Un grupo de aficionados a las semirr\u00edgidas acaba de presentar una incre\u00edble expedici\u00f3n que unir\u00e1 Europa y Alaska tras recorrer m\u00e1s de 7.000 millas n\u00e1uticas a bordo de una semirr\u00edgida de 12 metros.<\/p>\n
Capitaneado por el griego Thomas Panagiotopoulos, gran conocedor del mundo de las semirr\u00edgidas, periodista n\u00e1utico y famoso por sus aventuras en forma de largas traves\u00edas en semirr\u00edgida, como la Hellas-A\u00e7ores en la que recorri\u00f3 3.500 millas a trav\u00e9s del Mediterr\u00e1neo y el Atl\u00e1ntico entre Grecia y las Islas A\u00e7ores.
\nEn esta ocasi\u00f3n el objetivo es unir Europa con Alaska (7.000 millas n\u00e1uticas), con una embarcaci\u00f3n semirr\u00edgida de 12 m de eslora y dos motores fueraborda Suzuki Marine.
\nCon su gran experiencia como navegante en este tipo de embarcaciones ha preparado un nuevo desaf\u00edo, que realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de agosto de 2020, reuniendo para ello un competente equipo de cuatro aventureros entre el que encontramos presencia espa\u00f1ola, de la mano de Carlos Santaella, como especialista en los motores fueraborda Suzuki Marine que se utilizar\u00e1n en esta larga traves\u00eda para propulsar una semirr\u00edgida de 12 metros.
\nEl objetivo de este desaf\u00edo, no solo es demostrar las posibilidades y gran resistencia de las embarcaciones semirr\u00edgidas y los motores fueraborda Suzuki para navegar en las condiciones m\u00e1s extremas, sino tambi\u00e9n mostrar al mundo que el cambio clim\u00e1tico es un hecho, atravesando por zonas en las que hasta hace unos pocos a\u00f1os resultaba casi imposible navegar por culpa del hielo, hoy muy disminuido.<\/p>\n
La difusi\u00f3n<\/strong> Los aventureros<\/strong> El desaf\u00edo<\/strong> Ribbing for Arctic Un grupo de aficionados a las semirr\u00edgidas acaba de presentar una incre\u00edble expedici\u00f3n que unir\u00e1 Europa y Alaska tras recorrer m\u00e1s de 7.000 millas n\u00e1uticas a bordo de una semirr\u00edgida de 12 metros. Capitaneado por el griego Thomas Panagiotopoulos, gran conocedor del mundo de las semirr\u00edgidas, periodista n\u00e1utico y famoso por sus […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[1186],"class_list":{"0":"post-23394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes","8":"tag-ribbing-for-arctic"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl equipo filmar\u00e1 una serie de completos documentales que cubrir\u00e1n toda la expedici\u00f3n y se basar\u00e1n en tres ejes tem\u00e1ticos:
\n– Documentando el impacto del cambio clim\u00e1tico en los ecosistemas y las poblaciones locales (Inuit).
\n– Observando la experiencia de la tripulaci\u00f3n durante la expedici\u00f3n.
\n– Seguimiento del aspecto cient\u00edfico del proyecto, incluyendo visitas a ciertos laboratorios y entrevistas con cient\u00edficos encontrados por el equipo. El proyecto culminar\u00e1 en un documental web, un largometraje o una serie de televisi\u00f3n.<\/p>\n
\nEl equipo \u2018\u2019Ribbing for Arctic\u2019\u2019lo forman:
\nThomas Panagiotopoulos (Grecia)
\nCristiano Segnini (Italia)
\nCarlos Santaella Martinez (Espa\u00f1a)
\nAndreas Siadimas (Grecia)<\/p>\n
\nEsta expedici\u00f3n es un viaje realmente grandioso, con la mayor parte del recorrido transcurriendo dentro del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico.
\nEl equipo navegar\u00e1 tras las antiguas estelas de los vikingos y los grandes exploradores del siglo XVIII que dedicaron sus vidas a descubrir el pasaje m\u00e1s corto hacia el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico.
\nDe forma m\u00e1s detallada, se tratar\u00e1 de navegar por el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico Norte para llegar a la costa oeste de Groenlandia y luego intentar cruzar el legendario Pasaje del Noroeste, al norte de Canad\u00e1, cruzando el estrecho de Bering que separa la costa del continente americano (Alaska) de la costa de Asia, cubriendo un total de m\u00e1s de 7.000 millas n\u00e1uticas.
\nEl Pasaje del Noroeste es la ruta mar\u00edtima, de aproximadamente 5.780 kil\u00f3metros, ubicada al norte de Canad\u00e1 y Alaska, que une el Atl\u00e1ntico con el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Se considera el pasaje m\u00e1s peligroso del mundo ya que su historia est\u00e1 marcada por el peligro, los naufragios y los marineros desaparecidos. Durante siglos, marinos capaces como Henry Hudson y James Cook no han podido cruzarlo. El mal tiempo, el hielo espeso y las aguas traicioneras obligaron a muchas misiones a retroceder. La tragedia, sin embargo, fue la expedici\u00f3n del oficial naval brit\u00e1nico John Franklin en 1845 que se perdi\u00f3 con su tripulaci\u00f3n de m\u00e1s de 120 marineros
\nPor supuesto, hoy en d\u00eda el Oc\u00e9ano \u00c1rtico ha perdido gran parte de su superficie de hielo debido al calentamiento global, por lo que hay algunos d\u00edas de verano sin hielo. Sin embargo, cruzar el Pasaje del Noroeste sigue siendo extremadamente peligroso porque sus entradas este y oeste pueden estar libres de hielo por alg\u00fan tiempo, pero los estrechos canales en su centro siguen siendo un gran obst\u00e1culo.
\nEn algunas \u00e1reas de agua, el hielo espeso es intransitable y llega hasta la orilla, mientras que el viento y las corrientes pueden mover el hielo en unas pocas horas y atrapar cada barco o bote durante muchos d\u00edas, incluso en verano
\nNavegar por el Pasaje del Noroeste es tan extremadamente dif\u00edcil como las decisiones del comandante sobre qu\u00e9 rutas elegir cada vez para evitar quedar atrapado por las masas de hielo.
\nSi se logra completar toda la traves\u00eda programada, ser\u00e1 la primera vez en la historia que una semirr\u00edgida de uso deportivo lo haya logrado.
\nEs reconocido que en los \u00faltimos 30 a\u00f1os, el \u00e1rea de hielo ha disminuido en un 75%. Por ello, a trav\u00e9s de esta Expedici\u00f3n al \u00c1rtico, las personas en todos los rincones del planeta podr\u00e1n ver en directo cu\u00e1nto hemos “lastimado” al \u00c1rtico como consecuencia del cambio clim\u00e1tico en la vida silvestre, as\u00ed como en la vida de los inuit, y la lucha de sus peque\u00f1as comunidades para mantener su estilo de vida tradicional y preservar su cultura.
\nInfo \u00a0www.e-ribbing.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"