{"id":27351,"date":"2020-05-23T18:42:53","date_gmt":"2020-05-23T21:42:53","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=27351"},"modified":"2020-05-23T18:42:53","modified_gmt":"2020-05-23T21:42:53","slug":"bajante-del-rio-parana-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/bajante-del-rio-parana-11\/","title":{"rendered":"La bajante del R\u00edo Paran\u00e1 se profundiz\u00f3, la  m\u00e1s baja desde 1971"},"content":{"rendered":"<h2>La bajante del R\u00edo Paran\u00e1 se profundiz\u00f3. Alcanz\u00f3 el nivel m\u00e1s bajo desde 1971<\/h2>\n<p><span class=\"subheadline\">El r\u00edo Paran\u00e1 lleg\u00f3 a una altura de 8 cm. en el hidr\u00f3metro ubicado en Rosario.\u00a0<\/span><\/p>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">Desde \u00a0agosto del a\u00f1o pasado el \u00a0noreste argentino est\u00e1n experimentando anomal\u00edas mensuales de precipitaciones,\u00a0como as\u00ed tambi\u00e9n en sur de Brasil y Paraguay, desencaden\u00f3 la bajante del Paran\u00e1.<\/p>\n<p class=\"element element-paragraph\"><mark class=\"hl_yellow\"><b>Esta semana, el calado m\u00e1ximo permitido en las terminales portuarias de Rosario, San Lorenzo y Timb\u00faes ya se encuentra en torno a los 29 pies, contra un calado \u201chabitual\u201d alrededor de 34, agudizando las precauciones que deben tener los operadores a la hora de cargar los buques y recortando los vol\u00famenes que pueden embarcarse por unidad.<\/b><\/mark><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">Seg\u00fan sostienen los especialistas estimando una p\u00e9rdida promedio de capacidad de carga de s\u00f3lidos para buques de tipo Panamax , \u00a0de unas 2.000 toneladas por cada pie perdido de calado, \u00a0<mark class=\"hl_yellow\"><b>la bajante est\u00e1 costando a los operadores la posibilidad de cargar unas 10.000 toneladas por cada buque de este tipo que sale de los puertos de Rosario.<\/b><\/mark><\/p>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">El buque MV MSXT ARTEMIS sufri\u00f3 una varadura. Una situaci\u00f3n que perdura hasta la fecha a pesar de los intentos para zafarlo con la asistencia de remolcadores. Esto gener\u00f3 la paralizaci\u00f3n de actividades en los muelles de la Unidad 6 de Rosario, donde se procedi\u00f3 a dar de baja todos los cupos de descarga de camiones , \u00a0a la espera de solucionar el inconveniente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pb-content-type-text\">\n<div class=\"col-xs-12 col-print-12\">\n<p class=\"element element-paragraph\">Con los representantes de la Argentina, Brasil y Paraguay, se anunci\u00f3 que la represa Itaip\u00fa abri\u00f3 sus compuertas ,\u00a0<mark class=\"hl_yellow\"><b>luego de llegar a un acuerdo de erogar dos metros de agua del embalse del complejo hidroel\u00e9ctrico , de la cota 219 metros \u00a0hasta 217.<\/b><\/mark><br \/>\nItaip\u00fa contribuir\u00e1 a la navegaci\u00f3n con un aporte de 8.500 m3\/seg durante 12 d\u00edas, hasta el 29 de mayo. Durante el primer d\u00eda de reapertura, por las compuertas de Itaip\u00fa pasaron 474 m3\/s, con un m\u00e1ximo de 1.376 m3\/s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bajante del R\u00edo Paran\u00e1 se profundiz\u00f3. 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