SHIP OF THE YEAR 2016: EL FERRY VISION OF THE FJORDS.<\/p>\n
El ferry Vision of the Fjords
\nLa feria naval SMM celebrada en Hamburgo el pasado septiembre fue el escenario elegido por la publicaci\u00f3n noruega Skipsrevyen para anunciar el ganador del premio Ship of the Year 2016, el ferry Vision of the Fjords.<\/p>\n
El buque, dise\u00f1ado y construido por los tambi\u00e9n noruegos Br\u00f8drene Aa para el operador The Fjords une regularmente el recorrido de 32 kil\u00f3metros entre los puertos de Fl\u00e5m y Gudvangenund desde julio de 2016 atravesando el N\u00e6r\u00f8yfjord, el fiordo m\u00e1s largo y profundo de Noruega, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2005.<\/p>\n
El Vision of the Fjords releva en el palmar\u00e9s al buque de apoyo a la construcci\u00f3n offshore Skandi Africa, premiado en 2015 En ediciones anteriores fueron premiados el ferry el\u00e9ctrico Ampere, elegido mejor barco del 2014, o el buque de inspecci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n offshore Seven Viking, premiado en 2013.<\/p>\n
Un mill\u00f3n de personas visitan cada a\u00f1o el fiordo de N\u00e6r\u00f8yfjord. El lugar es limpio y tranquilo. Los buques en los que los turistas navegan son todo lo contrario: sucios y ruidosos. The Fjords, una compa\u00f1\u00eda operadora de ferrys de la regi\u00f3n, decidi\u00f3 buscar una soluci\u00f3n a este problema. Para ello, dentro del plan de renovaci\u00f3n de su flota, encarg\u00f3 al constructor noruego Br\u00f8drene Aa el dise\u00f1o de su nuevo buque, basado en dos premisas: por un lado, aumentar la satisfacci\u00f3n de los turistas embarcados en el ferry, y por el otro, conseguir una embarcaci\u00f3n con el m\u00ednimo impacto ambiental posible.<\/p>\n
El dise\u00f1o preliminar entregado por The Fjords a Br\u00f8drene Aa inclu\u00eda grandes ventanales, amplias plataformas exteriores de observaci\u00f3n, interiores c\u00f3modos y confortables y con el m\u00ednimo ruido y vibraciones posibles. La respuesta de Br\u00f8drene Aa fue espectacular. Su dise\u00f1o Seasight inclu\u00eda tres zonas de observaci\u00f3n (a proa, a popa y en la cubierta superior), conectadas mediante rampas que imitan el Trollstigen, una carretera que zigzaguea mientras asciende una monta\u00f1a cercana al fiordo, dotando al barco de 200 metros de primera l\u00ednea de observaci\u00f3n. Para aquellos que prefieran quedarse en el interior del ferry, las dos cubiertas dedicadas al pasaje cuentan con grandes ventanales, diferentes configuraciones de asientos y una cafeter\u00eda en la cubierta principal, todo ello decorado en tonos oscuros y mates que realzan las vistas exteriores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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