{"id":24320,"date":"2020-03-07T12:44:18","date_gmt":"2020-03-07T15:44:18","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=24320"},"modified":"2020-03-07T12:44:18","modified_gmt":"2020-03-07T15:44:18","slug":"velero-jeanneau-sun-loft-47-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/velero-jeanneau-sun-loft-47-2\/","title":{"rendered":"Velero Jeanneau Sun Loft 47"},"content":{"rendered":"
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Velero Jeanneau Sun Loft 47<\/span><\/h1>\n<\/header>\n
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\n<\/a>Seis cabinas dobles, una enorme cabina de sal\u00f3n, una cocina de gran tama\u00f1o y refrigeradores, posee este Jeanneau \u00a0Sun Loft 47<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
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El interesante concepto del Jeanneau Sun Loft 47 no es tan nuevo, ya que revisa veinte a\u00f1os m\u00e1s tarde la idea desarrollada en los Atolones (43 y 50) por Olivier Poncin y luego al frente del astillero Dufour.<\/span><\/p>\n

Es para responder a estos dos puntos que Lo\u00efc Bonnet se acerc\u00f3 a los grandes yates: Bavaria, Dufour y B\u00e9n\u00e9teau. \u201cBavaria no estaba interesada porque la serie actualmente tiene menos de 100 unidades. Para Dufour no era el momento adecuado [Salvatore Serio procedi\u00f3 a reunir a Dufour con Fountaine-Pajot]. Solo el Grupo B\u00e9n\u00e9teau mostr\u00f3 inter\u00e9s. “<\/span><\/p>\n

Un monocasco con seis cabinas dobles.<\/span><\/h3>\n

Sobre sus especificaciones, la idea era dise\u00f1ar un monocasco con un tama\u00f1o igual al 50% de mayor capacidad, con seis cabinas dobles y a la mitad del costo de un multicasco,\u00a0<\/span>facilidad de mantenimiento, capacidad de almacenamiento, autonom\u00eda, etc.<\/p>\n

Jeanneau llam\u00f3 a Philippe Briand, quien fue el arquitecto, para\u00a0<\/span>acomodar a 13 personas (12 + 1 patr\u00f3n) en un monocasco es el m\u00e1ximo<\/span><\/p>\n

Promete una navegaci\u00f3n agradable y din\u00e1mica. <\/span><\/p>\n

La\u00a0<\/span>\u00a0l\u00ednea de SL 47 es muy diferente debido al \u00a0parabrisas ubicado al pie del m\u00e1stil que protege el descenso y que marca el comienzo de esta enorme galera exterior. Un conjunto alojado debajo de un bimini semirr\u00edgido cuya parte central de lona se abre y se cierra a voluntad.<\/p>\n

En el espacio a bordo la gran cocina en forma de T distribuida en los dos bordes permite cocinar con otras personas sin evitar que el resto de la tripulaci\u00f3n acceda a los cuatro refrigeradores por un total de 300 litros. <\/span><\/p>\n

M\u00e1s atr\u00e1s, est\u00e1n \u00a0las dos estaciones de tim\u00f3n , y luego el \u00e1rea dedicada a la inactividad o las comidas, seg\u00fan la configuraci\u00f3n: tomar el sol y \/ o mesa de comedor. <\/span><\/p>\n

La electr\u00f3nica se reduce al m\u00ednimo con un piloto, una pantalla tridata y, en cada consola, una toma USB para conectar una tableta de navegaci\u00f3n electr\u00f3nica. En\u00a0el SL 47, hay menos de 21 tomas USB<\/span><\/p>\n

Caracter\u00edsticas :\u00a0JeanneauSun Loft 47<\/span><\/h2>\n
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  • ESLORA 14 m<\/span><\/li>\n
  • LONGITUD FLOTANTE 13,24 m<\/span><\/li>\n
  • MANGA 4.49 M\u00a0<\/span><\/li>\n
  • DESPLAZAMIENTO 12,000 kg<\/span><\/li>\n
  • G\u00c9NOVA 36.85 m2<\/span><\/li>\n
  • Vela mayor 44.21 m2<\/span><\/li>\n
  • C\u00d3DIGO 0 95.58 m2<\/span><\/li>\n
  • MOTORIZACI\u00d3N Yanmar 80 ch<\/span><\/li>\n
  • COMBUSTIBLE 270 l<\/span><\/li>\n
  • AGUA 1050 l\u00a0<\/span><\/li>\n
  • ARQUITECTO Philippe Briand<\/span><\/li>\n
  • FABRICANTE Jeanneau<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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