{"id":30817,"date":"2020-09-23T09:30:54","date_gmt":"2020-09-23T12:30:54","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=30817"},"modified":"2020-09-23T09:30:54","modified_gmt":"2020-09-23T12:30:54","slug":"cranchi-yacht-m44-ht-exclusividad-y-diseno-en-15-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/cranchi-yacht-m44-ht-exclusividad-y-diseno-en-15-metros\/","title":{"rendered":"Cranchi Yacht M44 HT, exclusividad y dise\u00f1o en 15 metros."},"content":{"rendered":"<p>En el\u00a0<strong>Cranchi M44 HT<\/strong> se puede encontrar \u00a0el barco ideal que ofrece exclusividad, dise\u00f1o y prestaciones , en \u00a0un yate a motor de menos de 15 metros de eslora.<\/p>\n<p>De Cantiere Nautico Cranchi, el\u00a0<strong>Cranchi M44 HT resume\u00a0<\/strong>\u00a0de proa a popa toda la filosof\u00eda del astillero italiano: l\u00edneas exteriores que denotan velocidad y confort; interiores elegantes y funcionales; espacio para esparcimiento \u00a0y un bajo consumo de combustible.<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-l-article--edge-left-n-right-until-tablet ue-c-article__media--caption-boxed-from-mobile-until-tablet ue-c-article__media--image \"><\/figure>\n<p>El hard top , una de las caracter\u00edsticas de la embarcaci\u00f3n, \u00a0hace de estructura de la cabina, y la capota blanda permite bien dar sombra a toda la zona, creando un espacio cerrado y c\u00e1lido,bien plegarse para abrir completamente este Cranchi al exterior.<\/p>\n<p>La ba\u00f1era posee una capacidad excepcional con dos plazas en el puente de mando, que combina instrumentos anal\u00f3gicos con monitores digitales, un <strong>div\u00e1n <\/strong>a babor, un amplio <strong>sof\u00e1<\/strong>, un <strong>mueble-bar<\/strong> y un <strong>gran sol\u00e1rium<\/strong> de popa bajo el cual est\u00e1 ubicado el garaje para la <strong>neum\u00e1tica auxiliar<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Los <\/strong>\u00a0interiores presentan un eficiente uso del espacio, donde el camarote de popa puede acoger hasta tres camas y <strong>el de proa ofrece espacio suficiente para moverse alrededor de la cama. Se destaca\u00a0<\/strong>tambi\u00e9n las dimensiones del <strong>sal\u00f3n<\/strong>, los<strong> tres ba\u00f1os<\/strong> y, la <strong>cocina completa<\/strong>.<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-l-article--edge-left-n-right-until-tablet ue-c-article__media--caption-boxed-from-mobile-until-tablet ue-c-article__media--image \"><\/figure>\n<p><strong>Especificaciones T\u00e9cnicas Cranchi M44 HT<\/strong><\/p>\n<section class=\"ficha\">\n<dl>\n<dt>Eslora total: 13,82 metros<\/dt>\n<dt>Manga:\u00a04,06 m<\/dt>\n<dt>Calado: 0,96 m<\/dt>\n<dt>Peso en seco: 10.900 kg<\/dt>\n<dt>Cabinas: 2<\/dt>\n<dt>Pasajeros \/ peso: 12 \/ 1.200 kg<\/dt>\n<dt>Dep\u00f3sito de combustible: 940 litros<\/dt>\n<dt>Dep\u00f3sito de agua dulce: 300 l<\/dt>\n<\/dl>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el\u00a0Cranchi M44 HT se puede encontrar \u00a0el barco ideal que ofrece exclusividad, dise\u00f1o y prestaciones , en \u00a0un yate a motor de menos de 15 metros de eslora. De Cantiere Nautico Cranchi, el\u00a0Cranchi M44 HT resume\u00a0\u00a0de proa a popa toda la filosof\u00eda del astillero italiano: l\u00edneas exteriores que denotan velocidad y confort; interiores elegantes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[2002],"class_list":{"0":"post-30817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-cranchi-yacht"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}