El navegante oce\u00e1nico brit\u00e1nico Alex Thompson ha logrado marcar un nuevo tiempo de referencia entre la salida de la Vend\u00e9e Globe, en la ciudad francesa de Les Sables d\u00b4Olonne y la l\u00ednea del ecuador.<\/p>\n
Alex Thomson, a bordo de su poderoso Imoca 60 Hugo Boss ha parado el crono despu\u00e9s de 9 d\u00edas, 7 horas y 2 minutos. Este r\u00e9cord empieza a diluir las dudas sobre la fiabilidad de los barcos con \u201cfoils\u201d aunque la Vend\u00e9e Globe 2016, por as\u00ed decirlo, no acaba m\u00e1s que comenzar.<\/p>\n
Lo que si est\u00e1 claro es que la bestia negra del Hugo Boss ha volado sobre el Atl\u00e1ntico norte a velocidades incre\u00edbles, marcando medias de 20 nudos durante periodos de 24 horas!!!<\/p>\n
El potencial que est\u00e1 demostrando Alex Thompson con su Hugo Boss es tan evidente que incluso tras el error estrat\u00e9gico cometido que lo alej\u00f3 de los puestos de cabeza, con la trasluchada haci\u00e1 la costa de Portugal cuando dejaba las aguas espa\u00f1olas de Galicia, volvi\u00f3 a liderar la flota debido a la buena velocidad que consigui\u00f3 a lo largo de la bajada entre Canarias y Cabo Verde. A partir de ah\u00ed, se lanz\u00f3 como un misil hacia los Doldrums ganando millas hasta lograr abrir una brecha con el segundo clasificado de m\u00e1s de 90 millas antes de cruzar el ecuador.<\/p>\n
En estos momentos Alex Thomson mantiene una ventaja de casi 60 millas con el Banque Populaire VII de Armel Le Cleac\u00b4h y de 70 millas con el PRB de Vincent Riou, que sigue dejando perplejos a todo el mundo al mantener el ritmo de cabeza sin tener \u201cfoils\u201d.<\/p>\n
Vincent Riou comentaba esta tarde \u201cEsperaba este nivel, de lo contrario no estar\u00eda compitiendo aqu\u00ed. Las condiciones son dif\u00edciles para m\u00ed ahora. En el Hemisferio Norte tuvimos velocidades m\u00e1s altas. Sabemos que los foils funcionan. El viento ser\u00e1 de popa durante los pr\u00f3ximos d\u00edas. Tengo suerte de que el viento no parece que vaya a subir mucho, as\u00ed la diferencia no va a ser tan grande, pero existe. Queda mucho por delante. Estamos esperando a ver qu\u00e9 nos encontramos en el Atl\u00e1ntico Sur para saber si necesito apretar el acelerador. Parece que ser\u00e1 r\u00e1pido pero los diferentes modelos de \u2018meteo\u2019 no se ponen de acuerdo: hay dos caminos para ir hacia Cabo de Buena Esperanza. Pero est\u00e1 claro que ser\u00e1 r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n
D\u00eddac Costa, pronto dejar\u00e1 el farolillo rojo<\/p>\n
El patr\u00f3n catal\u00e1n D\u00eddac Costa hablaba esta ma\u00f1ana con el equipo de prensa de la Vend\u00e9e Globe y confirmaba que los Doldrums no le han dejado mucho tiempo a la tranquilidad en el \u00faltimo d\u00eda y medio: \u201cHe tenido bastantes chubascos y un viento bastante inestable. Estoy esperando que pasen un poco para que se estabilice el viento porque he estado bastantes horas parado y luego he arrancado con mucho viento, con rachas de 25-30 nudos, as\u00ed que es un poco inc\u00f3modo de gestionar\u201d.<\/p>\n
Parece que poco a poco esta situaci\u00f3n tendr\u00eda que ir pasando pero, como \u00e9l mismo ha apuntado, \u201ctampoco est\u00e1 muy clara la \u2018meteo\u2019 para los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d.<\/p>\n
En cuanto la vida a bordo, tras 11 d\u00edas de regata y a pesar de la inestabilidad del tiempo, parece que Costa ha entrado en la din\u00e1mica: \u201cEstoy m\u00e1s tranquilo que los primeros d\u00edas y muy pendiente del barco. Excepto este \u00faltimo d\u00eda y medio que he estado sin parar por los chubascos ya voy cogiendo el ritmo y acostumbr\u00e1ndome. Estoy durmiendo bien y comiendo bien tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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