{"id":32138,"date":"2020-11-29T11:36:17","date_gmt":"2020-11-29T14:36:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32138"},"modified":"2020-11-29T11:36:17","modified_gmt":"2020-11-29T14:36:17","slug":"vendee-globe-novedades-de-la-tripulacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vendee-globe-novedades-de-la-tripulacion\/","title":{"rendered":"Vend\u00e9e Globe: novedades de la tripulaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e Globe<\/strong><\/h1>\n

Noticias de la tripulaci\u00f3n el domingo<\/strong><\/h2>\n

Miranda Merron ‘Un d\u00eda frustrante ayer’<\/b><\/p>\n

El mensaje de Miranda Merron esta ma\u00f1ana, “Un d\u00eda tremendamente frustrante ayer, incapaz de acelerar el barco y no estoy seguro de por qu\u00e9. Luego vino la hora del t\u00e9 de tormentas donde nosotros (el barco y yo) nos sentamos bajo densas nubes grises, yendo a ninguna parte muy r\u00e1pido Despu\u00e9s del anochecer, una vez que nos pusimos en marcha, uno de los gremlins del piloto autom\u00e1tico se activ\u00f3, lo que result\u00f3 en un poco de l\u00edo. Una vez que el barco volvi\u00f3 a ponerse en pie, navegu\u00e9 un rato con solo la vela de estay para revisar todo. Halvard debe haber estado encantado con mi llamada nocturna …<\/p>\n

En el lado positivo, es la noche de luna m\u00e1s hermosa, casi lo suficientemente brillante para leer. Est\u00e1 bastante h\u00famedo en cubierta, pero hace calor. El barco apunta al sur. No tengo idea de las sorpresas que nos deparan hoy, siempre hay algo, \u00a1pero espero que sea una mejora con respecto a ayer! ”<\/p>\n

Miranda \/ Campagne de France<\/p>\n

Un d\u00eda mejor en Medallia, Pip Hare vuelve a encontrar el ritmo<\/b><\/p>\n

Pip Hare escribe desde Medallia: “Esta noche ha sido simplemente perfecta. Las condiciones se han alterado ligeramente, lo suficiente como para permitirme encender a Medallia y recuperar su impulso y, despu\u00e9s de d\u00edas de patadas y golpes, logramos actuar juntos y disparamos durante la noche. . Apenas necesit\u00e9 levantar un dedo, solo configur\u00e9 y el piloto autom\u00e1tico hizo el resto. Qu\u00e9 alivio estar en movimiento de nuevo, debo admitir que pens\u00e9 que me iba a quedar atrapado haciendo 12 nudos para el resto del planeta. un cambio en la direcci\u00f3n del viento de 10 grados quit\u00f3 el freno de mano y marc\u00f3 la diferencia “.<\/p>\n

“Para colmo, tuvimos luna llena temprano en la noche y esto es algo realmente hermoso de experimentar en el mar. Cuando no hay otra contaminaci\u00f3n lum\u00ednica, la luna es una fuente de luz incre\u00edble. Ilumina la cubierta, las velas, es El camino a trav\u00e9s del mar brilla plateado, todo est\u00e1 ba\u00f1ado, es luz, no hay necesidad de antorchas, el mundo est\u00e1 iluminado en monocromo. Todav\u00eda estaba nublado, as\u00ed que pod\u00eda ver pocas estrellas, la luna desaparec\u00eda detr\u00e1s de una nube, sin hacer un Muy buen trabajo escondi\u00e9ndose ya que la luz quemaba a trav\u00e9s de los bordes de las nubes haci\u00e9ndolos parecer como si estuvieran llenos de energ\u00eda y a punto de explotar, el mundo se oscurec\u00eda durante unos minutos y luego volv\u00eda a iluminarse cuando la nube avanzaba. Como el arco de Medallia rompiendo las olas el agua que bajaba por cubierta parec\u00eda plata fundida, solo estar en cubierta y experimentar estos colores y sensaciones fue un privilegio.<\/p>\n

Estuve en espera de turbonada toda la noche, el radar comprobando si hab\u00eda alguna acci\u00f3n de las nubes, pero despu\u00e9s de unas horas vestida con mi camiseta para el mal tiempo, con la linterna en la cabeza esperando la acci\u00f3n, mi sue\u00f1o se hizo m\u00e1s largo y parec\u00eda que me hab\u00edan dado la noche libre de tales actividades. Y entonces me siento mientras Medallia me entrega al sur y por primera vez en d\u00edas tomo una taza de t\u00e9, que me di cuenta de que realmente extra\u00f1aba.<\/p>\n

Estamos entrando en la semana 4 de la carrera, y esta semana saltar\u00e9 hacia lo desconocido, el punto en el que giramos a la izquierda y nos dirigimos hacia el este y hacia el oc\u00e9ano Austral es el punto en el que entrar\u00e9 en lo desconocido. . Es un territorio nuevo para m\u00ed y no estoy un poco nervioso por lo que me espera. La ruta hacia el sur parece lejos de ser simple y todos los d\u00edas he observado con inter\u00e9s las huellas del frente de la flota, a\u00fan luchando contra la alta presi\u00f3n cuando esperaban estar en los m\u00ednimos. Me alegra que esta noche haya sido buena, me siento m\u00e1s descansado y ayer pas\u00e9 bastante tiempo trabajando en Medallia, haciendo peque\u00f1os trabajos y comprobaciones, poniendo las cosas en orden, atando los cabos sueltos para cuando tengamos la oportunidad de Conducir hacia el sur en un par de d\u00edas podr\u00e9 prestarle toda mi atenci\u00f3n.<\/p>\n

Mientras tanto, estoy agradecido de estar aqu\u00ed en este hermoso oc\u00e9ano. Seguro que tenemos que lidiar con algunas situaciones intensas y dif\u00edciles en el oc\u00e9ano, pero tambi\u00e9n podemos ver la naturaleza en su forma m\u00e1s pura. El oc\u00e9ano es un lugar incre\u00edblemente hermoso y s\u00e9 que tengo la suerte de verlo de esta manera “.<\/p>\n

Alexia Barrier ‘Estoy en buena forma’<\/b><\/p>\n

Una de las seis mujeres de esta novena edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe Alexia Barrier navega en el monocasco IMOCA m\u00e1s antiguo de esta regata, el antiguo ping\u00fcino que Catherine Chabaud corri\u00f3 alrededor del mundo en 2000. Desde entonces, este dise\u00f1o lombardo corri\u00f3 muchas m\u00e1s veces. el mundo. \u00a1Alexia Barrier parece estar particularmente feliz en este m\u00edtico monocasco!
\n“Hay un viento bastante fuerte en Brasil y todav\u00eda es inestable en fuerza y \u200b\u200bdirecci\u00f3n, con chubascos … Ayer, me dio la oportunidad de recuperar terreno con mis nuevas velas: \u00a1fui bastante r\u00e1pido! Luego, anoche Quer\u00eda sacar un arrecife de la vela mayor y se atasc\u00f3 en la segunda. He tenido problemas, pero esperar\u00e9 a que amanezca para volver a intentarlo porque ya he pasado dos horas al final de la botavara en medio de la noche, y no es muy c\u00f3modo ni para trabajar.<\/p>\n

Tenemos una luna m\u00e1gica, \u00a1y eso lo cambia todo para navegar! Es especialmente bueno ya que no he tenido mi reflector de cubierta desde la primera w<\/p>\n

Eek para todas las maniobras y controles de vela. Estoy tratando de no pensar demasiado en el futuro para evitar estresarme y solo estoy haciendo las cosas una tras otra, as\u00ed que ahora estoy aprovechando esta bonita luna. Sobre todo porque el mar es mucho m\u00e1s agradable que en el norte de Brasil, donde tuvimos mares cruzados muy desagradables. Todav\u00eda es bastante inestable en el sur con borrascas …<\/p>\n

Tengo a Miranda (Merron) a mi lado y mantenemos velocidades similares aunque ayer fui un poco m\u00e1s r\u00e1pido. Es realmente agradable porque significa que empujas el barco, es motivador para ir m\u00e1s r\u00e1pido. Y detr\u00e1s de m\u00ed, tengo a Cl\u00e9ment (Giraud) que est\u00e1 regresando y a\u00fan m\u00e1s atr\u00e1s, est\u00e1n Ari (Huusela) y S\u00e9bastien (Destremau): somos un grupo peque\u00f1o en la parte trasera de la flota y es bastante tranquilizador por el momento cuando llegamos al Cabo de Buena Esperanza y al Oc\u00e9ano Austral. \u00a1No es malo no descubrir que no estamos solos en estos lugares tan remotos!<\/p>\n

Mi barco es el m\u00e1s antiguo de la flota desde que fue construido para Catherine Chabaud en 1998. Deber\u00eda ir un 30% m\u00e1s lento que los dem\u00e1s y, en realidad, me las arreglo para aguantar, \u00a1y eso es genial! Es un monocasco muy f\u00edsico porque todav\u00eda hay algunos sistemas antiguos a bordo. Tengo total confianza en mi barco incluso si est\u00e1 muy mojado porque no tiene techo para el autocar.<\/p>\n

\u00a1Ayer tap\u00e9 los desag\u00fces de la cabina para darme un ba\u00f1o de cinco minutos! Lo aprovech\u00e9 y estoy en muy buena forma despu\u00e9s de los vientos alisios del hemisferio norte y el estancamiento. Finalmente estoy logrando dormir bien, ya que necesito recuperar fuerzas para moverme por la preparatoria St. Helena, que est\u00e1 resultando ser estrat\u00e9gicamente complicada.<\/p>\n

Sam Davies, “Mi primera noche real en el Oc\u00e9ano Austral”<\/b><\/p>\n

Mi primera noche real en el Oc\u00e9ano Austral, en las condiciones detr\u00e1s del frente. Temperatura del aire 10 \u00b0 C. Trasluch\u00e9 justo antes de la isla Gough, en la zona clemente cerca del frente -25knt TWS- pero r\u00e1pidamente se levant\u00f3 la brisa y lleg\u00f3 la inestabilidad. Se sinti\u00f3 un poco cerca de la isla Gough
\nPara mayor comodidad, plegu\u00e9 la A7 para navegar un rumbo lo suficientemente despejado como para pasar con seguridad al suroeste de Gough.<\/p>\n

Mi sensaci\u00f3n era correcta cuando me encontr\u00e9 r\u00e1pidamente con la primera gran r\u00e1faga: 40 nudos de viento. El estado del mar se ha construido. Cuando la brisa pasa de 25 a 40 en medio de la noche por primera vez, \u00a1te atrapa una gran sorpresa! As\u00ed que un poco de “limpieza” (\u00a1gracias a Dios que el A7 ya estaba enrollado!) E Iniciativas Coeur yac\u00eda de lado con una agradable ola de fr\u00edo rompiendo sobre ella.<\/p>\n

Alivie todas las s\u00e1banas y vuelva a ponernos de pie (\u00a1eso tambi\u00e9n es una maniobra aterradora ya que debe alejarse pero no demasiado para evitar una burla china al salir!)<\/p>\n

Entonces, \u00a1lo complicado es encontrar un ajuste y una configuraci\u00f3n de la vela de 22 a 42 nudos de velocidad del viento! \u00a1Eso no es f\u00e1cil, cuando navegas solo y necesitas descansar un poco y no pasar la noche en la cabina con las s\u00e1banas en tus (fr\u00edas) manos! Es un compromiso frustrante con mucho tiempo de “velocidad de descenso” y otros momentos palpitantes de aceleraci\u00f3n extrema en las olas con demasiado viento.<\/p>\n

Inevitablemente, hice algunos peque\u00f1os wipeouts m\u00e1s, pero la noche termin\u00f3, nada se rompi\u00f3 y la velocidad promedio del viento est\u00e1 comenzando a disminuir … m\u00e1s tarde deber\u00eda poder desplegar una vela m\u00e1s grande y ponerme en marcha un poco.
\nM\u00e1s r\u00e1pido. \u00a1Los albatros que se deslizan a mi alrededor se divierten! Mientras tanto, me voy a poner un par de calcetines m\u00e1s gruesos porque mis pies son bloques de hielo.<\/p>\n

Bonne journee!<\/p>\n

Sam<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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