Mercury Marine anuncia un nuevo mando popero que mejora la experiencia de control de una embarcaci\u00f3n gobernada con motor fueraborda, compatible con motores fueraborda Mercury de 40 a 115 CV.<\/p>\n
El proceso de desarrollo del nuevo mando popero para motores 40-115 CV comenz\u00f3 al escuchar las demandas de sus clientes.<\/p>\n
Seg\u00fan Kevin Hockerman, Gerente de Producto de Mercury: “Nuestra extensa investigaci\u00f3n revel\u00f3 que los propietarios de motores buscaban caracter\u00edsticas avanzadas para personalizar la configuraci\u00f3n del control del mando popero para satisfacer sus necesidades individuales. Como resultado, Mercury desarroll\u00f3 un mando m\u00e1s ergon\u00f3mico, c\u00f3modo, \u00e1gil y adaptable para mejorar la experiencia de navegaci\u00f3n. Nuestro nuevo mando para motores 40-115 CV es mucho m\u00e1s que un mando c\u00f3modo: es un sistema de control de \u00faltima generaci\u00f3n para motores fueraborda\u201c.<\/p>\n
El nuevo mando popero de Mercury proporciona el mayor n\u00famero de ajustes del mercado, con una flexibilidad que permite al propietario operar c\u00f3modamente el mando independientemente de la preferencia de manejo con mano derecha o izquierda que tenga.
\nEl nuevo mando popero para potencias entre 40 y 115 CV es el \u00fanico mando en el mercado con la capacidad, no solo de modificar la palanca de cambio a ambos lados del mando, sino tambi\u00e9n de invertir la rotaci\u00f3n de la empu\u00f1adura del acelerador seg\u00fan la preferencia del usuario.<\/p>\n
El mango de la ca\u00f1a se puede ajustar de babor a estribor desde el centro hasta 18 grados. Del mismo modo, el usuario tambi\u00e9n puede ajustar el \u00e1ngulo vertical del mando a trav\u00e9s de un sistema de bloqueo de inclinaci\u00f3n autom\u00e1tica o un tornillo de micro ajuste del \u00e1ngulo de parada hacia abajo.
\nEstas caracter\u00edsticas, junto con el nuevo dise\u00f1o de los controles y otros puntos t\u00e1ctiles, funcionan de forma conjunta para ofrecer un control personalizable de la aceleraci\u00f3n y direcci\u00f3n, que se ajusta a las proporciones corporales y la postura de navegaci\u00f3n de cada patr\u00f3n.
\nLas innovaciones de este mando popero no se limitan a la ergonom\u00eda, puesto que incluye de serie el sistema Mercury Troll Control, que permite al usuario marcar una velocidad lenta de forma precisa con solo tocar un bot\u00f3n y aumentar o disminuir la velocidad en incrementos de 10 rpm.<\/p>\n
Otra novedad del mando popero Mercury es una pantalla integrada de alertas de motor que incluye avisos visuales y auditivos sobre el aceite del motor, temperatura, fallos el\u00e9ctricos y otros posibles fallos del motor, as\u00ed como alarma cuando el conector de hombre al agua queda desconectado.<\/p>\n
Como opcional se ofrece el primer sistema de empu\u00f1adora de la industria con funci\u00f3n de calor que ofrece tres diferentes intensidades para operar en climas fr\u00edos.
\nEl nuevo mando popero para motores 40-115 CV de Mercury es compatible con la gama de motores 4 tiempos EFI de 40 a 60 CV fabricados desde 2006, y los motores 4 tiempos EFI de 80 a 115 CV fabricados desde 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercury Marine anuncia un nuevo mando popero Mercury Marine anuncia un nuevo mando popero que mejora la experiencia de control de una embarcaci\u00f3n gobernada con motor fueraborda, compatible con motores fueraborda Mercury de 40 a 115 CV. El proceso de desarrollo del nuevo mando popero para motores 40-115 CV comenz\u00f3 al escuchar las demandas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[238],"class_list":{"0":"post-23178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-mercury-marine"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}