Te K\u0101hu Revelado<\/p>\n
Emirates Team New Zealand revel\u00f3 su nuevo barco de prueba Te K\u0101hu dise\u00f1ado y construido a medida hoy en Auckland.<\/p>\n
Te K\u0101hu se ajusta a las reglas sobre yates de prueba de acuerdo con el Protocolo de la 36\u00aa America’s Cup que dice que no deben exceder los 12 metros de longitud total (LOA), y ser\u00e1 utilizado por el equipo para continuar el desarrollo del dise\u00f1o para una gran proporci\u00f3n de 2020 mientras su AC75 ‘Te Aihe’ se est\u00e1 enviando y compitiendo en alta mar para los eventos de la Serie Mundial de la Copa Am\u00e9rica en Cagliari, Cerde\u00f1a (23-26 de abril) y Portsmouth (4-7 de junio).<\/p>\n
\u201cEstamos realmente entusiasmados con el lanzamiento de Te K\u0101hu hoy. Se ha trabajado mucho en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de este barco internamente, lo cual es realmente sorprendente, ya que todo ha tenido lugar entre el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de nuestro primer AC75 y el trabajo en curso en nuestro pr\u00f3ximo barco de carreras AC75 “. El CEO de Emirates Team New Zealand, Grant Dalton.<\/p>\n
Para los espectadores externos, es probable que el Emirates Team New Zealand llegue un poco tarde a la fiesta con el lanzamiento de su barco de prueba, teniendo en cuenta que los barcos de prueba de los Challengers comenzaron a tocar el agua en septiembre de 2018, a lo que Dalton explica:<\/p>\n
“Puede parecer que el lanzamiento de nuestro bote de prueba est\u00e1 un poco retrasado, pero al principio de cualquier campa\u00f1a hay que tomar decisiones que, en \u00faltima instancia, solo se juzgar\u00e1n al final”.<\/p>\n
Como equipo, decidimos que un bote de prueba era realmente una necesidad clave, pero cre\u00edamos que necesitaba tener tanto aporte de dise\u00f1o como nuestro primer AC75 para darle posibilidades significativas de desarrollo continuo \u201d.<\/p>\n
\u201cSin duda, mirando hacia atr\u00e1s, todos los Challengers aprendieron algunas lecciones valiosas y nos dieron un salto con sus desarrollos. Pero fue una decisi\u00f3n consciente nuestra absorber eso y jugar el juego largo sabiendo que los puntos no comienzan a contar hasta la primera carrera de la Copa Am\u00e9rica, que obviamente es en marzo de 2021 “, continu\u00f3 Dalton.<\/p>\n
Mientras que Te Aihe se env\u00eda 60 d\u00edas en ambos sentidos hacia y desde Europa, al lanzar Te K\u0101hu ahora, Emirates Team New Zealand planea continuar su programa de desarrollo en el agua sin interrupciones.<\/p>\n
“Sabemos por experiencia que el desarrollo y las ganancias que tienen lugar en el a\u00f1o anterior a la Copa Am\u00e9rica son de vital importancia”, explic\u00f3 el Jefe de Dise\u00f1o, Dan Bernasconi. “No podr\u00edamos permitirnos solo navegar en el agua durante las pocas semanas que llegaremos a Te Aihe en torno a los eventos de ACWS entre ahora y su regreso a Nueva Zelanda”.<\/p>\n
El Emirates Team New Zealand ahora est\u00e1 en el proceso de empacar y preparar a Te Aihe para su env\u00edo a Cagliari en preparaci\u00f3n para el primer evento ACWS en abril, que es la pr\u00f3xima vez que navegue el AC75, y la primera vez que se alinear\u00e1 para competir. contra los otros AC75’s.<\/p>\n
Dalton concluy\u00f3 directamente: \u201cEn Te K\u0101hu tenemos un barco de prueba muy leg\u00edtimo que nos proporcionar\u00e1 la plataforma para, con suerte, lograr avances significativos en nuestros desarrollos para 2021. No tenemos idea de qui\u00e9n tiene la raz\u00f3n en sus planes y estrategias generales. Supongo que lo sabremos el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
Sobre el nombre<\/p>\n
\u2018Te K\u0101hu\u2019 fue nombrado por Ng\u0101ti Wh\u0101tua \u014cr\u0101kei traducido como \u2018The Hawk\u2019<\/p>\n
El halc\u00f3n se desliza y se eleva majestuosamente a altas velocidades en el viento. Tiene una gran visi\u00f3n y previsi\u00f3n y se lanza sigilosamente sobre su presa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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