Bugatti, fabricante de algunos de los superdeportivos m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo, se echa al mar de la mano de Palmer Johnson. En el astillero estadounidense han dise\u00f1ado para la ocasi\u00f3n una serie de yates deportivos con elementos distintivos de la marca francesa. Se han ideado tres modelos de entre 20 y 27 metros de eslora, construidos en fibra de carbono, titanio y maderas de lujo; el precio de salida del m\u00e1s peque\u00f1o es de dos millones de euros.
\nNo es la primera vez que la f\u00e1brica de b\u00f3lidos se adentra en la industria. Ya el fundador Ettore Bugatti desarroll\u00f3 embarcaciones de competici\u00f3n en la d\u00e9cada de los 30 a las que bautizaba como Niniette, nombre cari\u00f1oso con el que llamaba a su hija Lidia y que, 80 a\u00f1os despu\u00e9s, han recuperado para la nueva flota.
\nLa forma del casco, fabricado en fibra de carbono, est\u00e1 basada en la exitosa serie SuperSport de Palmer Johnson y recuerda a las l\u00edneas curvas de legendarios autom\u00f3viles como el Bugatti Tipo 57 C Atalante o a las proporciones perfectamente equilibradas del Tipo 41 Royale. En cuanto a prestaciones, desde el astillero apuntan a que alcanza los 38 nudos de velocidad (unos 70 km\/h).
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\nVisto de costado, el dise\u00f1o destaca por el contraste del azul oscuro de la ligera fibra de carbono y el titanio. Para la cubierta se ha optado por una combinaci\u00f3n de maderas de bubinga, arce y roble. En el modelo principal, el PJ63 Niniette (20 metros de eslora por 6,2 de manga), hay espacio suficiente para un sal\u00f3n en cubierta de 63 metros cuadrados, otro bajo cubierta de 43 y estancias para cuatro invitados y tripulaci\u00f3n. El cliente puede reconfigurar los interiores a su gusto y, tras desembolsar los 3,25 millones de euros que cuesta esta versi\u00f3n, recibir\u00e1 su Bugatti del mar en un plazo de 12 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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