{"id":32128,"date":"2020-11-28T19:15:51","date_gmt":"2020-11-28T22:15:51","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=32128"},"modified":"2020-11-28T19:15:51","modified_gmt":"2020-11-28T22:15:51","slug":"alex-thomson-su-vendee-globe-ha-terminado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/alex-thomson-su-vendee-globe-ha-terminado\/","title":{"rendered":"Alex Thomson, su Vend\u00e9e Globe ha terminado"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alex Thomson se dirige a Ciudad del Cabo despu\u00e9s de da\u00f1os en el tim\u00f3n, su Vend\u00e9e Globe ha terminado<\/strong><\/p>\n<p>Las esperanzas del capit\u00e1n brit\u00e1nico <strong>Alex Thomson<\/strong> de ganar la <strong>Vend\u00e9e Globe<\/strong> se vieron frustradas por los da\u00f1os en el tim\u00f3n de estribor de su <strong>IMOCA HUGO BOSS<\/strong> el viernes por la noche. Este problema insuperable se produjo casi exactamente una semana despu\u00e9s de que <strong>Thomson<\/strong> descubriera grandes grietas en la estructura longitudinal hacia la proa de su barco que hab\u00eda reparado.<\/p>\n<p>Se dirige a Ciudad del Cabo, a 1800 millas n\u00e1uticas al este-noreste y esta tarde navegaba alrededor de siete nudos con vela reducida. Su equipo ha anunciado que ya no correr\u00e1 en <strong>Vend\u00e9e Globe.<\/strong><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de las extensas reparaciones correctivas a la proa, trabajando durante las noches de domingo a jueves, Thomson acababa de declararse de nuevo en la carrera y, en la puerta de entrada al Oc\u00e9ano Austral, estaba listo para explotar lo mejor de su <strong>IMOCA<\/strong> negro y rosa que fue dise\u00f1ado para ser m\u00e1s fuerte en las r\u00e1pidas condiciones de viento a favor del &#8220;gran sur&#8221;. Estaba en el puesto 15, a unas 650 millas del l\u00edder de la flota, Charlie Dalin (Apivia), cuando su equipo anunci\u00f3 este s\u00e1bado por la tarde que abandonar\u00eda la carrera en su Ciudad del Cabo.<\/p>\n<p>El patr\u00f3n brit\u00e1nico, que estaba compitiendo en la Vend\u00e9e Globe por quinta vez, hab\u00eda recibido un gran apoyo y respeto de todo el mundo por los esfuerzos que hizo para reparar la zona de proa, pero no hab\u00eda forma de reparar de forma segura los da\u00f1os del tim\u00f3n que le permitieran para correr por lo que habr\u00eda sido la mayor parte de un mes en el hostil Oc\u00e9ano Austral.<\/p>\n<p><b>Alex Thomson <\/b>dijo: \u201c<i>Desafortunadamente, no es posible realizar una reparaci\u00f3n. Por lo tanto, aceptamos que este ser\u00e1 el final de la carrera para nosotros. Yo mismo, mi equipo y nuestros socios estamos, por supuesto, profundamente decepcionados. Creemos que lo mejor estaba por venir en esta carrera <\/i>\u201d<\/p>\n<p>Thomson, uno de los dos grandes favoritos para ganar esta Vend\u00e9e Globe, fue tercero en la edici\u00f3n 2012-13 y termin\u00f3 segundo en 2016-17 despu\u00e9s de luchar 48 horas detr\u00e1s del eventual ganador Armel Le Cl\u00e9ac&#8217;h en el Cabo de Hornos para terminar solo 16 Horas detr\u00e1s del patr\u00f3n franc\u00e9s.<\/p>\n<p>La suerte rara vez ha corrido a su favor en esta carrera en solitario sin escalas alrededor del mundo. En 2004-5, en su primer intento, tuvo que abandonar a Ciudad del Cabo con da\u00f1os en su cubierta despu\u00e9s de que fallara el cuello de cisne de su brazo y en 2008-9 tuvo que retirarse temprano en la carrera con problemas estructurales causados \u200b\u200bpor un gran vendaval en la bah\u00eda. de Bizkaia.<\/p>\n<p>Respaldando su clasificaci\u00f3n como favorito antes de la carrera, Thomson hab\u00eda liderado la carrera durante seis d\u00edas, cruzando el Ecuador con una ventaja de 70 millas. Estaba en segundo lugar, a solo 45 millas detr\u00e1s del l\u00edder Charlie Dalin, cuando surgi\u00f3 el problema estructural inicial.<\/p>\n<p>\u201c<i>Estoy muy decepcionado por Alex y por su equipo. Hab\u00eda trabajado mucho para ponerse a s\u00ed mismo y a su equipo en posici\u00f3n de ganar esta carrera y parec\u00eda que ten\u00eda la capacidad para hacerlo. Incluso cuando regresaba despu\u00e9s de las reparaciones, todav\u00eda sent\u00eda que pod\u00eda hacerlo y ciertamente parec\u00eda que estaba listo para dar lo mejor de s\u00ed. Puso su puesto claramente para ganar esta carrera y parec\u00eda que pod\u00eda cumplir, por lo que es una gran decepci\u00f3n para \u00e9l y para todos sus seguidores. Es el tipo al que muchos de nosotros apoy\u00e1bamos y segu\u00edamos todos los d\u00edas<\/i> &#8220;. coment\u00f3 Mike Golding, cuatro veces piloto brit\u00e1nico de la Vend\u00e9e Globe.<\/p>\n<p>Corriendo hacia la longitud del Cabo de Buena Esperanza, que deber\u00eda pasar el lunes temprano, el l\u00edder Charlie Dalin ha visto su margen reducido muy levemente por el grupo perseguidor, ya que ha estado con brisas ligeramente m\u00e1s ligeras, ahora 370 millas por delante del segundo clasificado Thomas Ruyant. (LinkedOut) mientras que Jean Le Cam (\u00a1Yes We Cam!) Todav\u00eda se beneficia de una ruta directa m\u00e1s al norte para seguir estando en un tercio constante a m\u00e1s de 100 millas arriba de Yannick Bestaven (Ma\u00eetre CoQ IV).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alex Thomson se dirige a Ciudad del Cabo despu\u00e9s de da\u00f1os en el tim\u00f3n, su Vend\u00e9e Globe ha terminado Las esperanzas del capit\u00e1n brit\u00e1nico Alex Thomson de ganar la Vend\u00e9e Globe se vieron frustradas por los da\u00f1os en el tim\u00f3n de estribor de su IMOCA HUGO BOSS el viernes por la noche. 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