Uno de los m\u00e1s grandes buques que circulan en los mares , qued\u00f3 encallado e hizo falta quitarle toda la carga antes de provocar su descanso.<\/p>\n
La Marina de Brasil orden\u00f3 hundirlo\u00a0<\/strong>despu\u00e9s de analizar los informes de las compa\u00f1\u00edas de salvamento y la armadora.<\/p>\n El hundimiento intencional se produjo \u00a0a unos 150 kil\u00f3metros de Maranh\u00e3o.<\/strong><\/p>\n El buque, de 300.660 toneladas , se fue al fondo con restos de mineral de hierro, que no represente una amenaza para el medio marino. Con la ayuda de \u00a0remolcadores \u00a0fue trasladado a una zona de mayor calado a unas 100 millas de la costa, donde finalmente se produjo el hundimiento.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hunden \u00a0un buque de 300 mil toneladas en Brasil. Uno de los m\u00e1s grandes buques que circulan en los mares , qued\u00f3 encallado e hizo falta quitarle toda la carga antes de provocar su descanso. La Marina de Brasil orden\u00f3 hundirlo\u00a0despu\u00e9s de analizar los informes de las compa\u00f1\u00edas de salvamento y la armadora. El hundimiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[397],"class_list":{"0":"post-28093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-nautica","8":"tag-barco-hundido"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl hundimiento se produjo despu\u00e9s de tres meses de permanecer encallado intencionalmente para evitar su ca\u00edda<\/strong>.
\nPara ello result\u00f3 preciso\u00a0descargar unas 145.000 toneladas m\u00e9tricas de mineral de hierro de las bodegas del buque y 3.800 toneladas de combustible<\/strong>, lo que permiti\u00f3 compensar la escora del buque.<\/p>\n