{"id":2984,"date":"2016-12-29T19:06:47","date_gmt":"2016-12-29T22:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=2984"},"modified":"2016-12-29T19:06:47","modified_gmt":"2016-12-29T22:06:47","slug":"arkema-3-el-mini-6-50-construido-con-composites-reciclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/arkema-3-el-mini-6-50-construido-con-composites-reciclables\/","title":{"rendered":"Arkema 3, el Mini 6.50 construido con composites reciclables"},"content":{"rendered":"<p>Con su monocasco Mini 6.50, Arkema est\u00e1 avanzando en la navegaci\u00f3n a vela con renovada energ\u00eda. Este prototipo de dise\u00f1o innovador supone un reto importante: la construcci\u00f3n de un monocasco reciclable.<\/p>\n<p>El Mini 6.50 de Arkema, que fue botado a principios del mes de junio, se present\u00f3 en el JEC 2016 \u2013 el evento a nivel mundial sobre aplicaciones de composites -.<\/p>\n<p>Bas\u00e1ndose en su experiencia con la construcci\u00f3n de su trimar\u00e1n Multi50, Arkema y el Team Lalou Multi han dise\u00f1ado un prototipo de la clase Mini 6.50 de alta tecnolog\u00eda. Se han mantenido los productos que ya fueron probados a lo largo de mucho tiempo con \u00e9xito en el trimar\u00e1n, de modo particular los adhesivos estructurales de metacrilato y el vidrio acr\u00edlico Altuglas\u00ae ShieldUp.<\/p>\n<p>\u201cNuevos productos tambi\u00e9n han subido a bordo, como las colas Bostik, recientemente incorporado al grupo, y la resina reciclable Elium\u00ae\u201d<\/p>\n<p>\u201cLa construcci\u00f3n de este barco fue desde un principio planificada como un aut\u00e9ntico proyecto de investigaci\u00f3n. La resina Elium\u00ae, por ejemplo, reci\u00e9n salida de los laboratorios de Arkema, nunca se hab\u00eda utilizado en este tipo de fabricaci\u00f3n. Esta prueba a gran escala ha permitido al Grupo ahorrar meses de desarrollo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Lalou Roucayrol, skipper del Team Arkema Lalou Multi.<\/p>\n<p>El prototipo Mini 6.50 Arkema 3, un aut\u00e9ntico laboratorio flotante.<\/p>\n<p>Botado en Port-M\u00e9doc (Gironde, Francia), el Mini 6.50 Arkema 3 est\u00e1 entrando ahora en su fase de pruebas y optimizaci\u00f3n para evaluar su diverso equipamiento n\u00e1utico. El objetivo del equipo est\u00e1 muy claro: participar en la Mini-Transat 2017 con el joven patr\u00f3n Quentin Vlamynck al tim\u00f3n.<\/p>\n<p>Proceso de infusi\u00f3n del molde del Arkema 3 \u00a9 Vincent Olivaud\/Arkema<br \/>\nEl casco y el puente de esta embarcaci\u00f3n de 6,5 metros est\u00e1n fabricados enteramente con composite termopl\u00e1stico reciclable, gracias a la resina Elium\u00ae, infundida con fibra de carbono. Esta resina acr\u00edlica l\u00edquida se procesa de la misma manera que las resinas tradicionalmente utilizadas en la construcci\u00f3n de barcos, y presenta todas sus propiedades mec\u00e1nicas, pero es reciclable a diferencia de esas resinas.<\/p>\n<p>\u201cEsta es una respuesta a la cuesti\u00f3n principal sobre el tratamiento de los compuestos en el fin de su vida. Arkema es la primera empresa en comercializar una resina de este tipo, y el Mini 6.50 Arkema 3 es el primer barco construido para navegar los oc\u00e9anos con este tipo de resina\u201d, coment\u00f3 Daniel Le Bouvier, Jefe del Departamento de Nanopol\u00edmeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con su monocasco Mini 6.50, Arkema est\u00e1 avanzando en la navegaci\u00f3n a vela con renovada energ\u00eda. Este prototipo de dise\u00f1o innovador supone un reto importante: la construcci\u00f3n de un monocasco reciclable. 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