{"id":25816,"date":"2020-04-14T11:46:43","date_gmt":"2020-04-14T14:46:43","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=25816"},"modified":"2020-04-14T11:46:43","modified_gmt":"2020-04-14T14:46:43","slug":"superyate-sanlorenzo-62-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/superyate-sanlorenzo-62-steel\/","title":{"rendered":"Sanlorenzo 62 Steel redefine los est\u00e1ndares de los superyates de metal"},"content":{"rendered":"<div class=\"row pm-news-title\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<h3 class=\"pm-detail-category\"><span style=\"font-size: 32px\">Sanlorenzo 62 Steel redefine los est\u00e1ndares de los superyates de metal<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row pm-news-content\">\n<div class=\"col-sm-12 col-md-12 col-lg-12\">\n<div>\n<footer><span>62Steel: la nueva propuesta de Sanlorenzo que redefine los est\u00e1ndares de los superyates de metal<\/span><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Con una longitud total de 61.50 metros, una manga m\u00e1xima de 11.90 metros, un tonelaje bruto de 1200 y cinco cubiertas, el nuevo Sanlorenzo 62Steel ofrece soluciones sorprendentes que apuntan a establecer nuevos est\u00e1ndares en el sector de los superyates met\u00e1licos.<br \/>\n<\/span><br \/>\n<span>Una propuesta con un dise\u00f1o elegante y atemporal con l\u00edneas sobrias y armoniosas que gracias a los grandes vol\u00famenes, un dise\u00f1o innovador y tecnolog\u00edas avanzadas garantiza una comodidad y una habitabilidad excepcionales a bordo, nunca vistas en modelos del mismo tama\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p><span>Un concepto \u00fanico que se traduce en los incre\u00edbles espacios del amplio y suntuoso apartamento del propietario, el gran sal\u00f3n principal y el majestuoso Beach Club en la cubierta inferior.<\/span><\/p>\n<p><span>Entre los elementos que caracterizan el proyecto 62Steel, el apartamento del propietario se extiende sobre 210 metros cuadrados de los cuales 97 metros cuadrados cubiertos articulados en el \u00e1rea de descanso, estudio, dos amplios ba\u00f1os y el vestidor y 123 metros cuadrados al aire libre en la proa de la cubierta superior, la cubierta propia.<\/span><\/p>\n<div>\n<footer><\/footer>\n<\/div>\n<p><span>Enfocado en la cordialidad del yate, el sal\u00f3n principal en la cubierta principal comparte los 90 metros cuadrados del \u00e1rea con el comedor interior, con capacidad para hasta 16 invitados. <\/span><br \/>\n<span>A popa de esta cubierta, el espacio de vida externo bordea la piscina para hu\u00e9spedes dise\u00f1ada con una cubierta deslizante que la transforma en una extensa \u00e1rea para tomar el sol de casi 8 metros cuadrados.<\/span><\/p>\n<p><span>Finalmente, en la popa de la cubierta inferior se abre el grandioso Beach Club que se extiende en el interior por 92 metros cuadrados que contienen \u00e1reas de relajaci\u00f3n, \u00e1rea de bar, \u00e1rea de gimnasio y hammam a los que se agregan otros 40 metros cuadrados de terrazas plegables en la popa y en los dos lados que ofrecen invitados un magn\u00edfico disfrute del mar &#8220;au fil de l&#8217;eau&#8221; para ba\u00f1os, salsas, bronceados realzados por el brillo del agua.<\/span><\/p>\n<p><span>62Steel fue dise\u00f1ado por la oficina t\u00e9cnica y la oficina de estilo Sanlorenzo que desarroll\u00f3 un superyate con una l\u00ednea baja y aerodin\u00e1mica. <\/span><br \/>\n<span>La estructura, los vol\u00famenes y el dise\u00f1o se han dise\u00f1ado a partir del concepto del 64Steel, el buque insignia Sanlorenzo de 64 metros y 1600 GRT, un yate que ha establecido un nuevo est\u00e1ndar en el sector. <\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sanlorenzo 62 Steel redefine los est\u00e1ndares de los superyates de metal 62Steel: la nueva propuesta de Sanlorenzo que redefine los est\u00e1ndares de los superyates de metal Con una longitud total de 61.50 metros, una manga m\u00e1xima de 11.90 metros, un tonelaje bruto de 1200 y cinco cubiertas, el nuevo Sanlorenzo 62Steel ofrece soluciones sorprendentes que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[1271,689],"class_list":{"0":"post-25816","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-sanlorenzo","9":"tag-superyate"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}