{"id":32169,"date":"2020-12-01T08:52:22","date_gmt":"2020-12-01T11:52:22","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32169"},"modified":"2020-12-01T08:52:22","modified_gmt":"2020-12-01T11:52:22","slug":"vendee-globe-rescate-de-escoffier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-rescate-de-escoffier\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe: Rescate de Escoffier, misi\u00f3n cumplida !!! Relatos y videos."},"content":{"rendered":"<p><strong>Rescate de Escoffier, misi\u00f3n cumplida !!!<\/strong><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de once horas y media en su balsa salvavidas desde que se vio obligado a abandonar su IMOCA 60 PRB con vientos fuertes y grandes mares a 840 millas n\u00e1uticas al SO de Ciudad del Cabo, el patr\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe Kevin Escoffier fue rescatado dr\u00e1sticamente por su compa\u00f1ero competidor Jean Le Cam alrededor de las 0118 h UTC este martes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>Escoffier estaba compitiendo en tercer lugar en el d\u00eda 22 de la regata alrededor del mundo Vend\u00e9e Globe en solitario con vientos de 25-30kts SW y grandes mares cuando su barco se hundi\u00f3 en una ola y, seg\u00fan inform\u00f3 despu\u00e9s de su rescate, literalmente se parti\u00f3 en dos, d\u00e1ndole minutos para agarrar su traje de supervivencia y llevarlo a su balsa salvavidas.<\/p>\n<p>La baliza de emergencia de su barco se activ\u00f3 autom\u00e1ticamente. La se\u00f1al de emergencia se transmiti\u00f3 a CROSS Griz Nez, que alert\u00f3 de inmediato a la direcci\u00f3n de la carrera Vend\u00e9e Globe en Les Sables d&#8217;Olonne.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, Escoffier de 40 a\u00f1os de Saint Malo, un corredor de los oc\u00e9anos del sur con mucha experiencia que gan\u00f3 la Volvo Ocean Race con tripulaci\u00f3n y ostentaba el r\u00e9cord del Troph\u00e9e Jules Verne para el r\u00e9cord de velocidad con tripulaci\u00f3n alrededor del mundo, llam\u00f3 a su equipo t\u00e9cnico con el escueto mensaje. &#8220;Necesito ayuda. Me estoy hundiendo. Esto no es una broma&#8221;.<\/p>\n<p>Race Direction llam\u00f3 a Jean Le Cam, el corredor m\u00e1s cercano a la posici\u00f3n de PRB, para desviar su curso inmediatamente hacia la zona. El veterano de 61 a\u00f1os que est\u00e1 en su quinta regata Vend\u00e9e Globe, lleg\u00f3 alrededor de las 16.15 h UTC y localiz\u00f3 la balsa salvavidas de Escoffier, estableciendo contacto visual y de voz a pesar de los grandes mares revoltosos y los vientos con rachas de 35kts.<\/p>\n<p>Pero los repetidos esfuerzos iniciales de Le Cam fracasaron y Race Direction tuvo que intensificar la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Visio - Sauvetage de Kevin Escoffier | PRB by Jean LE CAM | YES WE CAM! - 01.12 (3)\" frameborder=\"0\" width=\"696\" height=\"391\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/x7xt3qb\" allowfullscreen allow=\"autoplay\"><\/iframe><\/p>\n<p>Sorprendentemente, horas m\u00e1s tarde, solo cuando Escoffier apareci\u00f3 en el fondo de una videollamada que Le Cam hab\u00eda dejado durante todo el proceso, Race Direction se dio cuenta por completo de que Le Cam hab\u00eda rescatado al corredor en solitario afectado.<\/p>\n<p>Le Cam record\u00f3 \u201cPorque ten\u00eda una buena posici\u00f3n. Le dije que volver\u00eda, no hab\u00eda necesidad de apresurar las cosas. Ten\u00eda solo el principal con dos arrecifes en 30-32 nudos con el mar embravecido, no era f\u00e1cil de maniobrar. Regres\u00e9 al lugar donde lo dej\u00e9 pero no hab\u00eda nadie \u201d. Le Cam inform\u00f3 esta ma\u00f1ana temprano: \u201cFui all\u00ed (busc\u00e1ndolo) cinco o seis veces, lo que significa que tuve que virar cinco o seis veces debido a los contratiempos que ocurr\u00edan todo el tiempo, el estado del mar, etc., termin\u00e9 yendo hacia atr\u00e1s y lo perd\u00ed de vista &#8220;.<\/p>\n<p>Debido a la oscuridad de la noche y las malas condiciones del viento y del mar, la Direcci\u00f3n de la Carrera solicit\u00f3 a otros tres patrones que se desviaran a la zona de rescate, el alem\u00e1n Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco), Yannick Bestaven (Ma\u00eetre CoQ IV) y S\u00e9bastien Simon (ARKEA PAPREC).<\/p>\n<p>Race Direction elabor\u00f3 \u200b\u200bun protocolo de b\u00fasqueda utilizando MOTHY (Mod\u00e8le Oc\u00e9anique de Transport d&#8217;HYdrocarbures) de Meteo France. programa de predicci\u00f3n de deriva e involucr\u00f3 a los tres patrones en solitario en un patr\u00f3n de b\u00fasqueda triangular. Ten\u00edan se\u00f1ales de baliza de socorro intermitentes que parec\u00edan no seguir ning\u00fan patr\u00f3n.<\/p>\n<p>El director de carrera, Jacques Cara\u00ebs, explic\u00f3: \u201cSiempre tuvimos una se\u00f1al. La \u00fanica posici\u00f3n que obtuvimos fue la MOB, pero no sab\u00edamos si estaba adjunta a Kevin, ya que parec\u00eda ser bastante aleatorio y moverse mucho de un lugar a otro. Y entonces no sab\u00edamos si la EPIRB estaba en la balsa salvavidas o cerca del bote o qu\u00e9. En alg\u00fan momento pensamos que pensamos que la EPIRB podr\u00eda estar en la balsa salvavidas, podr\u00eda estar con \u00e9l, la EPRB podr\u00eda estar a la deriva en el agua o podr\u00eda estar unida al IMOCA (yate). Y por eso no fue f\u00e1cil. Pero cuando vimos que la posici\u00f3n de la EPIRB se alineaba con la pista de predicci\u00f3n de deriva, enviamos a Jean a ese punto &#8220;.<\/p>\n<p>\u201cHab\u00edamos organizado un patr\u00f3n de escaneo de b\u00fasqueda triangular con Yannick Bestaven, que se alej\u00f3 siete millas, luego Boris estaba m\u00e1s cerca y S\u00e9bastien estaba m\u00e1s cerca. Hicieron siete millas de ancho por 0.3 millas de distancia en cada escaneo. Navegaron con tres arrecifes. Jean Le Cam lo recomend\u00f3 porque era una batalla. El viento amainaba un poco. Pero al principio, cuando Jean vio a Kevin, hac\u00eda mal tiempo. Jean hizo siete exploraciones &#8220;.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Visio - Sauvetage de Kevin Escoffier | PRB by Jean LE CAM | YES WE CAM! - 01.12 (1)\" frameborder=\"0\" width=\"696\" height=\"391\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/x7xt35y\" allowfullscreen allow=\"autoplay\"><\/iframe><\/p>\n<p>Hablando en un enlace de video esta ma\u00f1ana, un Le Cam aliviado dijo: \u201cLlegu\u00e9, todo estuvo bien, lo vi. Kevin en su balsa salvavidas. Porque ten\u00eda una buena posici\u00f3n. Le dije que volver\u00eda, no hab\u00eda necesidad de apresurar las cosas. Ten\u00eda solo el principal con dos arrecifes en 30-32 nudos con el mar embravecido, no era f\u00e1cil de maniobrar. Regres\u00e9 al lugar donde lo dej\u00e9 pero no hab\u00eda nadie. Fui all\u00ed (busc\u00e1ndolo) cinco o seis veces, lo que significa que tuve que virar cinco o seis veces por los percances que ocurr\u00edan todo el tiempo, el estado de la mar y dem\u00e1s, termin\u00e9 yendo hacia atr\u00e1s \u201d.<\/p>\n<p>\u201cMe dije a m\u00ed mismo que me quedar\u00eda en espera y esperar\u00eda a que amaneciera. Luego pens\u00e9 que en la oscuridad ser\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil ver su luz. Un momento cuando estaba en cubierta vi un destello, pero en realidad era un reflejo que destellaba en una ola. Pero cuanto m\u00e1s me acercaba a la luz, la ve\u00eda m\u00e1s y m\u00e1s. Es asombroso porque cambias de la desesperaci\u00f3n a un momento irreal en un instante &#8220;.<\/p>\n<p>\u201cMe puse a barlovento de \u00e9l, vi a Kevin. Kevin me pregunt\u00f3 &#8220; \u00bfvolver\u00e1s? &#8221;, Le dije: &#8220; \u00a1No, estamos haciendo esto ahora! &#8221;. Luego, en un momento, el bote estaba cayendo hacia atr\u00e1s demasiado r\u00e1pido en reversa y \u00e9l estaba all\u00ed, a dos metros de la popa, y gracias a Dios Hab\u00eda preparado el salvavidas rojo que suele estar en la cabina. Se lo tiro y \u00e9l lo atrapa, le lanzo el salvavidas. Y lo atrap\u00f3 y luego se las arregl\u00f3 para jalar para agarrar la barra de transmisi\u00f3n (brazo de enlace del tim\u00f3n). Y eso fue todo.&#8221;<\/p>\n<p>Escoffier describi\u00f3 el momento en que el barco se dobl\u00f3 literalmente desde la proa: \u201c\u00bfVes las im\u00e1genes de naufragios? Fue as\u00ed, pero peor. En cuatro segundos el barco cay\u00f3 en picada y la proa se dobl\u00f3 a 90 \u00b0. Apoy\u00e9 la cabeza en la cabina del piloto, se acercaba una ola. Tuve tiempo de enviar un mensaje de texto antes de que la ola quemara los dispositivos electr\u00f3nicos. Fue completamente loco. Dobl\u00f3 el bote en dos. He visto mucho antes, pero este &#8230; &#8221;<\/p>\n<p>Cara\u00ebs elogi\u00f3 a su equipo y la colaboraci\u00f3n de las autoridades de rescate y Jean-Jacques Laurent, el CEO de PRB, patrocinador de entradas en la Vend\u00e9e Globe desde hace mucho tiempo, que estuvo en Race HQ toda la noche, ayudando y apoyando la misi\u00f3n<br \/>\n\u201cEs el resultado que esper\u00e1bamos. Era una oscuridad total, condiciones no f\u00e1ciles, pero finalmente el resultado es casi un milagro. No fue f\u00e1cil recoger a Kevin en medio de la noche, Jean es un marinero extremadamente experimentado y siempre sigui\u00f3 nuestras instrucciones al pie de la letra. Y tuvimos la suerte de contar con expertos que nos ayudaron en todos los lados, Meteo France con su programa de simulaci\u00f3n de deriva que se correspond\u00eda con nuestro seguimiento de EPIRB. Pero ten\u00edamos muchas inc\u00f3gnitas, muchas posiciones diferentes. Ten\u00edamos que ser positivos todo el tiempo y creer en las cosas. Tuvimos suerte, la suerte estuvo de nuestro lado. Es un resultado muy feliz y nosotros en Race Direction estamos muy contentos &#8220;.<\/p>\n<p>Este sorprendente rescate invierte los papeles que se desarrollaron entre el 5 y el 6 de enero de 2009, durante la Vend\u00e9e Globe 2008-2009. Vincent Riou, el entonces capit\u00e1n del PRB, rescat\u00f3 a Jean Le Cam de su IMOCA 60 volcado que se hab\u00eda hundido 200 millas al oeste del Cabo de Hornos. Le Cam estuvo atrapado dentro de su VM Materiaux invertido durante 16 horas, durante las cuales no se sab\u00eda con certeza si Le Cam estaba a salvo dentro de su bote o no.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 esta ma\u00f1ana si estaba asustado o preocupado durante su terrible experiencia en su balsa salvavidas, Escoffier respondi\u00f3: \u201cNo. Tan pronto como vi a Jean, estaba seguro de que me salvar\u00edan &#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rescate de Escoffier, misi\u00f3n cumplida !!! 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