NUEVO K34 HUNTER DE KLASE A
\nSe present\u00f3 en sociedad el nuevo K34, un barco con renovado dise\u00f1o exterior e interior.<\/p>\n
Su l\u00edneas aprovechas al m\u00e1ximo los espacios para ofrecer lujo y confort en menores dimensiones. Un buen ejemplo es el cockpit, con lugares optimizados que permiten transitabilidad y mucho confort.<\/p>\n
La nueva timonera tiene un renovado y eficiente tablero que da m\u00e1s espacio al sector, al tiempo que permite la f\u00e1cil lectura del instrumental. El parabrisas da la protecci\u00f3n adecuada, sin penalizar la visibilidad hacia el exterior. La posici\u00f3n de comando es \u00f3ptima y todo queda al alcance de las manos.<\/p>\n
La planchada de popa es m\u00e1s amplia y est\u00e1 revestida en madera de teca. La proa, con un generoso sol\u00e1rium, ahora es m\u00e1s plana y segura. Teniendo en cuenta el nuevo dise\u00f1o, el K34 ha obtenido mayor altura interior, especialmente en la zona de proa, donde cuenta con una cama matrimonial transversal contigua al sal\u00f3n y ba\u00f1o compartimentado.<\/p>\n
El interior tiene un estilo contempor\u00e1neo y refinado. Esta es la sumatoria de buenos dise\u00f1os y excelentes materiales como las maderas nobles y los cueros utilizados para revestimientos, muebles, mesas, sillones, mamparas, entre otras cosas. Una caracter\u00edsticas en estos barcos del Astillero Klase A, es la luz natural interior. En este caso, predomina la misma gracias al dise\u00f1o de ventanas, ojos de buey y aberturas cenitales que le ofrecen un plus y otorgan una buena sensaci\u00f3n de habitabilidad. Adem\u00e1s de la completa cocina mencionada, mesa regulable en altura con un extenso sill\u00f3n en la banda de estribor, el barco cuenta con un camarote a media eslora (conocido como conejera), pero en este caso con una puerta de acceso y cama doble con excelentes aberturas y alta sensaci\u00f3n de espacios y volumen. Un gran logro en esos reducidos espacios.<\/p>\n
Su profunda V del fondo proporciona una suave y \u00e1gil navegaci\u00f3n, incluso en condiciones de r\u00edo movido con oleaje y vientos. Cuenta con buena maniobra, tanto en navegaci\u00f3n lanzada como en movimientos de puerto o atraque. Las prestaciones mencionadas en la ficha t\u00e9cnica (ver recuadro), son \u00f3ptimas.<\/p>\n
Klase A opt\u00f3 por lanzar este barco dotado con todo el confort y equipamiento completo. Viene en las versiones open con un bimini para cubrir el cockpit y la opci\u00f3n con techo r\u00edgido, conocido como hard top.<\/p>\n
Las comodidades y el bienestar a bordo, prevalecen en este nuevo producto que llega al mercado argentino con acertados cambios y mejoramientos, para satisfacer las necesidades de un p\u00fablico cada vez m\u00e1s exigente.<\/p>\n
Ficha t\u00e9cnica<\/p>\n
Eslora: 10,75 metros
\nManga: 3,06 metros
\nCalado: 0,90 metros
\nAgua potable: 140 litros
\nCombustible: 540 litros (2 x 270 c\/u)
\nPotencias: 1 x 260 a 300 hp \/ 2 x 200 hp.
\nDesplazamiento: 4,5 toneladas
\nVelocidad crucero: 24 nudos a 2.800 rpm
\nVelocidad m\u00e1xima: 34 nudos a 3.500 rpm
\nConsumo: 30 litros \/ hora a r\u00e9gimen de crucero.
\nM\u00e1s informaci\u00f3n: www.klasea.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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