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Thomson, segundo en la \u00e9pica Vend\u00e9e Globe<\/strong><\/p>\n El navegante brit\u00e1nico Alex Thomson ha finalizado segundo en la Vend\u00e9e Globe, convirti\u00e9ndose en el segundo m\u00e1s r\u00e1pido en la historia de la regata en dar la vuelta al mundo a vela en solitario sin escalas ni asistencia.<\/p>\n Thomson, de 42 a\u00f1os, se propuso convertirse en el primer patr\u00f3n no franc\u00e9s en ganar la Vend\u00e9e Globe, pero despu\u00e9s de una batalla \u00e9pica con el franc\u00e9s Armel Le Cleac\u2019h \u00e9ste se llev\u00f3 la victoria por s\u00f3lo 15 horas y 59 minutos y 29 segundos.<\/p>\n El patr\u00f3n del Hugo Boss cruz\u00f3 la l\u00ednea de llegada en Les Sables d\u2019Olonne (Francia) a las 8:37 hora espa\u00f1ola tras 74 d\u00edas 19 horas 35 minutos y 15 segundos, en uno de los finales m\u00e1s ajustados en los 27 a\u00f1os de historia de la regata.<\/p>\n Le Cleac\u2019h, de 39 a\u00f1os, se convert\u00eda ayer jueves a las 16:37 horas en el vencedor de la octava edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe, con un tiempo de 74 d\u00edas 03 horas 35 minutos y 46 segundos mejorando el anterior r\u00e9cord en 3 d\u00edas 22 horas y 41 minutos.<\/p>\n Aunque Thomson tuvo que conformarse con el segundo puesto, su marca tambi\u00e9n mejora el r\u00e9cord anterior, establecido por el franc\u00e9s Fran\u00e7ois Gabart en la edici\u00f3n 2012-13 en 78 d\u00edas 2 horas y 16 minutos.<\/p>\n De cuatro intentos, es la segunda vez que Thomson sube al podio de la Vend\u00e9e Globe. Fue tercero en la edici\u00f3n 2012-13 despu\u00e9s de verse obligado a retirarse en las ediciones 2004-05 y 2008-09. Estos resultados lo convierten en el navegante no franc\u00e9s m\u00e1s exitoso en la historia de la regata.<\/p>\n En la edici\u00f3n de 2001, la brit\u00e1nica Ellen MacArthur termin\u00f3 en segundo lugar con un tiempo de 94 d\u00edas 4 horas y 25 minutos. 16 a\u00f1os m\u00e1s tarde, Thomson ha sido casi 20 d\u00edas m\u00e1s r\u00e1pido, una haza\u00f1a a\u00fan m\u00e1s impresionante dado que uno de los foils -que proporcionan sustentaci\u00f3n y por lo tanto velocidad- del Hugo Boss se rompi\u00f3 dos semanas despu\u00e9s de la salida.<\/p>\n Thomson lleg\u00f3 al puerto de la Vend\u00e9e Globe recibiendo el aplauso de miles de aficionados que soportaron estoicamente las g\u00e9lidas temperaturas para darle la bienvenida. Los primeros en felicitar a Thomson por su incre\u00edble logro fueron su esposa Kate y sus hijos \u00d3scar -de 6 a\u00f1os- y Georgia -de dos a\u00f1os-, que disfrutaron de un emotivo encuentro a bordo del Hugo Boss antes de entrar en el pantal\u00e1n.<\/p>\n Justo despu\u00e9s de cruzar la l\u00ednea de llegada, el navegante brit\u00e1nico declaraba: \u201cEs una sensaci\u00f3n incre\u00edble estar aqu\u00ed, nunca sabes con certeza qu\u00e9 va a suceder hasta que cruzas la meta. Hemos estado lejos mucho, mucho tiempo y es fant\u00e1stico estar aqu\u00ed finalmente. Esperaba y rezaba para poder atrapar a Armel pero a unas 24-36 horas de la llegada ya supe que se hab\u00eda acabado. He pasado toda la regata pregunt\u00e1ndome qu\u00e9 podr\u00eda haber ocurrido si el foil no se hubiera roto, pero lo hizo, y ahora ya ha terminado. Felicidades a Armel, \u00a1qu\u00e9 regata tan grande ha hecho! y merec\u00eda ganar. Estoy muy contento con el segundo puesto. Ahora estoy deseando dormir un poco, ver a mi familia y recuperar mi vida\u201d.<\/p>\n Thomson y Le Cleac\u2019h part\u00edan como favoritos antes de iniciar la regata el pasado 6 de noviembre y mantuvieron un intenso duelo, pasando buena parte de las aproximadamente 25.000 millas de recorrido luchando codo con codo.<\/p>\n Ambos patrones encabezaron la clasificaci\u00f3n en diversas fases de los d\u00edas iniciales pero la batalla entre ambos comenz\u00f3 cuando Thomson se catapult\u00f3 saltando de la octava a la primera posici\u00f3n, al atajar pasando entre las islas de Cabo Verde.<\/p>\n Thomson lider\u00f3 la flota en el Ecuador pero el 19 de noviembre golpe\u00f3 un objeto sumergido que arranc\u00f3 el foil de estribor. A pesar de ello fue primero en Cabo de Buena Esperanza, entrando en el oc\u00e9ano \u00cdndico, donde luego fue adelantado por Le Cleac\u2019h el 3 de diciembre.<\/p>\n Desplegando dosis de pura habilidad y talento, Thomson doblaba Cabo de Hornos con una desventaja de 800 millas, que con la ayuda de los buenos esp\u00edritus meteorol\u00f3gicos redujo a 50 millas cuando cruzaron el Ecuador navegando hacia el Norte.<\/p>\n Adem\u00e1s, el 16 de enero Thomson establec\u00eda un nuevo r\u00e9cord: la mayor distancia navegada en 24 horas, recorriendo 536,81 millas a una velocidad media de 22,4 nudos, mejorando en dos millas el r\u00e9cord de Fran\u00e7ois Gabart vigente hasta ese momento.<\/p>\n Los corazones empezaron a latir con fuerza cuando Thomson se acerc\u00f3 a s\u00f3lo 30 millas de Le Cleac\u2019h a falta de unos cientos de millas para alcanzar la l\u00ednea de llegada. Pero justo cuando parec\u00eda que iba a incomodar al l\u00edder, su rival franc\u00e9s aceler\u00f3 para lograr una ventaja insalvable.<\/p>\n Thomson promedi\u00f3 unos incre\u00edbles 15,39 nudos de velocidad sobre las 27.636 millas reales que naveg\u00f3, en ocasiones registrando velocidades de m\u00e1s de 30 nudos.<\/p>\n Exactamente un a\u00f1o antes de que la Vend\u00e9e Globe comenzara, el reci\u00e9n estrenado IMOCA 60 Hugo Boss rompi\u00f3 el m\u00e1stil a 80 millas de la costa de Espa\u00f1a despu\u00e9s de ser aplastado por una ola gigantesca en el Atl\u00e1ntico. Thomson estaba compitiendo en ese momento con el espa\u00f1ol Guillermo Altadill en la Transat Jacques Vabre en doble y tuvieron que ser evacuados en helic\u00f3ptero por los Servicios de Salvamento Mar\u00edtimo.<\/p>\n El Hugo Boss result\u00f3 gravemente da\u00f1ado pero fue recuperado y remolcado a Espa\u00f1a. Sorprendentemente, su equipo de tierra gan\u00f3 la contra reloj para conseguir estar en la salida de la Vend\u00e9e Globe 2016-17. \u00a1Bravo Alex!<\/p>\n M\u00c1S DECLARACIONES \u201cLos \u00faltimos tres d\u00edas han sido muy, muy largos, especialmente cuando me di cuenta de que no iba a pasar a Armel. A partir de ah\u00ed se me hizo eterno. No hay mejor lugar para terminar la vuelta al mundo que aqu\u00ed en Les Sables d\u2019Olonne: el ambiente es fant\u00e1stico y la bienvenida del p\u00fablico es insuperable. Mi mayor lucha ha sido que me he sentido frustrado porque mi barco no pudo ir tan r\u00e1pido como podr\u00eda haberlo hecho, pero he lidiado con esa frustraci\u00f3n y en realidad no quiero hablar m\u00e1s de ello. He sido positivo y para m\u00ed terminar en segundo lugar es mejor que terminar tercero como la \u00faltima vez. Y me deja margen para mejorar si puedo intentarlo de nuevo la pr\u00f3xima vez. Pero eso tendr\u00e9 que pregunt\u00e1rselo a mi mujer\u201d.<\/p>\n \u201cEn este momento no me siento cansado, aunque s\u00f3lo haya dormido cinco horas en los \u00faltimos tres d\u00edas, y en las \u00faltimas 24 horas no he dormido absolutamente nada. Estoy vac\u00edo y con ganas de dormir un poco. Siempre hab\u00eda una posibilidad de adelantar a Armel pero aunque a veces estaba a s\u00f3lo 40 millas, siempre era muy dif\u00edcil poder pasarle. Es la Vend\u00e9e Globe: cualquier cosa puede suceder, pero sab\u00eda que tendr\u00eda que suceder algo extraordinario para derrotar a Armel\u201d.<\/p>\n \u201cEl foil de estribor lo he perdido completamente. La regata habr\u00eda sido muy diferente si no se hubiera roto y lo he lidiado mentalmente durante los \u00faltimos dos meses. La diferencia de velocidad era una cosa, pero el comportamiento del barco era otra completamente diferente. Cada vez que navegaba amurado a estribor era odioso, horrible. Lo mejor de la regata fue batir el r\u00e9cord de 24 horas. Tambi\u00e9n hubo mucho sufrimiento a lo largo de la regata, pero es incre\u00edble lo r\u00e1pido que lo olvidas despu\u00e9s de la llegada y, muy pronto, te levantas para hacerlo de nuevo\u2026\u201d.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Thomson, segundo en la \u00e9pica Vend\u00e9e Globe El navegante brit\u00e1nico Alex Thomson ha finalizado segundo en la Vend\u00e9e Globe, convirti\u00e9ndose en el segundo m\u00e1s r\u00e1pido en la historia de la regata en dar la vuelta al mundo a vela en solitario sin escalas ni asistencia. 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