{"id":23431,"date":"2020-02-12T19:11:38","date_gmt":"2020-02-12T22:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=23431"},"modified":"2020-02-12T19:11:38","modified_gmt":"2020-02-12T22:11:38","slug":"regata-buenos-aires-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/regata-buenos-aires-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Regata Buenos Aires &#8211; R\u00edo de Janeiro , de Punta del Este  a  R\u00cdo Grande"},"content":{"rendered":"<div class=\"x-container max width offset\">\n<div class=\"x-main full\" role=\"main\">\n<article id=\"post-820\" class=\"post-820 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-news-2020\">\n<div class=\"entry-wrap\">\n<div class=\"entry-content content\">\n<p>Transcurridas 42 horas de regata contin\u00faa muy pareja la puja por los primeros lugares y en la flota se van diferenciando ya pelotones de barcos de performances similares, m\u00e1s all\u00e1 de diferencias de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>Ha habido alg\u00fan inconveniente en el Fortuna III, se lo vio rumbo al SW a muy poca velocidad, luego retomar rumbo a R\u00edo pero con velocidad bastante por debajo de su potencial. No he podido obtener informaci\u00f3n de a bordo, si la consigo la har\u00e9 saber inmediatamente.<\/p>\n<p>La noche transcurri\u00f3 con vientos de aleta al principio con r\u00e1fagas cercanas a los 20 nudos que permitieron grandes barrenadas en olas de 2 metros. El Am\u00e9rica del Sur, por ejemplo, tuvo picos de velocidad por encima de los 14 nudos.<\/p>\n<p>El Fuga se ha mantenido m\u00e1s cerca de la costa, a unas 35 millas, mientras que los dem\u00e1s de punta est\u00e1n a casi 60 millas de la costa. Entre los de afuera las distancias son de entre 6 y 10 millas, suficiente como para no tener contacto visual, pero todos est\u00e1n pendientes de los posicionadores, siempre y cuando usen sus sistemas Iridium o equivales para tener se\u00f1al.<\/p>\n<p>Esta regata consta de varias instancias, cada una de las cuales es otra regata en s\u00ed misma.<\/p>\n<p>La primera fue Buenos Aires \u2013 Punta del Este. Por obra de la meteorolog\u00eda esta vez fue de velocidad pura, regata t\u00e9cnica, de llevada del barco, elecci\u00f3n acertada de velas y trimado, con casi nada de maniobras m\u00e1s all\u00e1 de alg\u00fan peeling para cambiar de pa\u00f1o o en alg\u00fan caso tomar rizos.<\/p>\n<p>Luego Punta del Este \u2013 R\u00edo Grande, terminando en estos momentos, que fue mucho m\u00e1s t\u00e1ctica. Todos buscaron posicionarse en funci\u00f3n de los rivales, dejando de lado la estrategia para R\u00edo para m\u00e1s adelante. Nuevamente la meteorolog\u00eda favorable fue la causante. Con pron\u00f3sticos de vientos francos por 24 horas futuras todos se enfocaron m\u00e1s en los contrincantes que en la cancha.<\/p>\n<p>De cumplirse los pron\u00f3sticos (aunque hay distintas versiones seg\u00fan la fuente) ya convendr\u00eda internarse mar adentro, tal vez un poco, no mucho ni tanto como en ediciones anteriores.<\/p>\n<p>Se vislumbra que para que cuando los primeros est\u00e9n cerca de R\u00edo se va a generar una de las t\u00edpicas zonas de calma muy habituales all\u00ed. Por tal motivo puede ser conveniente \u201cpasarse\u201d y llegar desde el Este, con algo m\u00e1s de viento y m\u00e1s franco.<\/p>\n<p>Para poder anticiparse y tener margen de maniobra es conveniente alejarse de la costa. Hasta hora el Fuga viene apostando a lo contrario y le viene dando resultado. Hoy ya deber\u00eda ser un momento de cambio a algo m\u00e1s estrat\u00e9gico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<footer class=\"x-colophon bottom\" role=\"contentinfo\">\n<div class=\"x-container max width\">\n<div class=\"x-social-global\"><\/div>\n<\/div>\n<\/footer>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transcurridas 42 horas de regata contin\u00faa muy pareja la puja por los primeros lugares y en la flota se van diferenciando ya pelotones de barcos de performances similares, m\u00e1s all\u00e1 de diferencias de dise\u00f1o. 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