{"id":31692,"date":"2020-11-10T08:23:20","date_gmt":"2020-11-10T11:23:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=31692"},"modified":"2020-11-10T08:23:20","modified_gmt":"2020-11-10T11:23:20","slug":"el-remolcador-irigoyen-se-hunde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-remolcador-irigoyen-se-hunde\/","title":{"rendered":"El remolcador Irigoyen se hunde en las costas de San Pedro"},"content":{"rendered":"

El remolcador Irigoyen se hunde en las costas de San Pedro, mientras vecinos y la Armada Argentina intentan evitar su naufragio<\/p>\n

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\nLa \u00a0nave ya no forma parte de la flota militar. Fue dada de baja y cedida por decreto presidencial a ese municipio, donde funciona como museo naval desde 2010.<\/p>\n

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\u201cEl \u00a0Comandante General Irigoyen se est\u00e1 escorando, no sabemos por d\u00f3nde pero est\u00e1 ingresando agua y no podemos contenerla\u201d, \u00a0fue el mensaje y pedido de auxilio de los encargados de mantener la nave.
\nAnte la \u00a0gravedad de la situaci\u00f3n los \u00a0 habitantes de San Pedro recurrieron al auxilio de la Armada Argentina.<\/p>\n

A poco de iniciadas las tareas para intentar frenar la cada vez mayor entrada de agua a la sala de m\u00e1quinas del buque, las autoridades comunales se comunicaron con el Comando del \u00c1rea Naval Fluvial de la Armada y \u00a0se \u00a0dispuso el inmediato empe\u00f1amiento de una dotaci\u00f3n de marinos que se hicieron presentes en el lugar con una sola misi\u00f3n: salvar al Irigoyen.<\/p>\n

El origen fu\u00e9 cuando se escuch\u00f3 un fuerte estruendo similar al de una explosi\u00f3n. Luego se supo \u00a0que el origen era el impacto de los cabos de acero que mantienen la nave amarrada al muelle, los que se cortaron producto de la fuerte escora o inclinaci\u00f3n de la nave.<\/p>\n

La historia del Irigoyen<\/b><\/p>\n

El 10 de marzo de 1945, el astillero Charleston Shipbuilding & Drydocks Company entreg\u00f3 formalmente a la Armada de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica la nave bautizada como USS Cahuilla bajo la matr\u00edcula naval ATF-152. El Cahuilla naci\u00f3 como remolcador con un desplazamiento de 1675 toneladas a plena carga. Una eslora de 62,5 metros, una manga \u00a0de 11,6 metros , con un calado de 4,7 metros. Desde su entrada en servicio y hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial sirvi\u00f3 como nave de apoyo y rescate en aguas del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Apenas dos a\u00f1os despu\u00e9s (1947) fue radiado del servicio activo y transferido a la Rep\u00fablica Argentina en 1961.<\/p>\n

Afirmado en su popa el pabell\u00f3n nacional y bajo el nombre de \u201cComandante Irigoyen\u201d en honor al marino Mat\u00edas de Irigoyen, revolucionario de Mayo, y secretario de Guerra de las Provincias Unidas del R\u00edo de La Plata entre 1815 y 1819, el buque sigui\u00f3 cumpliendo su rol de embarcaci\u00f3n auxiliar, apoyo para maniobra de grandes unidades y transporte de pertrechos y personal entre distintas unidades navales, hasta que en 1982 es empe\u00f1ado en el conflicto b\u00e9lico por la soberan\u00eda de las islas Malvinas.<\/p>\n

En sus 73 a\u00f1os de vida, el Irigoyen sirvi\u00f3 en dos guerras y contribuy\u00f3 al salvamento de muchas personas. Hoy en su retiro pide ayuda; es hora de salvarlo a \u00e9l.<\/b><\/p>\n

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