{"id":30394,"date":"2020-09-08T09:35:51","date_gmt":"2020-09-08T12:35:51","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=30394"},"modified":"2020-09-08T09:35:51","modified_gmt":"2020-09-08T12:35:51","slug":"motores-fuera-de-borda-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/motores-fuera-de-borda-suzuki\/","title":{"rendered":"Los fuera de borda Suzuki , en su 100\u00ba aniversario presente en G\u00e9nova"},"content":{"rendered":"
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Suzuki 100\u00ba aniversario, y \u00a0toda la producci\u00f3n de fuera de borda en G\u00e9nova<\/span><\/h1>\n

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Del 1 al 6 de octubre de 2020, en el 60o Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova, Suzuki traer\u00e1 las \u00faltimas innovaciones drive-by-wire, los \u00a0Suzukino y botes Marshall , con tecnolog\u00eda para el medio ambiente.<\/span><\/strong><\/p>\n

Treinta y dos motores fuera de borda de 2.5 a 350 hp, 19 entre botes y botes<\/span><\/strong> , incluidos 6 t\u00e9nder y 3 Marshalls en exhibici\u00f3n seca y 10 botes en el agua disponibles para una prueba de manejo.<\/span><\/p>\n

Si el sal\u00f3n n\u00e1utico internacional, este a\u00f1o en su 60 edici\u00f3n, alcanza un hito importante, para Suzuki la cita coincide con el 100 aniversario de la fundaci\u00f3n de Suzuki Loom Manufacturing<\/span><\/strong> , la empresa de maquinaria textil fundada por Michio Suzuki, progenitor de lo que se ha convertido en la Suzuki Motor Company de hoy.<\/span><\/p>\n

En las \u00e1reas de Suzuki presentes tanto en el interior \u00a0como a lo largo del muelle , la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 primero en las innovaciones que Suzuki propone para 2021.<\/span><\/p>\n

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Adem\u00e1s del nuevo Suzuki DF140BG y su hermano menor DF115BG<\/span><\/strong> , los primeros fuerabordas en sus respectivas clases de potencia equipados con tecnolog\u00eda drive-by-wire, que ofrece nuevas caracter\u00edsticas para un rendimiento y eficiencia superiores, los ingenieros de Suzuki tambi\u00e9n traer\u00e1n algo nuevo a la palestra, una t\u00e9cnica importante en t\u00e9rminos ambientales.<\/span><\/p>\n

Los nuevos modelos Suzuki DF140BG y DF115BG son fuerabordas en los que, <\/span>gracias a la tecnolog\u00eda drive-by-wire<\/span><\/strong> – ya presente en una amplia gama de fuerabordas Suzuki entre 150 y 350 CV – <\/span>ya no existe una conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre los aceleradores y el motor<\/span><\/strong> , pero solo una l\u00ednea de datos. Un cable el\u00e9ctrico, de hecho, transmite en tiempo real cada impulso de la palanca del acelerador hasta la parrilla, donde un actuador act\u00faa sobre la v\u00e1lvula del acelerador, para regular el acelerador de una manera extremadamente fluida, y sobre la caja de cambios, para acoplar la marcha de avance, el neutro y el reverso.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Los t\u00e9cnicos de Suzuki tambi\u00e9n intervinieron en el grupo t\u00e9rmico de 2,0 litros, coraz\u00f3n palpitante de estos modelos, modificando la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/span><\/strong> , llev\u00e1ndola a 10,6: 1, con el fin de mejorar la eficiencia en el uso del combustible y por tanto en la combusti\u00f3n. , lo que resulta en una aceleraci\u00f3n y velocidad mejoradas. Para ello, el consumo de combustible tambi\u00e9n ha mejorado en comparaci\u00f3n con los modelos DF115A \/ DF140A actuales: los nuevos modelos ofrecen ahorros de combustible a velocidades de crucero del 5% al \u200b\u200b6% y del 5% al \u200b\u200b7% respectivamente, como lo demuestran las pruebas internas. llevado a cabo.<\/span><\/p>\n

En el stand de Suzuki tambi\u00e9n se podr\u00e1n ver de cerca las tres embarcaciones neum\u00e1ticas que componen la gama Marshall<\/span><\/strong> , m2 (5,54 \u00d7 2,46m), m4 (6,65 \u00d7 2,75m) y m6 (7,80 \u00d7 3,10 m), modelos RIB, con casco de fibra de vidrio, dise\u00f1ados para “casarse” completamente con la tecnolog\u00eda de los fuerabordas Suzuki.<\/span><\/p>\n

Otro espacio estar\u00e1 dedicado a la gama de embarcaciones construidas bajo la \u00e9gida del fabricante japon\u00e9s, presentadas bajo la ya consolidada marca Suzukino<\/span><\/strong> . Suzukino 250 Open, Suzukino 290 Duetto, Suzukino ST310, Suzukino ST370 son embarcaciones capaces de dar respuestas concretas a las necesidades de cada propietario de veleros y yates a motor, interpretando sus necesidades de espacio, destinado sobre todo a granel, y capacidad de transporte. .<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 presente en la feria la gama de licitaciones Suzumar<\/span><\/strong> que incluye 3 modelos, 2 desmontables y 1 en fibra de vidrio, y 10 tama\u00f1os diferentes. Se exponen los modelos DS290AL y DS350RIB, licitaciones polivalentes, robustas y fiables, con un dise\u00f1o funcional y absolutamente manejable, con una excelente relaci\u00f3n calidad \/ precio.<\/span><\/p>\n

En el muelle de Suzuki ser\u00e1 posible probar la tecnolog\u00eda Ultimate Outboard Motor<\/span><\/strong> de motores marinos combinada con la producci\u00f3n made in Italy de barcos y botes. <\/span>Numerosas unidades, surtidas por tipo, botes y embarcaciones<\/span><\/strong> , y tama\u00f1os, desde la embarcaci\u00f3n motorizada con el nuevo DF40A ARI, la potente sin licencia, hasta la gran RIB que toca los 12 metros de eslora, <\/span>lista en la boya para poder salir a la mar. las peculiaridades de los fuerabordas<\/span><\/strong> de la gama del <\/span>fabricante japon\u00e9s<\/span><\/a> .<\/span><\/p>\n

Lo que se puede ver en el 60\u00ba Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de G\u00e9nova:<\/span>
\n<\/strong>\u2022 BSC B1 (bote auxiliar de 8,33 \u00d7 3,10 m) Suzuki DF300B propulsado <\/span>
\n\u2022 Marshall M4 (bote auxiliar de 6,65 \u00d7 2,75 m) Suzuki DF40A propulsado por ARI <\/span>
\n\u2022 Marshall M8 ( 9,30 \u00d7 3,15 m) propulsado por Suzuki DF350A <\/span>
\n\u2022 BWA 22 (6,75 \u00d7 2,75 m) propulsado por Suzuki DF140B <\/span>
\n\u2022 Idea 58 WA (5,80 \u00d7 2,75 m) propulsado por Suzuki DF40A ARI <\/span>
\n\u2022 Ranieri International Cayman 38 (inflable 11,70 \u00d7 3,80 m) propulsado por Suzuki 2xDF350A <\/span>
\n\u2022 Ranieri International Cayman 28 (inflable 8,55 \u00d7 3,40 m) propulsado por Suzuki 2xDF200AP <\/span>
\n\u2022 Zar 79 propulsado por Suzuki (inflable 7,90 \u00d7 2,86 m) propulsado por Suzuki DF300B <\/span>
\n\u2022 Master 996 (bote inflable de 9,96 \u00d7 3,36 m) con motor Suzuki 2xDF300B<\/span>
\n\u2022 Panamera Yacht PY100 (bote auxiliar de 12,50 \u00d7 3,80 m) propulsado por Suzuki 2xDF350A<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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