Si parece que el coche aut\u00f3nomo y sin conductor antes o despu\u00e9s ser\u00e1 una realidad generalizada. Los primeros pasos sobre el mar en este sentido tambi\u00e9n son m\u00e1s que reales. La empresa gallega Industrias Ferri ha desarrollado una lancha semirr\u00edgida, capaz de navegar a 50 nudos, sin la necesidad de emplear un patr\u00f3n a bordo de la misma.<\/p>\n
Esta embarcaci\u00f3n made in Spain<\/em>, cuyo nombre oficial del proyecto ha sido bautizado como Victoria, planifica la ruta de navegaci\u00f3n m\u00e1s \u00f3ptima y evita cualquier tipo de objetos tanto fijos como en movimiento<\/strong> sin colisi\u00f3n alguna.<\/p>\n <\/p>\n “Esta embarcaci\u00f3n aut\u00f3noma es segura para s\u00ed misma y para todos los usuarios de su entorno”, y tambi\u00e9n ofrece la posibilidad de que un operario tome el control remotamente. Con ello, ofrece aplicaciones casi ilimitadas, desde salvamento, a vigilancia, mediciones cartogr\u00e1ficas, transporte y lucha contra el terrorismo<\/strong>, entre otras”, destac\u00f3 el presidente de Industrias Ferri, Patricio S\u00e1nchez, durante su presentaci\u00f3n oficial la pasada semana en Marina D\u00e1vila.<\/p>\n En concreto, este prototipo del dise\u00f1o pesa casi cuatro toneladas sobre una eslora de 12 metros<\/strong>. Adem\u00e1s, emplea dos motores de 300 caballos.<\/p>\n El sistema desarrollado en este proyecto, que ha sido posible gracias a la colaboraci\u00f3n con la Universidad de de Vigo, socio en el desarrollo del software, podr\u00eda ser “totalmente adaptable a cualquier embarcaci\u00f3n, de la eslora que sea, y extrapolable a cualquier tipo de nav\u00edo”, destaca el presidente de Industrias Ferri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si parece que el coche aut\u00f3nomo y sin conductor antes o despu\u00e9s ser\u00e1 una realidad generalizada. Los primeros pasos sobre el mar en este sentido tambi\u00e9n son m\u00e1s que reales. La empresa gallega Industrias Ferri ha desarrollado una lancha semirr\u00edgida, capaz de navegar a 50 nudos, sin la necesidad de emplear un patr\u00f3n a bordo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2670","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}