{"id":28410,"date":"2020-07-04T10:26:19","date_gmt":"2020-07-04T13:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=28410"},"modified":"2020-07-04T10:26:19","modified_gmt":"2020-07-04T13:26:19","slug":"barco-ecologico-con-cannabis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/barco-ecologico-con-cannabis\/","title":{"rendered":"BARCO ECOL\u00d3GICO CONSTRUIDO CON CANNABIS"},"content":{"rendered":"<h2>BARCO ECOL\u00d3GICO CONSTRUIDO CON CANNABIS<\/h2>\n<p>Las fibras del\u00a0<strong>cannabis\u00a0<\/strong>han estado ligadas a la navegaci\u00f3n desde hace siglos, por ser \u00a0un material habitual en la fabricaci\u00f3n de cabos, velas, aparejo y de hasta los \u00a0cascos.<br \/>\nAhora el c\u00e1\u00f1amo reaparece en el sector n\u00e1utico , en el astillero <strong>Marservis<\/strong>, donde van a construir un barco ecol\u00f3gico con cannabis.<\/p>\n<p>Marservis en su b\u00fasqueda de <strong>procesos de producci\u00f3n de barcos sostenibles<\/strong>\u00a0con energ\u00edas renovables, desarroll\u00f3 un <em>ecocatamar\u00e1n<\/em> de <strong>16 metros de eslora<\/strong> por <strong>6 de manga<\/strong>, con capacidad para 52 <strong>pasajeros <\/strong>y dos tripulantes, propulsado por <strong>motores el\u00e9ctricos<\/strong> que emplean la energ\u00eda obtenida de los<strong> paneles solares<\/strong>\u00a0en su techo , y de un <strong>aerogenerador <\/strong>.<\/p>\n<p>Con una autonom\u00eda de <strong>10 horas<\/strong> y velocidad m\u00e1xima de <strong>14 nudos<\/strong>, ahorrar\u00e1 anualmente la emisi\u00f3n de <strong>3,5 toneladas de di\u00f3xido de carbono<\/strong>, <strong>4 de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno<\/strong> y <strong>150 kilos de part\u00edculas contaminantes<\/strong>.<\/p>\n<p>Por sus \u00a0motores el\u00e9ctricos, apenas emitir\u00e1 ruido hacia el fondo del agua, lo que le permitir\u00e1 navegar\u00a0<strong>\u00a0en aguas protegidas.<\/strong><\/p>\n<p>El\u00a0<strong>cultivo de c\u00e1\u00f1amo<\/strong> es sostenible , por su r\u00e1pido crecimiento en \u00e1reas poco extensas. Es completamente natural, desde la siembra hasta el secado, y el tejido casi no requiere energ\u00eda adicional.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del barco se realizar\u00e1 bajo infusi\u00f3n al vac\u00edo, evitando \u00a0la emisi\u00f3n de sustancias nocivas. Sus\u00a0<strong>\u00a0resinas naturales formar\u00e1n parte de un compuesto con fibras de carbono<\/strong>, con el objetivo de ofrecer rigidez y rendimiento a la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s vez completada la vida \u00fatil del ecocatamar\u00e1n, <strong>podr\u00e1 ser eliminado de forma sostenible<\/strong>, completando el c\u00edrculo verde del proyecto.<\/p>\n<p><strong>Luciano Beg<\/strong>, propietario del astillero, calcula su\u00a0<strong>botadura dentro de tres a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BARCO ECOL\u00d3GICO CONSTRUIDO CON CANNABIS Las fibras del\u00a0cannabis\u00a0han estado ligadas a la navegaci\u00f3n desde hace siglos, por ser \u00a0un material habitual en la fabricaci\u00f3n de cabos, velas, aparejo y de hasta los \u00a0cascos. Ahora el c\u00e1\u00f1amo reaparece en el sector n\u00e1utico , en el astillero Marservis, donde van a construir un barco ecol\u00f3gico con cannabis. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28414,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[1013,1676],"class_list":{"0":"post-28410","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-barco-ecologico","9":"tag-marsevis"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28410\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}