{"id":27482,"date":"2020-05-28T09:21:16","date_gmt":"2020-05-28T12:21:16","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=27482"},"modified":"2020-05-28T09:21:16","modified_gmt":"2020-05-28T12:21:16","slug":"brp-deja-de-producir-motores-fuera-de-borda-evinrude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/brp-deja-de-producir-motores-fuera-de-borda-evinrude\/","title":{"rendered":"BRP deja de producir motores fuera de borda Evinrude."},"content":{"rendered":"<h4><span>BRP deja \u00a0de fabricar los motores fuerabordas Evinrude E-TEC y E-TEC G2.<br \/>\n<\/span><\/h4>\n<h4><span>La noticia acaba de anunciarse en el sitio web de BRP (Bombardier Recreational Products), propietario de la marca que es un verdadero s\u00edmbolo del fueraborda: el primer motor fueraborda del mundo naci\u00f3 con esta marca en 1907.<\/span><\/h4>\n<h4><span>La decisi\u00f3n de suspender su producci\u00f3n, seg\u00fan el grupo canadiense (el mismo que produce los jets Sea-Doo), tiene mucho que ver con el gran villano de este a\u00f1o: el coronavirus, que impact\u00f3 negativamente los resultados de la compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/h4>\n<h4><span>&#8220;Este segmento de negocios ya enfrentaba algunos desaf\u00edos y el impacto del contexto actual nos oblig\u00f3 a finalizar la producci\u00f3n de estos motores&#8221;, explic\u00f3 Jos\u00e9 Boisjoli, presidente y CEO de Bombardier Recreational Products.<\/span><\/h4>\n<h4><span>BRP se convirti\u00f3 en el propietario de la marca Evinrude en 1999, cuando la empresa matriz, Outboard Marine Corporation (OMC), se declar\u00f3 en bancarrota. En ese momento, el grupo canadiense, fabricante de los aviones Sea-Doo, invirti\u00f3 US $ 50 millones en la transacci\u00f3n, que tambi\u00e9n involucr\u00f3 a la marca Johnson.<\/span><\/h4>\n<h4><span>Desde entonces, los motores Evinrude han empujado muchos barcos. Al igual que el Evinrude E-TEC G2, su fueraborda de 150 a 300 hp, anunciado como &#8220;el fueraborda m\u00e1s limpio del planeta&#8221;. Te echar\u00e1 de menos.<\/span><\/h4>\n<h4><span>Al mismo tiempo que deja de producir motores Evinrude, BRP revela que ha firmado un contrato con el Mercury Marine estadounidense para suministrar motores fuera de borda para embarcaciones de marca canadiense. &#8220;Adem\u00e1s, continuaremos brindando piezas de servicio de red a los clientes y distribuidores y cumpliremos con las garant\u00edas limitadas del fabricante&#8221;, dijo el CEO Jos\u00e9 Boisjoli.<\/span><\/h4>\n<h4><span>&#8220;Tambi\u00e9n seguimos comprometidos con nuestra estrategia global, que ha estado en progreso desde 2018 con la adquisici\u00f3n de las marcas de barcos Alumacraft y Manitou en los EE. UU., Seguida de la adquisici\u00f3n del fabricante australiano de barcos Telwater, en 2019&#8221;, agrega Boisjoli.<\/span><\/h4>\n<h4><span lang=\"EN-CA\" xml:lang=\"EN-CA\"><span>A partir de ahora, BRP tiene la intenci\u00f3n de expandir su presencia en el mercado pesquero de pontones de aluminio a trav\u00e9s de soluciones tecnol\u00f3gicamente avanzadas. &#8220;<\/span><\/span><span> La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de motores viene con\u00a0 <\/span><em><span>Project Ghost<\/span><\/em><span> y la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pontones con <\/span><em><span>Project M,<\/span><\/em><span> nombres en clave para nuevos productos que esperan transformar la industria&#8221;, agrega Jos\u00e9 Boisjoli.<\/span><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BRP deja \u00a0de fabricar los motores fuerabordas Evinrude E-TEC y E-TEC G2. 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