Royal Huisman, el constructor holand\u00e9s de yates de lujo con sede en la ciudad de Vollenhove, ha anunciado la firma de un nuevo sloop de crucero de 46 metros.<\/p>\n
Con el nombre codificado del proyecto 405, el informe del yate ped\u00eda un crucero c\u00f3modo de larga distancia con la capacidad de sobresalir durante las regatas de superyates.<\/h4>\n
Se espera que el proyecto, tambi\u00e9n conocido como Nauta – Reichel Pugh 151, se complete en 2022.<\/p>\n
Los propietarios aportaron su propia experiencia a la mesa y han estado involucrados en cada paso del proceso de desarrollo, informa el astillero. Adem\u00e1s de desarrollar el concepto general, Nauta Design tambi\u00e9n fue seleccionada para dise\u00f1ar las \u00e1reas exteriores e interiores del yate, mientras que Reichel \/ Pugh es la firma detr\u00e1s de la arquitectura naval del barco.<\/p>\n
Nigel Ingram de MCM junto con el experimentado equipo de carreras del propietario supervisar\u00e1 el proyecto de construcci\u00f3n a medida que el barco tome forma.<\/p>\n
A pesar de las restricciones de cierre implementadas desde marzo en muchas partes del mundo, incluidos los Pa\u00edses Bajos, el proyecto se mantuvo vivo, y Royal Huisman coment\u00f3: \u201cEl Proyecto 405 entrar\u00e1 en la historia de Royal Huisman como el primer yate que se contrat\u00f3 como resultado de un video intensivo conferencias y llamadas telef\u00f3nicas entre los propietarios, sus representantes y el equipo de dise\u00f1o y construcci\u00f3n “.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del Proyecto 405 consistir\u00e1 en elementos compuestos ligeros de aluminio y carbono para una combinaci\u00f3n de comodidad y rendimiento.<\/p>\n
El \u00fanico m\u00e1stil Panamax del yate ser\u00e1 construido por Rondal. “Es realmente un honor trabajar con los propietarios y este gran equipo experto de dise\u00f1adores para realizar su superyate liviano”, comenta el CEO Jan Timmerman. “El equipo de Royal Huisman se enorgullece de que los propietarios y su equipo nos hayan seleccionado para esta innovadora construcci\u00f3n ligera que fue desarrollada de manera inteligente por nuestro equipo interno de I + D, respaldado con m\u00e1s de 55 a\u00f1os de experiencia en la construcci\u00f3n de aluminio”.<\/p>\n
Este nuevo proyecto lleva la cartera de producci\u00f3n actual del astillero a un total de cuatro, con el proyecto Phi de m\u00e1s de 55 metros que se completar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o y el proyecto MM597 de 59.7 metros que se lanzar\u00e1 al agua en 2022. El proyecto principal del astillero, Sea Eagle II, se acerca cada vez m\u00e1s a la entrega con su entrega oficial que tendr\u00e1 lugar a finales de esta temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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