{"id":25054,"date":"2020-03-28T11:37:06","date_gmt":"2020-03-28T14:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=25054"},"modified":"2020-03-28T11:37:06","modified_gmt":"2020-03-28T14:37:06","slug":"hybrid-eco-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/hybrid-eco-motor\/","title":{"rendered":"Motor el\u00e9ctrico de Hybrid Technology Eco Motors"},"content":{"rendered":"<p><span>El motor el\u00e9ctrico de Hybrid Technology Eco Motors, \u00a0despu\u00e9s de exhaustivos ex\u00e1menes en toda Europa, ha obtenido la patente de su propio sistema llamado EPS.<\/span><ins id=\"revive-0-3\" data-revive-id=\"989ea851d1cd96a22f330272a89f696f\" data-revive-zoneid=\"24\" data-revive-block=\"1\" data-revive-seq=\"3\" data-revive-loaded=\"1\"><\/p>\n<div id=\"beacon_7ab9ca97bf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adv.awcloud.it\/live\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=895&amp;campaignid=274&amp;zoneid=24&amp;source=hytem&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit%2Fcostruttori-motori%2Fhytem%2F2020-03-27%2Fbrevetto-propulsione-elettrica-natanti-25959&amp;referer=https%3A%2F%2Fwww.pressmare.it%2Fit&amp;cb=7ab9ca97bf\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" title=\"\"><\/div>\n<p><\/ins><\/p>\n<p><span>El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica EPS consiste esencialmente en un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica azimutal, similar a un propulsor de proa \u00a0de tipo retr\u00e1ctil debajo del casco o en la obra \u00a0muerta del espejo de popa, equipado con un motor sin escobillas para uso continuo, disponible con potencias de 2-10Kw o 12-25Kw, y sistema relativo de rotaci\u00f3n de la h\u00e9lice a 360 grados.<\/span><\/p>\n<p><span>De esta manera, EPS cumple las funciones de propulsi\u00f3n para la navegaci\u00f3n silenciosa a baja velocidad, ideal para entrar en \u00e1reas marinas protegidas, agregando capacidades \u00a0como aproximaci\u00f3n autom\u00e1tica y anclaje virtual, siempre en total silencio, t\u00edpico de los motores modernos controlados electr\u00f3nicamente.<\/span><\/p>\n<p><span> Tambi\u00e9n hay una versi\u00f3n del sistema de chorro de agua para aplicaciones donde los espacios reducidos del casco no permiten el posicionamiento vertical del motor.<\/span><\/p>\n<p><span>Hytem, \u200b\u200bcomo estudio de dise\u00f1o, \u00a0proporciona todas las soluciones personalizadas, no solo del sistema EPS, sino tambi\u00e9n de todas las soluciones h\u00edbridas en l\u00ednea de eje o diesel, tambi\u00e9n para embarcaciones totalmente el\u00e9ctricas, pero en condiciones de operaci\u00f3n precisas.<\/span><\/p>\n<div><\/div>\n<p><span>No se debe tener en cuenta la gesti\u00f3n de altos voltajes a bordo de embarcaciones donde la humedad constante y las posibles inundaciones pueden poner en peligro la vida humana debido a descargas el\u00e9ctricas. Por esta raz\u00f3n, Hytem ha elegido permanecer por debajo de 50 V CC para sus propulsiones, considerado el l\u00edmite de voltaje no fatal\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>La autonom\u00eda, por lo tanto, a elecci\u00f3n del propietario y en funci\u00f3n del presupuesto de gasto y el peso almacenado a bordo con la conciencia de que los motores el\u00e9ctricos dif\u00edcilmente cambiar\u00e1n en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, mientras que las bater\u00edas ciertamente lo har\u00e1n, y por lo tanto se reemplazar\u00e1n para mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas info: \u00a0<a href=\"http:\/\/Hytem.it\" rel=\"noopener\">www.hytem.it<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El motor el\u00e9ctrico de Hybrid Technology Eco Motors, \u00a0despu\u00e9s de exhaustivos ex\u00e1menes en toda Europa, ha obtenido la patente de su propio sistema llamado EPS. 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