Las Extreme Sailing Series\u2122 se preparan para el Acto 2 en Qingdao, China
\n– Una semana para que empiece el Acto 2 en la ciudad ol\u00edmpica china de Qingdao donde los equipos podr\u00edan enfrentarse a condiciones duras
\n– Puede ver el directo en la web oficial del evento desde el domingo 1 de mayo
\n– El equipo de bandera china, el primero que compite en la temporada completa y que se presentar\u00e1 la semana que viene, contar\u00e1 con el tripulante chino Liu Xue\/Black, que cambia la vela oce\u00e1nica por el formato estadio
\nLa flota internacional de ocho catamaranes s\u00faper r\u00e1pidos GC32 se da cita en la ciudad ol\u00edmpica china de la vela Qingdao en apenas una semana para disputar la segunda etapa de la temporada de Extreme Sailing Series 2016.
\nDel 29 de abril al 2 de mayo, las tripulaciones competir\u00e1n en el campo de regatas de la bah\u00eda de Fushan, el mismo escenario que acogi\u00f3 la competici\u00f3n de vela de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2008. La mayor\u00eda de las tripulaciones tienen como toda experiencia en competici\u00f3n en catamaranes GC32 el primer Acto de la temporada, que se disput\u00f3 en Muscat hace un mes. Los tripulantes, provenientes de 16 pa\u00edses incluido Espa\u00f1a, podr\u00edan enfrentarse entre s\u00ed bajo condiciones meteorol\u00f3gicas complicadas, por las que Qingdao es conocida, dificultando la curva de aprendizaje de los equipos en la competici\u00f3n a bordo de barcos con hidroalas (foils).
\nLa ciudad costera china ha ofrecido en ediciones anteriores de las Series condiciones extremas. En 2011 en una sola jornada se produjeron cuatro vuelcos, se rompi\u00f3 un m\u00e1stil y tuvo lugar una gran colisi\u00f3n. En 2014, Red Bull Sailing Team y Alinghi protagonizaron una de las mayores colisiones en la historia de las Series.
\nLas condiciones cambian desde mar en calma hasta una mar gruesa en cuesti\u00f3n de minutos y el viento se cuela entre los rascacielos de la bah\u00eda provocando fuertes e inesperadas rachas de viento, por lo que la clave es reducir el margen de error para prevenir riesgos.
\n\u201cQingdao es una sede llena de retos que puede desafiar a las tripulaciones con cualquier tipo de condiciones. Es la primera vez que navegaremos en GC32 y en los 3 d\u00edas en que competiremos en formato estadio, el campo de regatas ser\u00e1 un espacio reducido; toda una prueba de fuego para los equipos\u201d, afirm\u00f3 el Director de Regata de Extreme Sailing Series, Phil Lawrence.
\nEl primer equipo con bandera china que compite en una temporada completa de las Series se presentar\u00e1 la semana que viene. En \u00e9l navegar\u00e1 Liu Xue, conocido como Black, que competir\u00e1 con el equipo por primera vez en su ciudad de origen, Qingdao. Black naveg\u00f3 con el equipo chino Dongfeng Race Team, que qued\u00f3 en tercer lugar en la \u00faltima Volvo Ocean Race. \u201cEstoy muy contento de contar con la oportunidad de participar en esta competici\u00f3n, sobre todo como el primer chino que se une a la tripulaci\u00f3n. Me siento encantado y orgulloso de competir en mi ciudad natal y espero sumar m\u00e1s experiencia en este tipo de barcos y ayudar a que mi equipo logre buenos resultados\u201d, coment\u00f3 Black.
\nBlack se une a una tripulaci\u00f3n internacional, liderada por el patr\u00f3n Taylor Canfield, que despu\u00e9s de su primera experiencia en las Series en Muscat, gan\u00f3 el \u00faltimo evento del World Match Racing Tour. \u201cQuedamos terceros en la \u00faltima jornada en Muscat, que fue la que trajo m\u00e1s viento as\u00ed que yo encantado con el viento. Esa regata fue incre\u00edble. Cada peque\u00f1o error en el agua se paga caro y la competici\u00f3n es muy ajustada. Navegar con foils (hidro alas) en estos GC32 a\u00f1ade otro elemento al juego ya que empujamos los barcos al l\u00edmite\u201d, explic\u00f3 Canfield.
\nSAP Extreme Sailing Team, ganadores del Acto en Qingdao en 2015, esperan que la historia se repita, tal y como detalla su co-patr\u00f3n y ca\u00f1a, Jes Gram-Hansen: \u201cSabemos que el campo de regatas en Qingdao puede ser complicado y que pone a prueba a los equipos hasta el l\u00edmite pero nosotros hemos obtenido algunos de nuestros mejores resultados all\u00ed. Con mucho viento, el buen trabajo en equipo ser\u00e1 la clave para navegar por el campo de regatas sin problemas\u201d.
\n\u201cQingdao es una sede especial para nosotros ya que nuestro patrocinio de SAP empez\u00f3 all\u00ed en 2012 y fue el primer evento que ganamos. Ser\u00e1 una buena ocasi\u00f3n para intentar enmendar la \u00faltima manga disputada en Muscat que nos cost\u00f3 la plaza en el podio\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el co-patr\u00f3n y t\u00e1ctico Rasmus Kostner.
\nEl d\u00fao austriaco al frente de Red Bull Sailing Team, Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, conoce bien las aguas de la bah\u00eda de Fushan ya que participaron en los Juegos Ol\u00edmpicos de 2008. \u201cLas colisiones y los vuelcos forman parte del juego cuando navegas frente a los mejores tripulantes del mundo, y cuando los equipos empujan sus barcos al l\u00edmite\u201d, afirm\u00f3 Hagara.
\nOman Air se hizo con una victoria sin precedentes en Muscat, ganando m\u00e1s del 50% de las mangas; la pregunta ahora es si la tripulaci\u00f3n ser\u00e1 capaz de mantener esta buena forma bajo las condiciones de Qingdao.
\nEl evento tendr\u00e1 lugar en un fin de semana de celebraci\u00f3n de la fiesta del trabajo en China, as\u00ed que se espera que el p\u00fablico sea numeroso en el race village. La acci\u00f3n comienza en viernes 29 de abril con una regata de aguas abiertas antes de que los equipos cambien al formato estadio desde el s\u00e1bado y hasta el lunes 2 de mayo.
\nLa p\u00e1gina web oficial del evento emitir\u00e1 la acci\u00f3n en el agua en directo el domingo 1 de mayo de 0930 a 1100 y el lunes 2 de mayo de 0915 a 1045 hora espa\u00f1ola.
\nLas tripulaciones de Extreme Sailing Series\u2122 Acto 2, Qingdao
\nAlinghi (SUI)
\nPatr\u00f3n\/ca\u00f1a: Arnaud Psarofaghis (SUI)
\nT\u00e1ctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Nils Frei (SUI)
\nProa: Yves Detrey (SUI)
\nFloater: Timoth\u00e9 Lapauw (FRA)
\nEquipo de bandera china- nombre por confirmar (CHN)
\nPatr\u00f3n\/ca\u00f1a: Taylor Canfield (ISV)
\nT\u00e1ctico\/proa: Chris Steele (NZL)
\nTrimmer de mayor: Hayden Goodrick (NZL)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Shane Diviney (IRL)
\nFloaters: Luke Payne (AUS)\/Liu Xue (Black) (CHN)
\nLand Rover BAR Academy (GBR)
\nPatr\u00f3n\/T\u00e1ctico: Bleddyn M\u00f4n (GBR)
\nCa\u00f1a: Leigh McMillan (GBR)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Ed Powys (GBR)
\nProa: Neil Hunter (GBR)
\nFloater: Adam Kay (GBR)
\nOman Air (OMA)
\nPatr\u00f3n\/ca\u00f1a: Morgan Larson (USA)
\nTrimmer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Ed Smyth (NZL\/AUS)
\nProas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)
\nRed Bull Sailing Team (AUT)
\nPatr\u00f3n\/ca\u00f1a: Roman Hagara (AUT)
\nT\u00e1ctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
\nTrimmer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Adam Piggott (GBR)
\nProa: Brad Farrand (NZL)
\nSail Portugal (POR)
\nPatr\u00f3n\/ca\u00f1a: Diogo Cayolla (POR)
\nTrimmer de mayor: Bernardo Freitas (POR)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Javier de la Plaza (ESP)
\nProa: Jo\u00e3o Matos Rosa (POR)
\nFloater: Lu\u00eds Brito (POR)
\nSAP Extreme Sailing Team (DEN)
\nCo-Patr\u00f3n\/ca\u00f1a: Jes Gram-Hansen (DEN)
\nCo-patr\u00f3n\/T\u00e1ctico: Rasmus K\u00f8stner (DEN)
\nTrimmer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Pierluigi De Felice (ITA)
\nProa: Renato Conde (POR)
\nTeam Turx (TUR)
\nCo-Patr\u00f3n\/ca\u00f1a: Stevie Morrison (GBR)
\nCo-patr\u00f3n\/Floater: Edhem Dirvana (TUR)
\nTrimmer de mayor: Cem G\u00f6zen (TUR)
\nTrimmer de g\u00e9nova: Tom Dawson (GBR)
\nProa: Tom Buggy (GBR)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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