{"id":26227,"date":"2020-04-24T09:58:02","date_gmt":"2020-04-24T12:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=26227"},"modified":"2020-04-24T09:58:02","modified_gmt":"2020-04-24T12:58:02","slug":"situacion-de-la-americas-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/situacion-de-la-americas-cup\/","title":{"rendered":"La situaci\u00f3n de la AMERICA\u2019S CUP y sus equipos ."},"content":{"rendered":"

LA ANORMAL PERO NORMAL AMERICA\u2019S CUP<\/strong><\/p>\n

Como todos en el mundo, la Copa Am\u00e9rica no se ve afectada por los efectos del coronavirus COVID19. Muy r\u00e1pidamente se hizo evidente que las inevitables pero lamentables cancelaciones de los tan esperados eventos de ACWS en Cagliari y Portsmouth tendr\u00edan que suceder.<\/p>\n

En un mundo paralelo, todos los equipos se reunir\u00edan ahora en Cagliari, preparados para bloquear los cuernos con sus respectivos AC75 en las azules aguas del Mediterr\u00e1neo el d\u00eda 1 de una regata de 4 d\u00edas. Ser\u00eda la carrera de yates m\u00e1s esperada desde el 17 de junio de 2017 y eventualmente proporcionar\u00eda un indicador claro de d\u00f3nde se encontraba cada uno de los equipos de la Copa Am\u00e9rica en su AC75 de primera generaci\u00f3n.<\/p>\n

Para uno o dos equipos puede haber significado que se sent\u00edan c\u00f3modos al continuar en el camino que hab\u00edan elegido, para los dem\u00e1s una revisi\u00f3n fren\u00e9tica de sus decisiones anteriores, dise\u00f1os y hoja de ruta posterior entre ahora y diciembre, que es la pr\u00f3xima oportunidad programada para alinearse.<\/p>\n

Pero en el mundo real (aunque irreal) en medio de la pandemia global de COVID-19, es un camino completamente diferente y fluido para todos los equipos en sus pa\u00edses de origen en la forma en que ahora se acercan a la 36\u00aa America’s Cup presentada por Prada tanto filos\u00f3ficamente como log\u00edsticamente con todas las variables cambiantes d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

No tienen m\u00e1s informaci\u00f3n sobre su rendimiento relativo, aparte de lo que ya saben a trav\u00e9s de diferentes niveles de reconocimiento temprano. \u00bfConf\u00edan en sus instintos iniciales? \u00bfSu conocimiento de dise\u00f1o actual e interpretaciones de la regla de clase? \u00bfO cambian su enfoque en funci\u00f3n de ciertas pepitas de informaci\u00f3n que contribuyen a un rompecabezas incompleto en general?<\/p>\n

El capit\u00e1n de American Magic, Terry Hutchinson, reconoci\u00f3 recientemente: “Perdimos la oportunidad de ver d\u00f3nde somos vulnerables”, al no poder competir en Cagliari o Portsmouth “Va a requerir que nos inclinemos mucho m\u00e1s en el lado del dise\u00f1o del programa. ”<\/p>\n

Sin embargo, el mayor signo de interrogaci\u00f3n es el progreso en cada uno de los equipos muy esperados en el segundo AC75 actualmente en producci\u00f3n en sus pa\u00edses de origen. Las l\u00edneas de tiempo de construcci\u00f3n que estaban bien establecidas mucho antes de que COVID19 se diera a conocer al mundo son casi imposibles de cambiar sin efectos de flujo para la campa\u00f1a m\u00e1s amplia. Parte de la producci\u00f3n contin\u00faa, parte se ha detenido. \u00bfLos equipos completan la construcci\u00f3n en casa o llevan sus nuevos barcos a Auckland para terminar? \u00bfLos env\u00edan o los llevan directamente a Auckland? Y lo m\u00e1s importante: \u00bfc\u00f3mo se comparar\u00e1n entre s\u00ed cuando finalmente vean la luz del d\u00eda?<\/p>\n

Si hay algo garantizado en la Copa Am\u00e9rica, es esperar lo inesperado, y COVID-19 ciertamente ha arrojado al gato m\u00e1s grande entre las palomas que el evento ha visto en mucho, mucho tiempo.<\/p>\n

A primera vista, la pandemia ha contribuido a una pila significativa de desaf\u00edos imprevistos para todos los equipos que est\u00e1n dentro y fuera de su control. Un enfoque m\u00e1s optimista podr\u00eda ser considerar las oportunidades que podr\u00eda brindar en la forma en que los equipos pueden reaccionar, adaptarse y las decisiones que toman en el dise\u00f1o, las pruebas, la log\u00edstica y la planificaci\u00f3n d\u00eda a d\u00eda. El mejor equipo para lidiar con lo impredecible probablemente sea el equipo con la Copa Am\u00e9rica por encima de su cabeza en marzo de 2021.<\/p>\n

En ese sentido, esta Copa de Estados Unidos parece casi normal, solo con un desaf\u00edo m\u00e1s inmediato de navegar la batalla global con COVID19.<\/p>\n

Emirates Team Nueva Zelanda<\/p>\n

Para el Defensor Emirates Team New Zealand tienen la ventaja de residir f\u00edsicamente en su ciudad natal, sede de la 36\u00aa America’s Cup. En el lado negativo de su libro mayor, la construcci\u00f3n de su segundo AC75 se ha detenido durante 5 semanas dolorosas, mientras que Nueva Zelanda ha estado en un bloqueo de nivel 4 de alerta debido a COVID-19. Adem\u00e1s, \u2018Te Aihe\u2019 su primer AC75 todav\u00eda est\u00e1 en su crucero europeo a Italia y regresa como lo ha estado desde finales de enero. Siendo realistas, todav\u00eda queda un par de meses para estar en el agua en Auckland.<\/p>\n

Equipo Luna Rossa Prada Pirelli<\/p>\n

El Challenger of Record, a\u00fan establecido y montando el cierre nacional en Cagliari, continu\u00f3 trabajando en su base para reparar su primer AC75 que ten\u00eda un da\u00f1o significativo en el arco a principios de marzo. El equipo Luna Rossa Prada Pirelli es probablemente el equipo que est\u00e1 mejor preparado para volver al agua y probar su AC75. Han hecho indicaciones recientes de que su intenci\u00f3n es dejar su llegada a Auckland hasta el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o, una vez que hayan aprovechado al m\u00e1ximo su programa de pruebas durante el excelente verano de Cerde\u00f1a.<\/p>\n

NYYC American Magic<\/p>\n

American Magic, permanece en Pensacola mientras EE. UU. Est\u00e1 bloqueado luchando contra el COVID19. Tienen su primer AC75 “Defiant” en su base de Florida y est\u00e1n bien posicionados para adaptar sus planes y movimientos a medida que se desarrollan sus opciones en la respuesta global al coronavirus. La construcci\u00f3n de su segundo AC75 ha continuado en Rhode Island gracias a la ayuda del Gobernador del Estado y la Asociaci\u00f3n de Comercio Marino de Rhode Island.<\/p>\n

INEOS TEAM UK<\/p>\n

El equipo brit\u00e1nico INEOS UK AC75, como los kiwis, ha estado en un barco y acaba de regresar a su base de operaciones en Portsmouth despu\u00e9s de que su base de verano prevista en Cagliari se empaquetara r\u00e1pidamente cuando el coronavirus comenz\u00f3 a apoderarse de Europa en marzo. Luego, la decisi\u00f3n de desempacar y navegar en el Reino Unido durante el verano una vez que se cierren los pases o redirigir el env\u00edo a Auckland tan pronto como surja la oportunidad. La construcci\u00f3n de su segundo AC75 ha continuado durante todo el d\u00eda en Carrington Boats. Su base de Auckland es la m\u00e1s avanzada de todos los Challengers y ya est\u00e1 en construcci\u00f3n, aunque el trabajo se ha suspendido mientras Nueva Zelanda est\u00e1 bloqueada.<\/p>\n

Stars + Stripes Team USA<\/p>\n

El silencioso retador Stars and Stripes ha hecho algunos ruidos en las \u00faltimas semanas, su cofundador Taylor Canfield afirmando que todav\u00eda est\u00e1n vivos y aprovechando la oportunidad que la cancelaci\u00f3n del ACWS ha presentado al comprar tiempo para completar la construcci\u00f3n de su AC75 y llegar a Auckland m\u00e1s adelante en el a\u00f1o. El reloj sigue marcando.<\/p>\n

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