{"id":26778,"date":"2020-05-06T09:47:56","date_gmt":"2020-05-06T12:47:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=26778"},"modified":"2020-05-06T09:47:56","modified_gmt":"2020-05-06T12:47:56","slug":"taxis-acuaticos-hibridos-en-venecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/taxis-acuaticos-hibridos-en-venecia\/","title":{"rendered":"Taxis  acu\u00e1ticos h\u00edbridos en  Venecia"},"content":{"rendered":"<div class=\"article-header\">\n<h1>\u00a0Taxis acu\u00e1ticos h\u00edbridos en Venecia<\/h1>\n<div class=\"article-timestamp\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-content\">\n<div class=\"featured-media featured-image\"><\/div>\n<p><strong>GS Yuasa, l\u00edder en fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, suministrar\u00e1 a REAP Systems bater\u00edas de iones de litio para un \u00a0taxi acu\u00e1tico h\u00edbrido veneciano \u00a0en desarrollo.<\/strong><\/p>\n<p>REAP Systems con sede en Southampton han sido pioneros en el desarrollo de un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido diesel-el\u00e9ctrico para barcos , dise\u00f1ado para reducir tanto la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica como las emisiones de escape.<\/p>\n<p>Este taxi acu\u00e1tico modernizado se utilizar\u00e1 para llevar a los turistas en Venecia\u00a0 desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad.<\/p>\n<p>Venecia, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, ha dependido hist\u00f3ricamente de la energ\u00eda di\u00e9sel\u00a0para impulsar los taxis acu\u00e1ticos de la ciudad de la laguna para transportar a los turistas por los canales.\u00a0Los efectos sostenidos de esto han llevado a un problema de contaminaci\u00f3n generalizado dentro de la ciudad, as\u00ed como a aumentar la velocidad a la que la erosi\u00f3n da\u00f1a la arquitectura de la ciudad.<\/p>\n<p>El sistema h\u00edbrido de REAP Systems utiliza una combinaci\u00f3n de un ultraeficiente motor di\u00e9sel, utilizado para proporcionar energ\u00eda cuando est\u00e1 en el mar y para recargar las bater\u00edas del sistema h\u00edbrido, junto con la tecnolog\u00eda probada de bater\u00edas de iones de litio de GS Yuasa, reduciendo las emisiones de la estela, ruido y escape.<\/p>\n<h6>El proyecto tiene como objetivo reducir la contaminaci\u00f3n causada por la flota de barcos\u00a0 di\u00e9sel de Venecia.<\/h6>\n<p>En modo el\u00e9ctrico puro, el sistema no solo se beneficia de cero emisiones y bajo nivel de ruido, sino que tambi\u00e9n proporciona niveles mejorados de seguridad.\u00a0La velocidad de la embarcaci\u00f3n se puede controlar suavemente a menos de un nudo de velocidad, eliminando la dificultad en la maniobrabilidad a baja velocidad que se ve a menudo en embarcaciones propulsadas por di\u00e9sel, lo que es beneficioso al navegar por las estrechas v\u00edas fluviales de Venecia. Dise\u00f1ado teniendo en cuenta la sostenibilidad, el sistema tambi\u00e9n se puede adaptar a las embarcaciones existentes.<\/p>\n<p>El prototipo, ser\u00e1 construido y probado en Southampton antes de llegar a Venecia para un estudio de factibilidad.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de iones de litio del fabricante japon\u00e9s se puede encontrar en una variedad de aplicaciones marinas en todo el mundo, as\u00ed como en la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n<p>Este proyecto se lanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses..<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Taxis acu\u00e1ticos h\u00edbridos en Venecia GS Yuasa, l\u00edder en fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, suministrar\u00e1 a REAP Systems bater\u00edas de iones de litio para un \u00a0taxi acu\u00e1tico h\u00edbrido veneciano \u00a0en desarrollo. REAP Systems con sede en Southampton han sido pioneros en el desarrollo de un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido diesel-el\u00e9ctrico para barcos , dise\u00f1ado para reducir tanto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":26782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[718],"class_list":{"0":"post-26778","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes","8":"tag-venecia"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}