{"id":23341,"date":"2020-02-10T18:34:14","date_gmt":"2020-02-10T21:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=23341"},"modified":"2020-02-10T18:34:14","modified_gmt":"2020-02-10T21:34:14","slug":"giovanni-soldini-y-maserati-multi-70-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/giovanni-soldini-y-maserati-multi-70-2\/","title":{"rendered":"Giovanni Soldini y el Maserati Multi 70 en el Caribbean Multihull Challenge"},"content":{"rendered":"
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Giovanni Soldini y el equipo Maserati Multi 70
\nListos para el Caribbean Multihull Challenge<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Giovanni Soldini y el equipo Maserati Multi 70 est\u00e1n listos para participar en la segunda edici\u00f3n del Caribbean Multihull Challenge, que tendr\u00e1 lugar del 14 al 16 de febrero con salida y llegada a Simpson Bay, ubicada en la parte sur de la isla franco-holandesa de Saint-Martin \/ Sint Maarten. La regata, organizada por el Sint Maarten Yacht Club, est\u00e1 reservada para multicascos, que competir\u00e1n en tres carreras en el Mar Caribe.<\/span><\/p>\n

20 multicascos registrados para el evento, divididos en 5 categor\u00edas. En la primera categor\u00eda destinada a multicascos oce\u00e1nicos, adem\u00e1s de Maserati Multi 70, Argo vuelve a estar presente, con el capit\u00e1n Jason Carroll, que se reuni\u00f3 por \u00faltima vez en 2019 con motivo de la Transpacific Yacht Race. El trimar\u00e1n estadounidense de 70 pies competir\u00e1 por primera vez en una actitud de vuelo despu\u00e9s de la reciente instalaci\u00f3n de l\u00e1minas voladoras y timones en T.<\/span><\/p>\n

Maserati Multi 70 se presenta al principio con un nuevo sistema hidr\u00e1ulico de bombas y cilindros que le permite ajustar el rastrillo, es decir, la inclinaci\u00f3n de las l\u00e1minas, da\u00f1adas durante el Cape2Rio 2020.<\/span><\/p>\n

La primera ronda del Caribbean Multihull Challenge, que comenzar\u00e1 el viernes 14 de febrero, es nueva este a\u00f1o y fue dise\u00f1ada para permitir que los 70 pies den lo mejor en un camino m\u00e1s largo que el tradicional: los competidores comenzar\u00e1n desde Simpson Bay, Sint Maarten, y se dirigir\u00e1 al sureste, circunnavegar\u00e1 la isla de San Bartolom\u00e9 y navegar\u00e1 hacia el final, siempre en Simpson Bay. El ganador de la regata tambi\u00e9n establecer\u00e1 el r\u00e9cord a batir en futuras ediciones.<\/span><\/p>\n

Las pruebas programadas para el s\u00e1bado 15 y el domingo 16 de febrero tienen rutas m\u00e1s cortas: de Simpson Bay a Grand Case, en el lado franc\u00e9s de la isla, y de regreso al d\u00eda siguiente.<\/span><\/p>\n

Giovanni Soldini comenta: \u00abEs la primera vez que nos enfrentamos a Argo equipado con l\u00e1minas y timones voladores, para lo cual la regata es muy interesante. Argo tiene l\u00e1minas modernas, m\u00e1s peque\u00f1as y menos agresivas que las nuestras, mientras que hemos pasado los \u00faltimos 3 a\u00f1os desarrollando el sistema de vuelo Maserati Multi 70: ser\u00e1 muy interesante ver las diferencias y el potencial de los dos sistemas, adem\u00e1s de ser un excelente oportunidad para entrenar para el RORC Caribbean 600, que comenzar\u00e1 el 24 \u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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