La lancha\u00a0Tirranna AMG Edition 59\u2019 es fruto de la colaboraci\u00f3n entre Mercedes-AMG y Cigarette Racing, equipado con motores V8 para alcanzar 80 millas a la hora.<\/p>\n
Con una eslora de 59 pies (18 metros), el 59\u2019 Tirranna AMG Edition es el modelo m\u00e1s reciente de una exclusiva l\u00ednea de lanchas r\u00e1pidas en edici\u00f3n limitada, estableciendo nuevos patrones en t\u00e9rminos de dise\u00f1o y rendimiento, con un perfecto equilibrio entre un yate de lujo y un puente de mando enfocado a las altas prestaciones, pues esta embarcaci\u00f3n es capaz de alcanzar los 80 nudos de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n
Al dise\u00f1ar su nuevo buque insignia de altas prestaciones, los ingenieros de Cigarette Racing Team centraron su atenci\u00f3n en cada detalle, por ejemplo, utilizando construcci\u00f3n ligera<\/strong> en puntos clave: su techo est\u00e1 confeccionado en fibra de carbono<\/strong>, lo que rebaja el centro de gravedad para un mejor comportamiento, mientras que la fibra de carbono tambi\u00e9n aparece a lo largo de la superestructura, con largueros de carbono y popa del casco en carbono. El casco y la cubierta se han realizado con un proceso de infusi\u00f3n al vac\u00edo<\/strong> utilizando un laminado de compuestos altamente optimizado con n\u00facleo de PVC. El panel de control es una superficie s\u00f3lida con una nano-capa antirreflejo y resistente al calor, que tambi\u00e9n cuenta con sujeciones de titanio.<\/p>\n El Cigarette Racing Team 59` Tirranna AMG Edition cuenta con seis motores V8<\/strong>sobrealimentados fueraborda Mercury Racing 450R de 4.6 litros<\/strong>, cada uno con 450 CV de potencia m\u00e1xima en el eje de transmisi\u00f3n. Juntos, estos motores generan una potencia m\u00e1xima de 2.700 CV<\/strong>, que le permiten alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 80 mph (128 km\/h)<\/strong>. Estas cifras de prestaciones son destacables para un barco de este tama\u00f1o, con una capacidad para 26 personas<\/strong>, combinando la facilidad de uso de un puente de control centrado, con el estilo, espacio y rendimiento de un barco deportivo de lujo.<\/p>\n Los detalles t\u00e9cnicos bien pensados mejoran la facilidad de uso general del 59\u2019 Tirranna AMG Edition. Entre otras cosas, cuenta con un giroestabilizador \u00fanico<\/strong>, que reduce el balanceo del barco en un 80%. Esta caracter\u00edstica es especialmente agradable cuando se est\u00e1 fondeado en aguas agitadas, y tambi\u00e9n ayuda en el manejo de un gran yate. El barco tiene propulsores de proa y de popa<\/strong>, lo que permite que las maniobras de atraque sean muy sencillas para un barco de este tama\u00f1o.<\/p>\n El negro met\u00e1lico del casco se combina con un patr\u00f3n de diamantes AMG en dorado, mientras que en el interior comparte los mismos tonos para la tapicer\u00eda de cuero del AMG G 63 Cigarette Editon, contando con un gran sof\u00e1, un armario que oculta el frigor\u00edfico, almacenamiento adicional, un televisor y camarote con cama California de tama\u00f1o \u2018King Size\u2019 y un cuarto de ba\u00f1o con ducha independiente.<\/p>\n Para el entretenimiento, Cigarette Racing se ha asociado con JL Audio Marine para desarrollar Cigarette Pure Plus: un sistema de sonido con 29 altavoces y 5.200 vatios<\/strong> que proporciona una calidad ac\u00fastica excepcional en todo el barco. En el exterior la cocina de verano en la popa<\/strong>cuenta con parrilla, fregadero, estaci\u00f3n de preparaci\u00f3n de alimentos y despensa que configura un pr\u00e1ctico comedor al aire libre. La zona posterior del techo duro en cubierta tambi\u00e9n integra un toldo el\u00e9ctrico de siete pies<\/strong> (2,1336 metros), capaz de cubrir completamente el \u00e1rea de la cabina de popa. Tanto el sal\u00f3n de proa como el de popa, en la secci\u00f3n trasera del barco, se combinan el\u00e9ctricamente para formar una gran terraza al sol ideal para relajarse. Las mesas en la parte delantera del barco se pueden subir o bajar para la cena.<\/p>\n El 59′ Tirranna AMG Edition tambi\u00e9n impresiona por el avanzado dise\u00f1o de su interfaz de control<\/strong>, que utiliza un sistema de conmutaci\u00f3n digital que permite el control de varios sistemas desde distintos lugares del barco a trav\u00e9s del iPad<\/strong>. El sistema digital puede controlar todo, desde la iluminaci\u00f3n y la climatizaci\u00f3n en el interior de la cabina hasta la monitorizaci\u00f3n de las bombas de la sentina. Tambi\u00e9n hay un sistema de iluminaci\u00f3n de ambiente RGB a lo largo de la borda del barco y que se puede controlar desde una aplicaci\u00f3n. Una gran variedad de escenarios de iluminaci\u00f3n se puede configurar con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. El sistema digital tambi\u00e9n disminuye el n\u00famero necesario de cables en el barco, lo que reduce el peso total.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La lancha\u00a0Tirranna AMG Edition 59\u2019 es fruto de la colaboraci\u00f3n entre Mercedes-AMG y Cigarette Racing, equipado con motores V8 para alcanzar 80 millas a la hora. La alianza entre Mercedes-AMG y Cigarette Racing comenz\u00f3 cumple ya su 12\u00aa edici\u00f3n y lo hace con una nueva lancha r\u00e1pida que se presenta en el Sal\u00f3n N\u00e1utico de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[542],"class_list":{"0":"post-23480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"tag-amg"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}