El ‘Banque Populaire’ de Armel Le Cleac’h, l\u00edder de la octava edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe ha frenado al ‘Hugo Boss’ del gal\u00e9s Alex Thomson en el Atl\u00e1ntico Sur, aunque ha sido una jornada de tregua en una persecuci\u00f3n que se mantendr\u00e1 a\u00fan unos d\u00edas m\u00e1s. \u00bfPodr\u00e1 el brit\u00e1nico dar caza al franc\u00e9s? Lo que s\u00ed es seguro es que es uno de los \u00faltimos cartuchos que le quedan a Thomson para tratar de convertirse en el primer no franc\u00e9s que gana la vuelta al mundo en solitario y sin escalas.<\/p>\n
M\u00e1s al sur, el ‘Maitre CoQ’ de J\u00e9remie Beyou se beneficia de un viento del oeste que le acerca a las islas Malvinas, que dejar\u00e1 a babor, mientras que el l\u00edder, Armel Le Cl\u00e9ac’h (Banque Populaire VIII), navega hacia el norte a 800 millas (1.440 km) al este de las costas de Buenos Aires tras mantener a raya al ‘Hugo Boss’ en la \u00faltima jornada.<\/p>\n
Armel Le Cl\u00e9ac’h no tiene muchas elecciones t\u00e1cticas para frenar la progresi\u00f3n de Alex Thomson, ya que se ve obligado a atravesar un \u00e1rea anticicl\u00f3nica. En el paso del cabo de Hornos, Le Cl\u00e9ac’h ten\u00eda casi 820 millas (1.520 km) se ventaja sobre Alex Thomson y 1.620 millas (3.000 km) sobre J\u00e9r\u00e9mie Beyou, tercer clasificado.<\/p>\n
Cuatro d\u00edas y medio despu\u00e9s, la diferencia es de s\u00f3lo 270 millas (520 km) sobre el ‘Hugo Boss’ y 1.245 (2.250 Km) sobre el ‘Maitre CoQ’. La explicaci\u00f3n es que dejando las Malvinas a estribor y navegando junto a las costas de Argentina no hab\u00eda seguridad de viento limpio. La \u00fanica soluci\u00f3n era ir a mar abierto, en direcci\u00f3n norte-noreste para bordear la Zona de Exclusi\u00f3n de Hielo (ZEA) de la Ant\u00e1rtida fijada en los 45\u00baSur, debido a la presencia de icebergs en Georgia del Sur.<\/p>\n
A Cleac’h no le queda m\u00e1s remedio que seguir en la zona anticicl\u00f3nica que llega hasta Cabo Frio (Brasil) y desde all\u00ed volver a recuperar velocidad. Nunca, en las anteriores ediciones de la Vend\u00e9e Globe, las condiciones meteorol\u00f3gicas han sido tan diferentes para los navegantes.<\/p>\n
En mitad del Pac\u00edfico Sur, el neozeland\u00e9s Conrad Colman (Foresthig), noveno en la general, soporta vientos huracanados, mientras en el Atl\u00e1ntico Sur, el ‘Banque Populaire’, l\u00edder, volver\u00e1 a quedar frenado por falta de viento y cede de nuevo distancia al ‘Hugo Boss’.<\/p>\n
En el Oc\u00e9ano \u00cdndico, el espa\u00f1ol Didac Costa (One Planet One Ocean) lucha con viento en contra que le ha obligado a virar al noreste mientras llega un \u00e1rea de bajas presiones desde el sur de Australia. El barcelon\u00e9s ha recorrido 180 millas (340 km) hacia el noreste para evitar la borrasca, aunque tendr\u00e1 vientos de hasta 30 nudos (55 km\/h) en las pr\u00f3ximas horas.<\/p>\n
La peor tormenta se centra ahora al sureste de Nueva Zelanda con vientos de m\u00e1s de 70 nudos (130 km\/h) con seis barcos que han esperado (Bellion, O’Coineen, Boissi\u00e8res, Roura, Amedeo, Wilson) su paso y se encuentran ahora en una corriente moderada del suroeste cerca de las islas Auckland y Campbell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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