La pr\u00f3xima temporada 2017 se plantea como una buena a\u00f1ada para el astillero alem\u00e1n Bavaria Yachtbau. Tras una renovaci\u00f3n interna en sus procesos de gesti\u00f3n y venta, entre los que incluyen nuevos distribuidores como Clipper Marine en Espa\u00f1a, tambi\u00e9n ahora llega la revoluci\u00f3n en la gama de modelos.<\/p>\n
El primer paso en las versiones a motor fue el desembarco del R40, que marcar\u00e1 las pr\u00f3ximas generaciones en estilo y forma de las motoras germanas. Y en breve le tocar\u00e1 el turno a la oferta de veleros con el Bavaria C57. El nuevo modelo estrella de la firma germana se descubrir\u00e1 oficialmente en el Sal\u00f3n de D\u00fcsseldorf a finales de enero.<\/p>\n
Los 3 grandes cambios de este Bavaria C57<\/p>\n
El principal cambio est\u00e1 en su dise\u00f1o, con una elegantes l\u00edneas en el casco, obra de los ingenieros italianos Maurizio Cossutti y Alessandro Ganz. Un estudio que ha llevado la experiencia obtenida en proyectos deportivos como Katariina II o Next 37 en ORC a los barcos de producci\u00f3n en serie para clientes. F\u00f3rmula que les ha funcionado con \u00e9xito en los trabajos realizados previamente para el astillero Italia Yachts con los modelos: 10.90, 13.98 (Velero del A\u00f1o 2013 en Europa) y el 15.98.<\/p>\n
El segundo gran avance en este proyecto est\u00e1 en el dise\u00f1o de la cabina. Ofrece dos puestos de gobierno, sin obst\u00e1culos, y las velas pueden ser trimadas por el propio patr\u00f3n a trav\u00e9s de los cuatro winches. El Bavaria C57 ofrece una superficie v\u00e9lica de 136 m2 y un gennaker de 232 m2.
\nEl Bavaria C57 ser\u00e1 un velero muy habitable tambi\u00e9n en su interior. Con 88 m\u00b2 de espacio total, ofrece una de las salas de estar m\u00e1s grandes de su segmento. A babor su gran mesa de comedor-cocina. Mientras que a estribor se centra el espacio para las neveras y zona de trabajo. Adem\u00e1s, entre los espacios disponible en el exterior tambi\u00e9n destacan dos puntos para el descanso extra en el techo de la cabina y en la proa.<\/p>\n
De serie, Bavaria ofrece varios versiones en el C57 con modelos de 3, 4 e incluso 5 cabinas. La versi\u00f3n cl\u00e1sica: camarote del armador a proa y dos en popa. Y en la versi\u00f3n de cuatro cabinas, se equipa un espacio a\u00f1adido para una estancia con literas o como cuarto de servicio con lavadora y secadora.<\/p>\n
La opci\u00f3n de 5 cabinas o 4 y la de la tripulaci\u00f3n, permite una gran n\u00famero de configuraciones que Bavaria ofrece al armador casi a la medida de un one design.<\/p>\n
Para Bavaria el nuevo C57 no es un modelo m\u00e1s, significa el paso definitivo para recuperar el pulso al mercado y una cartera de clientes, emigrada en gran parte sobre flota de producci\u00f3n francesa, y que en tiempos anteriores patronearon con pasi\u00f3n veleros como el Bavaria 30 o el 36.<\/p>\n
Ficha t\u00e9cnica Bavaria C57
\nLongitud total: 16,73 metros<\/p>\n
Eslora: 16,16 metros<\/p>\n
Eslora de flotaci\u00f3n: 15,50 metros<\/p>\n
Manga: 5,25 metros<\/p>\n
Calado quilla est\u00e1ndar (aprox.): 2,52 metros<\/p>\n
Calado Quilla corta (aprox.): 1,99 metros<\/p>\n
Desplazamiento: 17.130 kg<\/p>\n
Lastre con quilla poco profunda: 5.390 kg<\/p>\n
Lastre con quilla est\u00e1ndar: 5,785 kg<\/p>\n
Motor: Yanmar 4JH80, 80<\/p>\n
Dep\u00f3sito de combustible (aprox.):500 litros<\/p>\n
Dep\u00f3sito de agua (aprox.): 650 litros<\/p>\n
Superficie v\u00e9lica: 136,5 m2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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