{"id":28029,"date":"2020-06-20T11:23:12","date_gmt":"2020-06-20T14:23:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=28029"},"modified":"2020-06-20T11:23:12","modified_gmt":"2020-06-20T14:23:12","slug":"lancha-fjord-44-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/lancha-fjord-44-coupe\/","title":{"rendered":"Lancha FJORD 44 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"td-post-header td-container\">\n<div class=\"td-post-header-holder td-image-gradient\">\n<header class=\"td-post-title\">\n<h1 class=\"entry-title\"><span>Lancha FJORD 44 coup\u00e9\u00a0<\/span><\/h1>\n<h2 class=\"entry-title\">Potencia, estilo y deportividad.<\/h2>\n<\/header>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"td-container\">\n<div class=\"td-pb-row\">\n<div class=\"td-pb-span8 td-main-content\" role=\"main\">\n<div class=\"td-ss-main-content\">\n<div class=\"td-post-content\">\n<p><span>Dise\u00f1o de vanguardia, tecnolog\u00eda y mucho espacio al aire libre, son detalles especiales del astillero noruego que es famoso por sus embarcaciones deportivas y abiertas.<\/span><\/p>\n<p><span>En el \u00a0modelo 44 coup\u00e9 \u00a0se puede ver en su lujoso interior. La &#8220;sala de proa&#8221; es una estructura multifuncional, construida en vidrio de alta calidad y acero inoxidable, que incorpora una atm\u00f3sfera moderna y elegante a la lancha<\/span><\/p>\n<p><span>Dos puertas dan acceso a los costados del bote. Dos ventanas el\u00e9ctricas en los lados permiten la circulaci\u00f3n del viento y un techo solar el\u00e9ctrico.<br \/>\nLa puerta corredera doble extiende el pasillo hasta la plaza de popa. <\/span><\/p>\n<p><span>El sal\u00f3n es vers\u00e1til. Puede estar completamente cerrado en condiciones muy fr\u00edas o pr\u00e1cticamente al aire libre en d\u00edas calurosos. Es muy c\u00f3modo y generoso, as\u00ed como las ventanas panor\u00e1micas ofrecen una vista de 360 \u200b\u200bgrados. <\/span><br \/>\n<span>Otra caracter\u00edstica especial del arco-sal\u00f3n es la posibilidad de salir por todos lados. La persona en el exterior puede moverse a los lados a voluntad sin molestar a quien est\u00e1 dentro.<\/span><\/p>\n<p><span>El Fjord 44 funciona con dos motores Volvo Penta IPS 600, que permiten una velocidad \u00a0m\u00e1xima de 36 nudos.<\/span><\/p>\n<p><span>Su plataforma de ba\u00f1o extiende este barco a 13,45 metros de longitud. Est\u00e1 equipado con un sistema hidr\u00e1ulico con plegado autom\u00e1tico de las escaleras.<\/span><\/p>\n<p>El \u00e1rea interior brinda comodidad a bordo. Tiene una cabina doble con la opci\u00f3n de otra cabina con dos camas individuales. Con ba\u00f1o sofisticado y confortable para pernoctar.<\/p>\n<p>Tiene capacidad para un total de 12 pasajeros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lancha FJORD 44 coup\u00e9\u00a0 Potencia, estilo y deportividad. Dise\u00f1o de vanguardia, tecnolog\u00eda y mucho espacio al aire libre, son detalles especiales del astillero noruego que es famoso por sus embarcaciones deportivas y abiertas. En el \u00a0modelo 44 coup\u00e9 \u00a0se puede ver en su lujoso interior. La &#8220;sala de proa&#8221; es una estructura multifuncional, construida en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28030,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[267,268],"class_list":{"0":"post-28029","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-fjord","9":"tag-lancha"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}