{"id":25851,"date":"2020-04-15T10:53:38","date_gmt":"2020-04-15T13:53:38","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=25851"},"modified":"2020-04-15T10:53:38","modified_gmt":"2020-04-15T13:53:38","slug":"crucero-evo-yachts-r6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/crucero-evo-yachts-r6\/","title":{"rendered":"Crucero EVO Yachts R6"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n
\n

Evo Yachts R6<\/span><\/h1>\n<\/div>\n
\n

EVO R6 \u00a0es el nuevo barco \u00a0insignia del astillero , con un\u00a0proyecto de Valerio Rivellini, quien propone algunas soluciones nuevas y la confirmaci\u00f3n de algunos elementos exitosos, como la cabina extensible<\/strong><\/p>\n

En cubierta la forma y las l\u00edneas son diferentes<\/strong>\u00a0a todo, su\u00a0configuraci\u00f3n es muy vers\u00e1til . Las terrazas, las salas de estar y los comedores se encuentran en casi todas partes: desde la proa hasta la cabina del piloto. Simplemente hay que mover los respaldos plegables para obtener la configuraci\u00f3n que desea.<\/p>\n

Todo muy funcional y muy “abierto”, como lo es la cabina<\/strong>. Las dos extensiones laterales, de hecho, descienden y encajan directamente debajo de la cubierta de la cabina. Por lo tanto, no son plegables, sino que son extensiones que “salen” de la embarcaci\u00f3n cuando se activa el control el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Evo R6<\/em> es muy \u00e1gil, con sus\u00a0<\/strong>motores, dos D11 de 725 hp con transmisi\u00f3n IPS, navega de forma segura\u00a0a treinta nudos.<\/strong><\/p>\n

La zona abierta es incre\u00edble, y cuando se extienden los laterales mediante un sistema hidr\u00e1ulico la manga alcanza los 7,31 metros, formando dos plataformas sobre el agua, a modo de lo ahora denominan beach club. A esto se a\u00f1ade la plataforma de ba\u00f1o hidr\u00e1ulica, un accesorio indispensable en este tipo de barco. Sin duda estos sistemas representan uno de los mayores atractivos de este barco que, adem\u00e1s pueden permanecer abierto incluso durante la navegaci\u00f3n, siempre que se alcancen altas velocidades.<\/p>\n

La gran ba\u00f1era se ve protegida por un hard top que combina materiales como el acero para la estructura, el aluminio p\u00e1ranla extensi\u00f3n y la fibra de carbono para la pieza principal del techo.<\/p>\n

www.evoyachts.com<\/a><\/p>\n

PROYECTO:<\/b> Valerio Rivellini<\/p>\n

CASCO:<\/b> Longitud total 17.71m \u2022 Longitud del casco 17.66m \u2022 Longitud de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n 15.58m \u2022 Ancho m\u00e1ximo 5.31m \u2022 Ancho m\u00e1ximo con lados abiertos 7.31m \u2022 Desplazamiento vac\u00edo 21.000 kg \u2022 Desplazamiento de desplazamiento completo 25.000 kg \u2022 Calado 1,30 m \u2022 Dep\u00f3sito de combustible 2.100 l<\/i> \u2022 Dep\u00f3sito de agua 510 l<\/i><\/p>\n

MOTOR:<\/b> 2xVolvo Penta IPS950 D11 \u2022 Potencia 515 kW<\/i> (725 hp) \u2022 6 cilindros en l\u00ednea \u2022 Desplazamiento de 10.84 l<\/i> \u2022 Di\u00e1metro por carrera 123 mm x152 mm \u2022 Velocidad de compresi\u00f3n 16.5: 1 \u2022 Velocidad m\u00e1xima de rotaci\u00f3n 2,500 rpm \u2022 Peso en seco 1.800 kg<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Evo Yachts R6 EVO R6 \u00a0es el nuevo barco \u00a0insignia del astillero , con un\u00a0proyecto de Valerio Rivellini, quien propone algunas soluciones nuevas y la confirmaci\u00f3n de algunos elementos exitosos, como la cabina extensible En cubierta la forma y las l\u00edneas son diferentes\u00a0a todo, su\u00a0configuraci\u00f3n es muy vers\u00e1til . Las terrazas, las salas de estar […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25852,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[1389],"class_list":{"0":"post-25851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-evo-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}