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HUGO BOSS se desaceler\u00f3 despu\u00e9s de una posible preocupaci\u00f3n por un problema estructural, los l\u00edderes lidian con la “depresi\u00f3n” del Atl\u00e1ntico Sur<\/strong><\/p>\n HUGO BOSS est\u00e1 reduciendo la velocidad hacia el SE en el circuito de carreras temprano esta ma\u00f1ana despu\u00e9s de que el equipo de Alex Thomson alert\u00f3 anoche a Race Direction of the Vend\u00e9e Globe sobre un posible problema estructural a bordo del IMOCA negro y rosa de Thomson cuando estaba en segundo lugar, compitiendo 800 millas al este de R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n El patr\u00f3n brit\u00e1nico ha reducido la velocidad para reducir la carga en el barco mientras se buscaba una soluci\u00f3n en consulta con los dise\u00f1adores VPLP e ingenieros. Anoche, s\u00e1bado, alert\u00f3 a su equipo sobre sus preocupaciones alrededor de las 19:00 UTC, y el equipo Alex Thomson Racing emiti\u00f3 una breve declaraci\u00f3n que se public\u00f3 alrededor de la medianoche UTC.<\/p>\n Desde que la clasificaci\u00f3n de anoche a las 21.00 horas inform\u00f3 que HUGO BOSS hizo 42 millas n\u00e1uticas durante la noche, con un promedio de seis nudos, aproximadamente la mitad de la velocidad del l\u00edder de la carrera Thomas Ruyant (LinkedOut) y Charlie Dalin (Apivia), quienes pasaron aproximadamente 23 millas n\u00e1uticas a barlovento de HUGO BOSS alrededor de la medianoche, el patr\u00f3n franc\u00e9s ocupa el segundo lugar en la carrera.<\/p>\n El tr\u00edo l\u00edder corre con vientos suaves y variables. Justo antes de que se hiciera la alerta a Race Direction, Thomson hab\u00eda estado promediando alrededor de 16 nudos, con un oleaje pronosticado de alrededor de 1,7 m. De la noche a la ma\u00f1ana ha concedido unas treinta millas al l\u00edder Ruyant. Se compartir\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n durante el domingo.<\/p>\n Los l\u00edderes buscan atravesar una zona de aires m\u00e1s ligeros e inestables para alcanzar las condiciones m\u00e1s fuertes en la franja del Oc\u00e9ano Austral. Hablando a las 04.00 horas de esta ma\u00f1ana, Charlie Dalin a\u00fan no se hab\u00eda enterado del problema de su rival brit\u00e1nico. “Espero que no sea tan grave y que el da\u00f1o sea limitado. Sobre todo, espero que esto no signifique el final de la Vend\u00e9e Globe para \u00e9l. Estamos teniendo una gran carrera con \u00e9l. Alex es parte de este tr\u00edo es muy estimulante ”<\/p>\n Hablando del clima, Dalin dijo: \u201cTengo la impresi\u00f3n de que estoy reviviendo un pasaje de depresi\u00f3n, pero es a\u00fan m\u00e1s extra\u00f1o. Encontr\u00e9 algunos vientos variables bastante extra\u00f1os, cambios repentinos de direcci\u00f3n y fuerza, realmente no esperaba eso. Incluso recib\u00ed r\u00e1fagas del NW ayer. Esta ma\u00f1ana, el mar est\u00e1 m\u00e1s plano y hay un hermoso cielo estrellado, es hermoso \u201d.<\/p>\n A medida que los l\u00edderes disminuyen la velocidad en estas condiciones de luz, ha habido una peque\u00f1a ganancia por parte del grupo perseguidor, Ruyant y Dalin lograron alrededor de 12 nudos hasta el cuarto lugar en el promedio nocturno de Jean Le Cam de 14 nudos, la brecha se redujo en unas 25 millas a 274 esta ma\u00f1ana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vend\u00e9e Globe. 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