{"id":29093,"date":"2020-07-28T16:14:32","date_gmt":"2020-07-28T19:14:32","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=29093"},"modified":"2020-07-28T16:14:32","modified_gmt":"2020-07-28T19:14:32","slug":"swordfish-40-la-primera-embarcacion-semisumergible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/swordfish-40-la-primera-embarcacion-semisumergible\/","title":{"rendered":"Swordfish 40, la primera embarcaci\u00f3n  semisumergible del mundo"},"content":{"rendered":"<div class=\"row pm-news-title\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<h1 id=\"pm-detail-title\"><span>Swordfish 40, la primera embarcaci\u00f3n \u00a0semisumergible del mundo<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pm-news-utility-bar\">\n<div class=\"col-sm-8 bg-color\">\n<div class=\"fb-share-button fb_iframe_widget fb_iframe_widget_fluid\" data-href=\"https:\/\/www.pressmare.it\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020-07-28\/platypus-craft-svela-primo-tender-semi-sommergibile-mondo-27386\" data-layout=\"button_count\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pm-news-content\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<figure>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive pm-article-headimage\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92817.png\" alt=\"Pez espada\" \/><\/div>\n<footer><\/footer>\n<\/figure>\n<p><span>Imagine poder cruzar el agua y disfrutar de la belleza del mundo submarino, sentado c\u00f3modamente en un sill\u00f3n.<\/span><\/p>\n<div class=\"pm-adv-intermediate p-relative\">\n<p class=\"pm-adv-announce-text\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adv.awcloud.it\/live\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=231&amp;campaignid=120&amp;zoneid=24&amp;source=comunicati&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit%2Fcomunicazione%2Fcomunicati%2F2020-07-28%2Fplatypus-craft-svela-primo-tender-semi-sommergibile-mondo-27386&amp;referer=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2F&amp;cb=2e2c22d7de\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92818.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/div>\n<p><span>Esta embarcaci\u00f3n de 40 pies puede acomodar hasta 8 personas en una estructura de plexigl\u00e1s resellable.<br \/>\nLa cabina puede cambiar de configuraci\u00f3n cerrada a abierta, lo que permite a los hu\u00e9spedes disfrutar de la brisa marina y los rayos del sol. <\/span><\/p>\n<p><span>El sagrado grial de esta perla tecnol\u00f3gica es, sin duda, su capacidad para convertirse de un barco de superficie en un submarino en segundos. <\/span><\/p>\n<p><span>Una vez alcanzada esta \u00faltima configuraci\u00f3n, el casco central del trimar\u00e1n estar\u00e1 a unos 2 metros por debajo del nivel del agua, ofreciendo al piloto y a los 7 pasajeros un espect\u00e1culo \u00fanico.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92819.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Pez espada en navegaci\u00f3n y en configuraci\u00f3n semisumergible. Un barco futurista influenciado por el dise\u00f1o del autom\u00f3vil. <\/span><\/p>\n<p><span>Dise\u00f1ado por L2Concepts, las l\u00edneas Swordfish han sido influenciadas tanto por el Citro\u00ebn SM de los a\u00f1os 70 como por el dise\u00f1o de aviones furtivos.\u00a0<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92820.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Este trimar\u00e1n futurista tiene como objetivo lograr niveles muy altos de calidad, tanto desde el punto de vista de la ingenier\u00eda como en su construcci\u00f3n y equipamiento a bordo. Su motor el\u00e9ctrico garantiza la ausencia de ruido, mientras que su arquitectura multicasco, una novedad para un barco de este tama\u00f1o, permite una navegaci\u00f3n c\u00f3moda en ausencia de vuelco.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92821.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica disponible. La velocidad m\u00e1xima se estima alrededor de 40 nudos, para una velocidad de crucero de 18 nudos y una autonom\u00eda de 115 millas n\u00e1uticas a 7 nudos.<br \/>\n<\/span><br \/>\n<span>Estos n\u00fameros son alcanzables gracias a sus 2 motores el\u00e9ctricos de 500 Kw cada uno junto con bater\u00edas de 400Kwh y una transmisi\u00f3n de accionamiento Z. <\/span><\/p>\n<p><span>La versi\u00f3n h\u00edbrida del Swordfish incluye 2 motores V8 de 900 caballos de fuerza y \u200b\u200b2 motores el\u00e9ctricos de 80 Kw. En esta configuraci\u00f3n, la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 superior a 50 nudos: alto rendimiento, gran autonom\u00eda y navegaci\u00f3n silenciosa en la fase submarina.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92822.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Estos bocetos, firmados por L2Concept, resaltan la derivaci\u00f3n automotriz del dise\u00f1o Swordfish.<\/span><\/p>\n<p><span> Un barco eco-sostenible. <\/span><br \/>\n<span>La ambici\u00f3n que llev\u00f3 a Platypus a dar forma a este proyecto no es indiferente. Es un nuevo tipo de barco, un trimar\u00e1n semi-submarino, atento <\/span><br \/>\n<span>al medio ambiente y con un dise\u00f1o deportivo. Adem\u00e1s de la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica, el astillero est\u00e1 comprometido con la construcci\u00f3n sostenible.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0Los cascos ser\u00e1n producidos en una estructura sandwich con un n\u00facleo de madera.<br \/>\nEl barco se construir\u00e1 en los astilleros de Factory Unit, una subsidiaria de L2 Concept, cuya experiencia en el campo de los concept cars y submarinos ser\u00e1 invaluable para lograr los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Pez espada\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish_92823.png?width=960\" alt=\"Pez espada\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Dos empresas francesas firman esta revoluci\u00f3n. Los actores de esta revoluci\u00f3n son franceses, una tierra que tiene fuertes ra\u00edces en el sector del lujo y la innovaci\u00f3n. <\/span><br \/>\n<span>Estos son Francois-Alexandre Bertrand, presidente y fundador de Platypus craft, una empresa especializada en embarcaciones semisumergibles, y Alain Grandjean, presidente y fundador de L2Concept, una empresa de dise\u00f1o e ingenier\u00eda especializada en concept cars y submarinos de recreo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Platypus y L2Concept tienen como objetivo ofrecer al mundo un barco capaz de convertirse en un nuevo hito en la historia de la navegaci\u00f3n. El futuro se escribir\u00e1 bajo el agua.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0El objetivo es comenzar la producci\u00f3n a principios de 2021. Estreno mundial en el Monaco Yacht Show 2021.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Swordfish - Sketch\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish-sketch_92824.png?width=960\" alt=\"Swordfish - Sketch\" \/><\/p>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><strong><span>Datos t\u00e9cnicos<\/span><\/strong><br \/>\n<span>Swordfish 40 <\/span><br \/>\n<span>Loa: 40 pies <\/span><br \/>\n<span>Ancho: 12 pies <\/span><br \/>\n<span>Capacidad: 8 personas <\/span><br \/>\n<span>Versi\u00f3n el\u00e9ctrica <\/span><br \/>\n<span>2 motores de 500 Kw y bater\u00edas de 400 Kwh <\/span><br \/>\n<span>Velocidad m\u00e1xima 43 <\/span><br \/>\n<span>nudos Velocidad de crucero 27 nudos <\/span><br \/>\n<span>Alcance: 115 millas n\u00e1uticas a 7 nudos <\/span><br \/>\n<span>Versi\u00f3n h\u00edbrida <\/span><br \/>\n<span>2 x 900 HP interior V8 motores de gasolina <\/span><br \/>\n<span>2 x 80 Kw motor el\u00e9ctrico <\/span><br \/>\n<span>Velocidad m\u00e1xima 50 nudos<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" title=\"Swordfish - Sketch\" src=\"https:\/\/www.pressmare.it\/\/it\/comunicazione\/comunicati\/2020\/7-28\/27386\/swordfish-sketch_92825.png?width=960\" alt=\"Swordfish - Sketch\" \/><\/div>\n<p><span>Concepto: Fran\u00e7ois-Alexandre Bertrand, presidente \u00a0de Platypus craft <\/span><br \/>\n<span>\u00a0Y Alain Grandjean, presidente y fundador de L2Concept <\/span><br \/>\n<span>Dise\u00f1o: Samuel Guinefoleau, L2Concept <\/span><br \/>\n<span>Mec\u00e1nica e hidr\u00e1ulica: Cyril Thabard. CDO Innov<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Swordfish 40, la primera embarcaci\u00f3n \u00a0semisumergible del mundo Imagine poder cruzar el agua y disfrutar de la belleza del mundo submarino, sentado c\u00f3modamente en un sill\u00f3n. Esta embarcaci\u00f3n de 40 pies puede acomodar hasta 8 personas en una estructura de plexigl\u00e1s resellable. La cabina puede cambiar de configuraci\u00f3n cerrada a abierta, lo que permite a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[1760,1761],"class_list":{"0":"post-29093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-semisumergible","9":"tag-swordfish"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}