Jon Bannenberg fue uno de los dise\u00f1adores de yates de lujo m\u00e1s reconocidos del siglo XX. Tras su fallecimiento en 2002 su hijo Dickie, hoy director del estudio londinense, rebusc\u00f3 en los archivos para repasar la obra de su padre e ilustrarla en el libro Jon Bannenberg: A life of design (2015). En sus memorias p\u00f3stumas el gur\u00fa de los superyates recuerda uno de los encargos m\u00e1s rocambolescos que recibi\u00f3: dise\u00f1ar una embarcaci\u00f3n de 60 metros de eslora para Fidel Castro. Ahora, tras la muerte del l\u00edder cubano, Dickie Bannenberg muestra los bocetos.<\/p>\n
“Es uno de los trazados m\u00e1s improbables de los archivos de Bannenberg, donde aparece como ‘Cuba Pesca, yate a motor 60 metros, trabajo n\u00famero 1.134’. Lo que no se dice es que era para ese conocido regatista y ‘bon vivant’ Fidel Castro”, ha explicado recientemente el primog\u00e9nito del dise\u00f1ador.<\/p>\n
A principio de la d\u00e9cada de los 70 Jon Bannenberg fue citado en Cuba en varias ocasiones con el objetivo de presentar propuestas para construir una embarcaci\u00f3n de 60 metros de eslora. “Siempre lleg\u00e1bamos tarde [debido a la dificultad de llegar a la isla], pero siempre fuimos recibidos por Fidel y pasamos muchas horas en la playa filosofando sobre la pol\u00edtica de un yate de Estado”, escribi\u00f3 Jon Bannenberg.<\/p>\n
Otro boceto del Cuba Pesca. | Bannenberg & RowellOtro boceto del Cuba Pesca. | Bannenberg & Rowell
\n“En realidad”, explica Dickie, “hab\u00eda un argumento comunista detr\u00e1s de la idea: los pol\u00edticos [extranjeros] podr\u00edan ser entretenidos y convencidos de las virtudes del comunismo y, en teor\u00eda, el yate tambi\u00e9n estar\u00eda disponible para recompensar a las familias de ciudadanos cubanos ejemplares como, por ejemplo, los cortadores de ca\u00f1a de az\u00facar m\u00e1s exitosos”.<\/p>\n
En los dibujos que el dise\u00f1ador present\u00f3 a Castro, el superyate luc\u00eda un llamativo casco de color rojo y destacaban tres grandes cubiertas en popa, donde hab\u00eda espacio suficiente para ubicar dos lanchas de apoyo. En otra versi\u00f3n el Cuba Pesca era totalmente blanco con las embarcaciones auxiliares colgadas en los costados, donde tambi\u00e9n se pod\u00eda ver la bandera de Cuba. Las l\u00edneas de la embarcaci\u00f3n, en cualquier caso, se encontraban a la vanguardia del dise\u00f1o n\u00e1utico de la \u00e9poca.<\/p>\n
El encargo, siempre seg\u00fan la versi\u00f3n del estudio de dise\u00f1o, fue solicitado desde el Ministerio de la Industria Pesquera, mientras que la construcci\u00f3n deb\u00eda llevarse a cabo fuera de Cuba ante la falta de infraestructuras en la isla. La Rep\u00fablica Popular de Polonia era uno de los pocos lugares viables para que el Cuba Pesca se convirtiera en una realidad. Sin embargo, los promotores comprobaron posteriormente que el pa\u00eds europeo tampoco ofrec\u00eda las instalaciones necesarias y el proyecto fue difumin\u00e1ndose poco a poco. “Al final, no fue m\u00e1s all\u00e1 de los trazados y algunas reuniones con ron en el Caribe”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jon Bannenberg fue uno de los dise\u00f1adores de yates de lujo m\u00e1s reconocidos del siglo XX. Tras su fallecimiento en 2002 su hijo Dickie, hoy director del estudio londinense, rebusc\u00f3 en los archivos para repasar la obra de su padre e ilustrarla en el libro Jon Bannenberg: A life of design (2015). En sus memorias […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2801","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}