fan c\u00f3mo orientara la corriente a veces nos pegaba de costado. El tipo de fondo, blando de contextura limosa prob\u00f3 no ser el mejor para el ancla Bruce que comenz\u00f3 a garrear al entrar la noche y por varias horas nos mantuvo preocupados, llegando a moverse un total de media milla; la alarma de fondeo por momentos nos sobresaltaba.<\/div>\n
La ma\u00f1ana del lunes nos encontr\u00f3 descansados y prestos a partir con la disminuci\u00f3n del viento y la viraz\u00f3n hacia el SE.<\/div>\n
\nEste martes a las 8.00 hs arribamos a Mar del Plata<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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