M\u00e1s r\u00e9cords del \u201cIDEC Sport\u201d al paso por Tasmania
\nHa invertido 18 d\u00edas, 18 horas y 31 minutos entre Ouessant y cabo Sudeste en Tasmania; siendo 34 horas y 6 minutos m\u00e1s r\u00e1pido que el \u201cSpindrift 2\u201d (40 metros de eslora)<\/p>\n
A las 04:00 horas de esta madrugada, el \u201cIDEC Sport\u201d estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord tras rebasar la longitud de cabo Sudeste (Tasmania), final del \u00cdndico y principio del Pac\u00edfico. Invirtiendo 18 d\u00edas, 18 horas y 31 minutos desde Ouessant; frente los 20 d\u00edas, 4 horas y 37 minutos que invirti\u00f3 sobre esa mima distancia el \u201cSpindrift 2\u201d el pasado 12 de diciembre de 2015.<\/p>\n
Francis Joyon y tripulaci\u00f3n, han rebajado 34 horas y 6 minutos el anterior registro intermedio de la ruta del trofeo Jules Verne logrado por \u201cSpindrift 2\u201d; y han sido 38 horas m\u00e1s r\u00e1pidos que su propia marca de diciembre de 2015 (20 d\u00edas, 8 horas y 18 minutos).<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 c\u00f3mo se logra establecer r\u00e9cord tras r\u00e9cord con el \u201cIDEC Sport? Ayer lo dijo Alex Pella desde a bordo del maxi trimar\u00e1n: “\u00a1En los \u00faltimos d\u00edas venimos promediando m\u00e1s de 850 millas cada 24 horas!! \u00a1Esto promete!! \u00a1Lo que supone records de velocidad absoluto en recorridos de vuelta al mundo!! Aqu\u00ed seguimos con este ritmo endemoniado. \u00a1A ritmo de r\u00e9cord!!<\/p>\n
Desde territorio de Albatros: \u00a1Por delante, Atl\u00e1ntico y medio y Pac\u00edfico!! \u00a1Vamos navegando por la pista m\u00e1s larga del Planeta, sin l\u00edmites de velocidad, sin peajes, sin pa\u00edses ni fronteras!! \u00a1Todo para nosotros, la bajada sin frenos m\u00e1s larga del mundo!!<\/p>\n
Por detr\u00e1s, a escasas millas, el frente de una borrasca, que se desplaza hacia el Este a 35 nudos de velocidad. \u00a1El turbo perfecto!! \u00a1Exactamente lo que ven\u00edamos buscando por aqu\u00ed!!Esto es el sue\u00f1o de cualquier corredor oce\u00e1nico.<\/p>\n
Por debajo, la cosa cambia. El hielo, el peligro, la pesadilla y el estr\u00e9s. Llevamos varios d\u00edas metidos en la zona de restricci\u00f3n por hielo. La temperatura del agua sigue bajando, la visibilidad es reducida a escasas dos esloras. \u00a1La bajada sin frenos es adem\u00e1s con los ojos vendados!!<\/p>\n
\u00a1El Trofeo Julio Verne es as\u00ed, ya lo sab\u00edamos, aqu\u00ed no hay ni l\u00edmites ni reglas!!<\/p>\n
\u00a1La consigna de abordo, Licencia para apretar!! Los relevos a la ca\u00f1a son constantes.<\/p>\n
\u00a1El apoyo al compa\u00f1ero y la ilusi\u00f3n por darlo todo es lo que nos une!!”<\/p>\n
Ya hemos comentado la dificultad de la vida a bordo del \u201cIDEC Sport\u201d, volando sobre las olas de los oc\u00e9anos australes. Como poco a cuatro patas en cubierta, y bien atados en el interior. Y mucho de agradecer el esfuerzo que realiza Alex Pella para informarnos desde el maxi trimar\u00e1n.<\/p>\n
Este ritmo es muy complicado, as\u00ed que acertar con las teclas del teclado dificil\u00edsimo y hacer un trabajo intelectual, casi imposible. Ayer cruzamos la longitud del Cabo Leeuwin, con dos muy buenas noticias:<\/p>\n
1.- Nuevo r\u00e9cord del Indico, que ya estaba en nuestra posesi\u00f3n, en algo menos de \u00a1cinco d\u00edas, a unos 36 nudos de promedio!! Tiempo: 4 d\u00edas, 9 horas y 37 minutos.<\/p>\n
2.- Nuevo r\u00e9cord de mitad de recorrido; entre Ouessant (Francia) y Cabo Leeuwin (Australia). Tiempo: 17 d\u00edas, 6 horas y 59 minutos. Por la noche tuvimos que frenar el barco toda la noche para evitar el viento duro del Norte, esta ma\u00f1ana hemos vuelto a arrancar, y parece que seguiremos a esta marcha por lo menos hasta Nueva Zelanda.<\/p>\n
\u00a1El barco empieza a estar cansado, no hay d\u00eda que no rompamos algo!! Las protecciones nuevas de este a\u00f1o, para el puesto de ca\u00f1a, est\u00e1n reventadas, y esperamos que amaine para poder repararlas. El cansancio tambi\u00e9n empieza a aparecer en nosotros, cada vez cuesta m\u00e1s concentrarse en la guardia de la ca\u00f1a, y acabas reventado tras tres horas en cubierta.<\/p>\n
El fr\u00edo no ayuda, de momento navegamos con una temperatura del aire, justo por encima de 0\u00baC y de unos 3\u00baC la del agua. Por las constantes sacudidas del barco, te tienes que vestir en la litera, cocinar o prepararte amarrado, ir al ba\u00f1o misi\u00f3n para valientes. \u00a1Fuera, la guardia de ca\u00f1a es de casco y nos movemos por el barco a cuatro patas porque es muy peligroso andar por cubierta de pie!!<\/p>\n
Pese a todo y con estas noticias, la moral est\u00e1 a tope, ahora somos conscientes de que pese a que queda mucho, estamos en condiciones de batir este fant\u00e1stico reto planetario que es el Trofeo Julio Verne!<\/p>\n
A las 08:50 horas de hoy mi\u00e9rcoles, 4 de enero de 2017, \u201cIDEC Sport\u201d se encuentra a 640 millas al sur de la isla de Tasmania \u2013 en el paralelo 54\u00b0S, y a 950 millas del antimeridiano. Con vientos del primer cuadrante de 30 nudos de intensidad, que le llevaran en volandas hasta el meridiano 180\u00b0. Siendo su actual ventaja de 1.061 millas sobre el r\u00e9cord Jules Verne del \u201cBanque Populaire V\u201d en 2012 (45 d\u00edas, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos; Ouessant \u2013 Ouessant).<\/p>\n
Nos falta por confirmar el r\u00e9cord del oc\u00e9ano \u00cdndico -entre cabo Agulhas (Sud\u00e1frica) y cabo Sudeste (Tasmania)-; que en diciembre de 2015 el \u201cIDEC Sport\u201d lo bati\u00f3 tras 6 d\u00edas, 23 horas y 4 minutos. Y, vistos los tiempos de paso de ahora, \u201cIDEC Sport\u201d ha invertido 5 d\u00edas, 21 horas, 15 minutos 13 segundos sobre esa misma distancia; lo cual quiere decir que han mejorado su propio r\u00e9cord en casi un d\u00eda, y unos tres d\u00edas m\u00e1s r\u00e1pidos que el \u201cSpindrift 2\u201d, con 40 metros de eslora, en 8 d\u00edas, 4 horas y 35 minutos en 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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