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Del mismo modo que el sector de navegaci\u00f3n est\u00e1 volviendo a operaciones relativamente normales en Europa, tambi\u00e9n lo est\u00e1n las\u00a0\u00a0innovaciones.<\/p>\n
Es que se construir\u00e1 un barco hecho de cannabis en el pueblo de Istria de Ka\u0161telir. Tomando su poder de los rayos del sol a trav\u00e9s de paneles solares montados encima, el bote ser\u00e1 una opci\u00f3n totalmente verde para navegar en alta mar.<\/p>\n
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Luciano Beg, el propietario de Marservis, una empresa de construcci\u00f3n de barcos de Ka\u0161telir, es el autor intelectual del plan.<\/p>\n
Reconoci\u00f3 el potencial para usar las fibras de c\u00e1\u00f1amo (el nombre de la planta de cannabis cuando se cultiva con fines industriales) en conjunto con resina para construir un casco de barco.<\/p>\n
En cooperaci\u00f3n con la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Arquitectura Naval en Zagreb, Marservis ha dise\u00f1ado un catamar\u00e1n de 15 metros de largo que fue presentado con \u00e9xito a un concurso p\u00fablico de IRI, un fondo de inversi\u00f3n de la UE.<\/p>\n
“Nuestro proyecto pas\u00f3 las tres etapas del concurso”, dijo el director de Marservis. “La \u00fanica etapa que queda ahora es firmar el contrato para liberar los fondos”.<\/p>\n
Beg conf\u00eda en que la construcci\u00f3n comenzar\u00e1 dentro de un mes despu\u00e9s de la liberaci\u00f3n del fondo y que el barco se completar\u00e1 dentro de tres a\u00f1os. Una vez terminado, el barco podr\u00eda llevar a 150 \u00a0amigos.<\/p>\n
A pesar de ser una empresa peque\u00f1a , Marservis es reconocida internacionalmente por su innovaci\u00f3n.<\/p>\n
Fundada en 1994, la compa\u00f1\u00eda obtuvo \u00e9xito como proveedor de componentes el\u00e9ctricos para barcos y embarcaciones, antes de cambiar para hacer su propia embarcaci\u00f3n en 2002, y su modelo Fisherman demostr\u00f3 ser extremadamente exitoso.<\/p>\n
Despu\u00e9s de haberse ganado una s\u00f3lida reputaci\u00f3n por construir embarcaciones deportivas y recreativas, Marservis ha construido barcos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para la pesca, expediciones de buceo y otras actividades.
\nHace doce a\u00f1os, en cooperaci\u00f3n con socios suizos, comenzaron a fabricar botes que funcionan con energ\u00eda solar y de esta actividad ecol\u00f3gica, naci\u00f3 la idea de un bote que utilizara la planta de cannabis como materia prima.<\/p>\n
Beg espera que el catamar\u00e1n ecol\u00f3gico sea atractivo para quienes operan dentro del sector del ecoturismo, como los parques nacionales y naturales de Croacia.<\/p>\n
Aunque esta idea particular es innovadora, no es la primera vez que el c\u00e1\u00f1amo se ha utilizado como material en la navegaci\u00f3n y el transporte en general.
\nEl c\u00e1\u00f1amo se ha cultivado durante milenios y se ha utilizado para fabricar ropa, papel, biocombustibles, materiales de construcci\u00f3n e incluso como fuente de alimentos. Audi, BMW, Ford, GM, Chrysler, Honda, Mercedes, Porsche, Volkswagen y Volvo son solo algunos de los fabricantes que han utilizado el c\u00e1\u00f1amo en sus autom\u00f3viles.<\/p>\n
La producci\u00f3n comercial de c\u00e1\u00f1amo alcanz\u00f3 su pico mundial despu\u00e9s de que los europeos introdujeron con \u00e9xito la planta en Am\u00e9rica. Fue utilizado all\u00ed para hacer cuerdas y velas para barcos que un\u00edan los dos continentes.<\/p>\n
La planta es una opci\u00f3n de construcci\u00f3n extremadamente ecol\u00f3gica, ya que requiere un \u00e1rea de crecimiento relativamente peque\u00f1a para producir un alto rendimiento, es un excelente oxigenador y puede alcanzar la madurez completa en tan solo tres o cuatro meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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