Primera jornada electrizante de las Extreme Sailing Series en S\u00eddney en la que dos equipos volcaron. La jornada comenz\u00f3 con cielos despejados y la cl\u00e1sica brisa del noreste con 22 nudos que vio a los ocho equipos internacionales de la flota enfrentarse en el campo de regatas de la principal ciudad de Australia, en la octava y \u00faltima prueba de esta temporada.<\/b><\/p>\n
Los ocho equipos de catamaranes GC32 salieron a la arena del ic\u00f3nico puerto de S\u00eddney a dar todo un espect\u00e1culo ante los espectadores y las docenas de medios que se dieron cita para seguir de cerca toda la acci\u00f3n, con velocidades de hasta 36 nudos en las que las tripulaciones salieron a darlo todo.<\/p>\n
Los j\u00f3venes tripulantes de Land Rover BAR Academy<\/i> iban en segundo lugar de la clasificaci\u00f3n provisional y salieron a por todas en la tercera manga del d\u00eda cuando ambos cascos pincharon en la baliza de barlovento y termin\u00f3 en un vuelco que dio la vuelta al barco completa. Minutos m\u00e1s tarde, Visit Madeira<\/i> sufri\u00f3 un destino similar en casi la misma posici\u00f3n y termin\u00f3 volcando sobre un lado.<\/p>\n
En ambos casos el equipo de salvamento y emergencia se present\u00f3 de forma inmediata para ayudar a las tripulaciones. Los tripulantes llevaban puestos chalecos salvavidas y cascos y no hubo ning\u00fan tripulante herido. Tampoco hab\u00eda tripulantes invitados a bordo.<\/p>\n
La competici\u00f3n se suspendi\u00f3 al tiempo que los dos barcos volcados eran enderezados sin que los barcos sufrieran da\u00f1os. Es la primera vez que un GC32 vuelca desde que las Extreme Sailing Series cambiaron la clase Extreme 40 por los catamaranes con hidroalas GC32 a principios de a\u00f1o. Al tiempo que el viento continuaba aumentando y llegaba a rachas de hasta 29 nudos, el Director de Regatas Phil Lawrence, tom\u00f3 la decisi\u00f3n de abandonar la competici\u00f3n para el resto del d\u00eda.<\/p>\n
\u201cHa sido divertido. En la \u00faltima manga de empopada de la tercera manga ten\u00edamos a un equipo por detr\u00e1s y una racha de viento lleg\u00f3 en ese momento y volcamos al intentar evitarlos. No rompimos nada, pero tampoco estamos contentos por c\u00f3mo terminamos la regata hoy, pero lo importante es que todo el mundo est\u00e1 bien y no hay da\u00f1os en el barco, as\u00ed que tenemos ganas de volver al agua ma\u00f1ana\u201d<\/i>, dijo Diogo Cayolla, patr\u00f3n de Visit Madeira.<\/i><\/p>\n
\u201cEs nuestro octavo evento en las Extreme Sailing Series y nuestro primer vuelco. Lo m\u00e1s importante es que el procedimiento de seguridad y operacional se sigui\u00f3 correctamente, se contaron a todos los tripulantes y el barco fue enderezado de forma segura. Evaluaremos lo que ha ocurrido en tierra y observaremos el barco con detalle para volver a navegar ma\u00f1ana\u201d,<\/i> a\u00f1adi\u00f3 Neil Hunter, patr\u00f3n de Land Rover BAR Academy.<\/i><\/p>\n
El equipo invitado del evento Team Australia<\/i> vivi\u00f3 un bautismo de fuego cuando tanto el patr\u00f3n Sean Langman como el trimer Seve Jarvin se cayeron al agua durante la segunda manga, y fueron recogidos por su barco de apoyo momentos despu\u00e9s. Langman afirm\u00f3 que estaba encantado con su debut en las Extreme Sailing Series: \u201cEs todo lo que hab\u00edamos deseado. Tanto Seve como yo nos ca\u00edmos del barco al mismo tiempo y esto fue una nueva experiencia para nosotros. El objetivo era no volcar y lo logramos, pero el otro objetivo era no caernos del barco y eso no lo conseguimos. Aun as\u00ed, estamos contentos por seguir siendo razonablemente competitivos\u201d.<\/i><\/p>\n
Los suizos de Alinghi <\/i>volvieron a puerto con ventaja tras ganar una manga y conseguir dos segundos puestos. Sus archirrivales, Oman Air<\/i>, actuales l\u00edderes de la clasificaci\u00f3n general, les pisan los talones en segundo lugar gracias a un tercer puesto en la primera manga y una victoria en la tercera.<\/p>\n
El director de regata Phil Lawrence, que pasar\u00e1 el testigo a John Craig en 2017, explic\u00f3 que las condiciones eran \u201clas cl\u00e1sicas de S\u00eddney, una brisa fant\u00e1stica del norteste\u201d<\/i> y a\u00f1adi\u00f3: \u201ccuando ambos barcos volcaron nuestro protocolo de seguridad se activ\u00f3 de inmediato y no hubo heridos. Ambos catamaranes fueron enderezados r\u00e1pidamente con un da\u00f1o m\u00ednimo\u201d.<\/i><\/p>\n
La competici\u00f3n continuar\u00e1 ma\u00f1ana a las 1345 hora local (GMT+11). Los seguidores alrededor del mundo pueden seguir la acci\u00f3n mediante las redes sociales o en directo a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web y el canal YouTube desde las 1530 a las 1700 hora local el 10 y 11 de diciembre.<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n de Extreme Sailing Series\u2122 Acto 8, S\u00eddney tras un d\u00eda y 3 mangas (08.12.16)<\/b><\/p>\n
Posici\u00f3n \/ Equipo \/ Puntos<\/i><\/p>\n
1 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timoth\u00e9 Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 34 puntos.<\/p>\n
2 Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 31 puntos.<\/p>\n
3 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 29 puntos.<\/p>\n
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus K\u00f8stner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 23 puntos.<\/p>\n
5 RNZYS Lautrec Racing (NZL) Chris Steele, Graeme Sutherland, Shane Diviney, Luca Hyatt Brown, Harry Hull 21 puntos.<\/p>\n
6 Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Rob Bunce 20 puntos.<\/p>\n
7 Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Mello, Gilberto Conde, Lu\u00eds Brito, Tom Buggy 18 puntos.<\/p>\n
8 Team Australia (AUS) Sean Langman, Seve Jarvin, Marcus Ashley-Jones, Gerard Smith, Rhys Mara 17 puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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