Veinticinco de los navegantes oce\u00e1nicos m\u00e1s bravos del planeta zarparon el pasado lunes de Plymouth (Inglaterra) para poner las proas de sus embarcaciones rumbo a Nueva York (EEUU). Se trata de la decimocuarta edici\u00f3n de The Transat bakerly, una regata transoce\u00e1nica en solitario de 3.050 millas n\u00e1uticas en la que las m\u00e1quinas m\u00e1s avanzadas tecnol\u00f3gicamente luchan por ser los primeros en devorar el Atl\u00e1ntico Norte. Lo\u00efck Peyron (Nantes, 1959) tampoco ha querido perderse la cita. El franc\u00e9s es uno de los regatistas oce\u00e1nicos m\u00e1s laureados, tanto en monocascos como en multicascos, pero esta vez no lleva colgado el cartel de favorito. De hecho, para ver su posici\u00f3n hay que echar la vista abajo, muy abajo, en la clasificaci\u00f3n. Y, sin embargo, es el m\u00e1s feliz de la flota.
\nEl genio de Nantes no compite a bordo de un gigantesco trimar\u00e1n ni en un ultramoderno IMOCA 60. Lo hace a bordo del Pen Duick II, el velero con el que el legendario Eric Tabarly conquist\u00f3 en 1964 esta misma competici\u00f3n, entonces conocida como OSTAR. Peyron, que ha ganado tres veces la Transat y posee el actual r\u00e9cord, est\u00e1 navegando con la tecnolog\u00eda de la \u00e9poca, sin GPS ni avanzados sistemas inform\u00e1ticos. Se orienta a trav\u00e9s de las estrellas con la ayuda de un sextante y de otros artilugios que muchos de sus rivales no saben ni cogerlos correctamente.<\/p>\n
“Hace muchos a\u00f1os que quer\u00eda cruzar el Atl\u00e1ntico de la misma manera que lo hice la primera vez con 19 a\u00f1os, compitiendo en la Mini Transat con s\u00f3lo un sextante y un sistema de direcci\u00f3n”, explica Lo\u00efck Peyron. “Pero necesitaba un motivo, y \u00bfqu\u00e9 mejor motivo que un tributo a los maestros de la vela y a leyendas del pasado como Eric Tabarly? As\u00ed que pregunt\u00e9 a los propietarios del Pen Duick II si pod\u00eda navegar en la The Transat bakerly de la misma forma que lo hizo Tarbarly hace 50 a\u00f1os”.
\nEl Pen Duick II luce las mismas velas, el mismo aparejo y la misma tecnolog\u00eda que emple\u00f3 su patr\u00f3n original. S\u00f3lo un equipamiento de seguridad moderno rompe la armon\u00eda de un viaje al pasado sensacional. “Todo es superlento, as\u00ed que me llevo muchos libros”, bromea Peyron.
\n“A veces es muy agradable reducir la velocidad en la vida; te da la oportunidad de explorar y apreciar el barco y la belleza de la vela, no importa el tama\u00f1o o la velocidad, te importa el barco en s\u00ed mismo”.
\nEl objetivo del navegante franc\u00e9s es llegar a Nueva York en menos de los 27 d\u00edas que Tabarly emple\u00f3 en 1964. Por ahora, comenz\u00f3 como se esperaba, en la cola de la flota. En el primer parte de posiciones de la The Transat bakerly, un par de horas despu\u00e9s de celebrarse la salida, Lo\u00efck Peyron era \u00faltimo, navegando a poco m\u00e1s de seis nudos de velocidad (se prev\u00e9 que como m\u00e1ximo pueda ir a 10 nudos) y a 30 millas del primer l\u00edder de la regata, el gigantesco trimar\u00e1n Macif de Fran\u00e7ois Gabart. Y, sin embargo, Peyron era el patr\u00f3n m\u00e1s feliz del mundo.
\nNo es la primera vez que el de Nantes se prepara para un reto vintage de este calibre. En 2014 ten\u00eda previsto competir en la Ruta del Ron a bordo del ‘Happy’, un viejo trimar\u00e1n de madera, gemelo del barco con el que en 1978 Michael Birch gan\u00f3 la primera edici\u00f3n de aquella prueba. EN el \u00faltimo momento tuvo que abandonar el proyecto al ser reclutado para gobernar el Banque Populaire VII, uno de los multicascos m\u00e1s grandes y potentes del mundo. Aquella vez no pudo “sentir otra vez las emociones de no estar seguro de d\u00f3nde estoy ni de c\u00f3mo ser\u00e1n las condiciones meteorol\u00f3gicas que me esperan”, como reconoc\u00eda entonces
\nQue nadie piense que este desaf\u00edo es una especie de \u00faltima traves\u00eda para el franc\u00e9s. En cuanto finalice la prueba transoce\u00e1nica, Peyron volver\u00e1 a centrarse en los barcos m\u00e1s modernos del mundo, asesorando al equipo sueco de la Copa Am\u00e9rica y desarrollando un proyecto para batir el r\u00e9cord del Trofeo Julio Verne que \u00e9l mismo defiende. Como \u00e9l mismo afirmaba para justificar su apuesta por las viejas glorias flotantes: “Creo que la mejor manera de tener una buena visi\u00f3n del futuro es respetar el pasado”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Veinticinco de los navegantes oce\u00e1nicos m\u00e1s bravos del planeta zarparon el pasado lunes de Plymouth (Inglaterra) para poner las proas de sus embarcaciones rumbo a Nueva York (EEUU). Se trata de la decimocuarta edici\u00f3n de The Transat bakerly, una regata transoce\u00e1nica en solitario de 3.050 millas n\u00e1uticas en la que las m\u00e1quinas m\u00e1s avanzadas tecnol\u00f3gicamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nautica"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/05\/1462186012_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}