{"id":25118,"date":"2020-03-29T18:31:41","date_gmt":"2020-03-29T21:31:41","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=25118"},"modified":"2020-03-29T18:31:41","modified_gmt":"2020-03-29T21:31:41","slug":"volvo-penta-ips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-penta-ips\/","title":{"rendered":"Volvo Penta, actualizaci\u00f3n del IPS 1350"},"content":{"rendered":"<div class=\"title\">\n<h2 id=\"intro\"><span>Volvo Penta, actualizaci\u00f3n \u00a0del IPS 1350<\/span><\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"post\">\n<p><strong><span>Una nueva versi\u00f3n de su sistema de propulsi\u00f3n llega de Volvo Penta con el D13 combinado con el IPS 1350, dise\u00f1ado para embarcaciones grandes y de semi-desplazamiento.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>El objetivo es ampliar la gama de embarcaciones en las que se puede instalar IPS.<br \/>\n<\/span><a href=\"https:\/\/www.volvopenta.it\/content\/volvo\/volvo-penta\/italy\/brand\/it-it\/home.html\" rel=\"noopener\"><span>Volvo Penta<\/span><\/a><span> \u00a0ha lanzado una actualizaci\u00f3n de su D13 IPS 1.350, que se marcar\u00e1 con la abreviatura <\/span><strong><span>SD. <\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>Hay grandes yates en la mira de la compa\u00f1\u00eda sueca que tambi\u00e9n navegan en un r\u00e9gimen de semi-desplazamiento: &#8221; <\/span><em><span>Recientemente, hemos sido testigos de una tendencia de embarcaciones de gran tama\u00f1o para navegar a velocidades de crucero m\u00e1s bajas<\/span><\/em><span> &#8220;, explican desde\u00a0<\/span><span>Volvo Penta. \u201c <\/span><em><span>Quer\u00edamos poder llevar los beneficios de nuestro sistema IPS a estos grandes yates que aman viajar m\u00e1s despacio. Eso es lo que obtuvimos con esta actualizaci\u00f3n<\/span><\/em><span> &#8220;.<\/span><\/p>\n<p>El nuevo sistema <strong>ya est\u00e1\u00a0<\/strong>\u00a0en los :\u00a0Absolute Navetta 73 , ISA 93 Extra y Arcadia Sherpa XL , y \u00a0Mangusta 33<\/p>\n<p><span>La curva de par del nuevo sistema de propulsi\u00f3n Volvo Penta D13 se ha modificado <\/span><em><span>ad hoc<\/span><\/em><span> para hacer frente a cargas de empuje m\u00e1s altas a velocidades m\u00e1s bajas. Por lo tanto, el nuevo SD est\u00e1 dise\u00f1ado para un rango de velocidad m\u00e1s amplio, adapt\u00e1ndose a la solicitud &#8220;descendente&#8221; que ahora comienza <\/span><strong><span>desde 19 nudos<\/span><\/strong><span>\u00a0, antes desde 25.<\/span><\/p>\n<p><span>Al mismo tiempo que esta nueva versi\u00f3n de la D13 IPS1350, tambi\u00e9n llegan <\/span><strong><span>dos nuevas h\u00e9lices de la serie Q<\/span><\/strong><span> : la QS4 y la QS5, que pueden usarse con los nuevos motores.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Penta, actualizaci\u00f3n \u00a0del IPS 1350 Una nueva versi\u00f3n de su sistema de propulsi\u00f3n llega de Volvo Penta con el D13 combinado con el IPS 1350, dise\u00f1ado para embarcaciones grandes y de semi-desplazamiento.\u00a0 El objetivo es ampliar la gama de embarcaciones en las que se puede instalar IPS. Volvo Penta \u00a0ha lanzado una actualizaci\u00f3n de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[1326,367],"class_list":{"0":"post-25118","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-ips","9":"tag-volvo-penta"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}