{"id":2954,"date":"2016-12-26T12:51:36","date_gmt":"2016-12-26T15:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=2954"},"modified":"2016-12-26T12:51:36","modified_gmt":"2016-12-26T15:51:36","slug":"wild-oats-xi-ritmo-de-record-en-la-rolex-sydney-hobart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/wild-oats-xi-ritmo-de-record-en-la-rolex-sydney-hobart\/","title":{"rendered":"Wild Oats XI  a ritmo de r\u00e9cord en la Rolex Sydney Hobart"},"content":{"rendered":"<div class=\"metadata_noticia\">\n<div class=\"update\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col col-2 primera\"><\/div>\n<div class=\"col col-6\">\n<div id=\"tamano kindle-content\">\n<p>El impresionante supermaxi australiano &#8216;Wild Oats XI&#8217;, al mando de Mark Richards lidera la flota de la 72\u00aa edici\u00f3n de la <strong><a href=\"http:\/\/nauta360.expansion.com\/2016\/12\/23\/de_regata_en_regata\/1482484707.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rolex Sydney-Hobart<\/a><\/strong> -traves\u00eda de 628 millas n\u00e1uticas (1.162 km) entre el puerto de Sydney (Australia) y Hobart (Tasmania)- cuando se cumplen 8 horas (11:00 hora espa\u00f1ola) desde la salida.<\/p>\n<p>El &#8216;Wild Oats XI&#8217; navega en rumbo sur-suroeste a 75 millas (140 km) al este de la isla Montague en la parte central de la costa este australiana, navegando a 20 nudos (38 km\/h) y en tiempo de r\u00e9cord (el actual lo estableci\u00f3 \u00e9l mismo en 2012 con 1 d\u00eda, 18 horas, 23 minutos y 12 segundos). <strong>De seguir a este ritmo y a la espera el paso por el estrecho de Bass, est\u00e1 12 horas por debajo<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>El espa\u00f1ol Juan Vila, navegante del barco<\/strong>, calcul\u00f3 antes de la salida, siguiendo los modelos meteorol\u00f3gicos previstos que se podr\u00eda cubrir el recorrido en 1 d\u00eda y 5 horas. En este momento el registro te\u00f3rico para el &#8216;Wild Oats XI&#8217; es de 1 d\u00eda, 6 horas y 21 minutos.<\/p>\n<p>Un total de <strong>88 embarcaciones han cruzado la l\u00ednea de salida en la bah\u00eda de S\u00eddney<\/strong> a las 13:00 hora local (03:00 hora espa\u00f1ola) en un d\u00eda soleado con viento del noreste de unos 12 nudos (22 km\/h).<\/p>\n<div id=\"contenedor-player\" class=\"kWidgetIframeContainer\"><\/div>\n<p>Con las grandes unidades, los supermaxis de 100 pies (30,50 metros de eslora) en la primera de las tres l\u00edneas de salida en que se reparte la flota, <strong>el tradicional ca\u00f1onazo ha sido dado por el m\u00edtico armador del &#8216;Ragamuffin&#8217; Syd Fisher<\/strong>, que a sus 88 a\u00f1os particip\u00f3 en la pasada edici\u00f3n a bordo del barco.<\/p>\n<p>Tomando partido por el lado izquierdo de la l\u00ednea de salida, <strong>el &#8216;Perpetual Loyal&#8217; de Anthony Bell, con los c\u00e1ntabros Pablo &#8216;Patan&#8217; Arrarte y Antonio &#8216;\u00d1eti&#8217; Cuervas Mons en la tripulaci\u00f3n, sali\u00f3 lanzado<\/strong> y s\u00f3lo puedo ser seguido por el Dovell 100 &#8216;Scallywag&#8217;, ex &#8216;Ragamuffin&#8217;, ahora propiedad del empresario de Hong Kong Seng Huang Lee y que est\u00e1 patroneado por David Witt.<\/p>\n<p>Una mala maniobra antes de la salida obligaba al <strong>&#8216;Wild Oats XI&#8217;, ocho veces ganador de la prueba en tiempo real<\/strong> y con el espa\u00f1ol Joan Vila como navegante, a irse al centro de la l\u00ednea de salida y cruzar en cuarta posici\u00f3n detr\u00e1s del 80 pies (24,40 metros de eslora) neozeland\u00e9s &#8216;Beau Geste&#8217; de Aar\u00f3n Rowe.<\/p>\n<p>El &#8216;Scallywag&#8217; y &#8216;Perpetual Loyal&#8217; navegando en ce\u00f1ida (contra el viento) mantuvieron un fuerte pulso en cabeza dentro de la bah\u00eda, aunque el segundo sac\u00f3 m\u00e1s provecho y se fue por delante y por segundo a\u00f1o consecutivo fue el primero en salir del puerto a mar abierto.<\/p>\n<p>La sorpresa la daba el &#8216;Beau Geste&#8217; que fue el segundo en dejar el abrigo del puerto australiano con tres supermaxis &#8211; Scalliwag, &#8216;Wild Oats XI&#8217; y <strong>&#8216;CQS&#8217;, el ex remodelado &#8216;Nicorette&#8217; de Ludde Ingvall, con problemas en su quilla pivotante y en su &#8216;foil&#8217;<\/strong> (aler\u00f3n lateral), a su estela.<\/p>\n<p><strong>A punto de salir a mar abierto, el &#8216;Wild Oats XI&#8217; lanz\u00f3 un fuerte ataque<\/strong>, abriendo su gigantesco &#8216;c\u00f3digo Cero&#8217; al poner rumbo sur-sureste y alcanzando al &#8216;Perpetual Loyal&#8217; y al Scalywag&#8217; a las dos hora de la salida.<\/p>\n<p>Mientras, <strong>el Ker56 &#8216;Varuna VI&#8217; alem\u00e1n de Jens Kellinghusen con los espa\u00f1oles Guillermo Altadill (navegante) y Roberto Berm\u00fadez de Castro (jefe de guardia) en la tripulaci\u00f3n, es noveno<\/strong> a 23 millas (44 km) del l\u00edder.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s dela salida, el &#8216;Freyja&#8217;, el crucero de madera de 8 metros de Richard Lees, se convirti\u00f3 en el primer yate en retirarse tras romper su vela. Le sigui\u00f3 el Cookson 47, &#8216;Dare Devil&#8217;de Sibby Ilzhofer que ha roto el tim\u00f3n y el &#8216;Patrice&#8217; de Tony Kirby por el mismo motivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El impresionante supermaxi australiano &#8216;Wild Oats XI&#8217;, al mando de Mark Richards lidera la flota de la 72\u00aa edici\u00f3n de la Rolex Sydney-Hobart -traves\u00eda de 628 millas n\u00e1uticas (1.162 km) entre el puerto de Sydney (Australia) y Hobart (Tasmania)- cuando se cumplen 8 horas (11:00 hora espa\u00f1ola) desde la salida. El &#8216;Wild Oats XI&#8217; navega [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2954","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}