Menos de cuatro d\u00edas quedan para que el puerto australiano de Sydney vuelva a hervir con una nueva salida de la Rolex Sydney Hobart, donde un centenar de veleros pura sangre se disputar\u00e1n los honores de ganar esta m\u00edtica regata.<\/p>\n
En esta 72\u00aa edici\u00f3n de la Rolex Sydney Hobart se volver\u00e1 a recordar la tr\u00e1gica edici\u00f3n del 98 cuando una profunda borrasca en el estrecho de Bass provoc\u00f3 vientos huracanados con el triste balance de seis tripulantes muertos y cinco veleros hundidos.<\/p>\n
Pero pese a que la meteo, en los modelos que manejamos ahora, no ser\u00e1 tan violenta como en esa dura edici\u00f3n, tampoco ser\u00e1 un camino de rosas para los regatistas que participan este a\u00f1o.<\/p>\n
Entre las novedades de la Rolex Sydney Hobart 2016 destaca entre todas la participaci\u00f3n de uno de los monocascos de vela m\u00e1s extremos que se han construido en los \u00faltimos a\u00f1os. Hablamos del CQS, un barco que pese a ser un refit \u2013 anteriormente fue el Nicorette VI \u2013 ha revolucionado el corral de esta gran regata por su excentricidad, apodado ya como la \u201cbestia del mar\u201d.
\n Nueve ganadores participan en la Rolex Sydney Hobart
\nEntre sus caracter\u00edsticas encontramos su agresiva proa invertida, los alerones laterales donde hacen firme las bases de sus obeques, su sobredimensionado botal\u00f3n y sus \u201cfoils\u201d que tan gran resultado han dado en otros veleros como los Imoca 60 en plena vuelta al mundo en estos momentos.<\/p>\n
Su objetivo, batir el r\u00e9cord que tiene vigente el Wild Oats XI desde el 2012 con un tiempo de 1 d\u00eda, 18 horas, 23 minutos y 12 segundos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Menos de cuatro d\u00edas quedan para que el puerto australiano de Sydney vuelva a hervir con una nueva salida de la Rolex Sydney Hobart, donde un centenar de veleros pura sangre se disputar\u00e1n los honores de ganar esta m\u00edtica regata. En esta 72\u00aa edici\u00f3n de la Rolex Sydney Hobart se volver\u00e1 a recordar la tr\u00e1gica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2866,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}