{"id":29752,"date":"2020-08-19T11:14:14","date_gmt":"2020-08-19T14:14:14","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=29752"},"modified":"2020-08-19T11:14:14","modified_gmt":"2020-08-19T14:14:14","slug":"velero-grand-soleil-42-lc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/velero-grand-soleil-42-lc\/","title":{"rendered":"Velero Grand Soleil 42 LC"},"content":{"rendered":"
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Velero Grand Soleil 42 LC<\/span><\/h1>\n<\/div>\n
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El Grand Soleil 42 LC<\/i> es el nivel de entrada de la gama Cantiere del Pardo Long Cruise, todos los barcos dise\u00f1ados para navegar verdaderamente.<\/p>\n

Lo hacen sin dejar de ser fieles al ADN de la marca Forl\u00ec<\/span><\/strong> , por lo que viajan r\u00e1pido, pero los LC tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1ados para un uso real en un crucero, quiz\u00e1s para unos pocos a bordo.<\/span><\/p>\n

Todas las maniobras se conducen de regreso bajo el cable de la cubierta a la posici\u00f3n del timonel y se sirven mediante dos cabrestantes<\/span><\/strong> (que pueden ser el\u00e9ctricos como opci\u00f3n) cerca de las ruedas del tim\u00f3n, y est\u00e1n bien asistidos por dos casilleros inteligentemente dise\u00f1ados para recoger las l\u00edneas de las l\u00edneas.
\nA\u00fan con el fin de <\/span>facilitar la navegaci\u00f3n<\/span><\/i> , la vela mayor, con sables verticales, se puede enrollar en el m\u00e1stil, y el foque es autovirante con una barandilla al ras de la cubierta. En la proa lejana, el delf\u00edn de carbono est\u00e1 dise\u00f1ado para armar gennaker o Code 0, adem\u00e1s de ser un soporte integrado para el ancla.<\/span><\/p>\n

Al igual que el modelo de 52 pies, el <\/span>Grand Soleil 42 LC<\/span><\/i> tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en una versi\u00f3n deportiva<\/span><\/strong>\u00a0: sin barra antivuelco y sin los bancos detr\u00e1s del timonel.
\nEste dise\u00f1o de cubierta tambi\u00e9n incluye la escota de la vela mayor fijada en la ba\u00f1era, las barandillas para armar el g\u00e9nova al 106% y el m\u00e1stil sobredimensionado con aparejo de varilla.<\/span><\/p>\n

\"Velero<\/p>\n

Gracias tambi\u00e9n a una pala de tim\u00f3n estrecha y de 210 cm de largo, la sensibilidad de las dos ruedas gemelas es excelente y la conducci\u00f3n de la <\/span>GS 42 LC<\/span><\/i> es agradable tanto en t\u00e9rminos de n\u00fameros como de sensaciones de “conducci\u00f3n”<\/span><\/strong> .<\/span><\/p>\n

Con C\u00f3digo 0 en el viento, se mantene por encima de los 9 con una facilidad sorprendente.<\/span><\/p>\n

\"Velero
\nLos interiores y las l\u00edneas externas fueron creados por Nauta Design<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0Sencillez, funcionalidad, \u00a0elegancia, con \u00a0colores claros y una refinada selecci\u00f3n de esencias y materiales.
\n<\/span><\/p>\n

Hay disponibles versiones de dos y tres cabinas.<\/span><\/p>\n

El sal\u00f3n en medio del barco, adem\u00e1s de la mesa de comedor tradicional con asientos en tres lados, est\u00e1 enfrente de un sof\u00e1 de tres asientos, el central de los cuales puede convertirse en una mesa de cartas de tama\u00f1o razonable.<\/span><\/p>\n

Como un buen Long Cruise, el <\/span>Grand Soleil 42 LC\u00a0<\/span><\/i>tiene una cocina importante<\/span><\/strong> : la planta tiene forma de L y est\u00e1 equipada con un gran frigor\u00edfico y mucho espacio de almacenamiento. Tambi\u00e9n posee \u00a0dos ba\u00f1os a bordo, ambos con cabinas de ducha independientes y dimensiones m\u00e1s que abundantes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n


\n<\/b>www.grandsoleil.net<\/span><\/b><\/a><\/p>\n

PROYECTO:<\/span><\/b> Nauta Design (dise\u00f1o) <\/span>\u00a0<\/span>\u2022 Marco Lostuzzi (arquitectura naval)<\/span><\/p>\n

CASCO:<\/span><\/b> Eslora 13,85 m \u2022 Eslora 12,95 m \u2022 Manga m\u00e1xima 4,18 m \u2022 Calado m\u00e1ximo 2,25 m (opcional 1,80 m) \u2022 Desplazamiento 9.500 kg <\/span>\u00a0<\/span>\u2022 Reserva de combustible <\/span>230 l<\/span><\/i> \u2022 Reserva de agua <\/span>340 l<\/span>\u00a0<\/span><\/i> \u2022 Superficie de vela 103,5 m <\/span>2<\/span><\/sup> (109 m <\/span>2<\/span><\/sup> versi\u00f3n Sport) <\/span>\u00a0<\/span>\u2022 Vela mayor Cruciani Sails<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

MOTORES:<\/span><\/b> Motor b\u00e1sico 50 CV \u2022 Motor de prueba Volvo Penta D2 75 (opcional) \u2022 Potencia 55 <\/span>kW\u00a0<\/span><\/i> (75 CV) \u2022 Cilindrada <\/span>2,2 l<\/span><\/i> \u2022 4 cilindros en l\u00ednea \u2022 Velocidad de rotaci\u00f3n 2700\/3000 rpm \u2022 Di\u00e1metro x carrera 84 mm x 100 mm \u2022 Peso en seco 258 kg \u2022 Transmisi\u00f3n de tracci\u00f3n S – H\u00e9lice plegable de tres palas Flexofold.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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