{"id":22864,"date":"2020-01-21T20:58:06","date_gmt":"2020-01-21T23:58:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=22864"},"modified":"2020-01-21T20:58:06","modified_gmt":"2020-01-21T23:58:06","slug":"ruta-del-te-idec-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ruta-del-te-idec-sport\/","title":{"rendered":"Ruta del T\u00e9, Idec Sport 180 millas por delante"},"content":{"rendered":"
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Ruta del T\u00e9, Idec Sport<\/h1>\n

180 millas por delante despu\u00e9s de dos d\u00edas de carreras!<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/header>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La alegr\u00eda de reconectarse con la alta mar, en las exigentes condiciones de la b\u00fasqueda de un nuevo r\u00e9cord entre Hong-Kong y Londres, es palpable y materializada esta ma\u00f1ana por un buen avance de m\u00e1s de 180 millas realizadas durante los primeros dos d\u00edas por la tripulaci\u00f3n IDEC SPORT en el titular de la Ruta del T\u00e9, el trimar\u00e1n Maserati de<\/em> 70 pies. Francis Joyon y sus cuatro tripulantes han estado aprovechando al m\u00e1ximo el viento del noreste sostenido desde el s\u00e1bado, lo que les da la oportunidad de aprovechar las r\u00e1fagas de viento. IDEC SPORT multiplica los gimnasios de acuerdo con los innumerables islotes del Mar del Sur de China. El ecuador se cruzar\u00e1 nuevamente durante el d\u00eda. Un pasaje simb\u00f3lico en el hemisferio sur que coincidir\u00e1 con una ca\u00edda significativa de la presi\u00f3n en las velas del trimar\u00e1n gigante. El paso en el Oc\u00e9ano \u00cdndico a trav\u00e9s del Estrecho de Sunda merecer\u00e1 una dosis de paciencia y concentraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\u00a1Al 86% del potencial del barco!<\/strong><\/p>\n

“\u00a1Salir fue un alivio! \u00a1Estamos felices de volver a conectarnos con esta vida mar\u00edtima que tanto nos conviene! No cambiamos a Francis Joyon, siempre tan reticente a la inquietud de las grandes ciudades. Despu\u00e9s de un stand-by reducido a su expresi\u00f3n m\u00e1s simple, el marinero poseedor del Trofeo Julio Verne y ganador de la \u00faltima Ruta del Rhum, acompa\u00f1ado por Antoine Blouet, Christophe Houdet, Bertrand Delesne y su hijo Corentin, se sumergi\u00f3 de nuevo con apetito en esta postura particular de cazador de r\u00e9cords. “Estamos completamente atentos a todos nuestros ajustes”, describe Francis. \u201cCon la ayuda de Christian Dumard, nuestro asesor meteorol\u00f3gico en tierra, he publicado en la cabina de las mesas con todos nuestros vellones de velocidad, nodo por nodo. “En todas las circunstancias, cualquiera que sea el \u00e1ngulo del viento, El estado del mar y la fuerza del viento, la tripulaci\u00f3n sabe con precisi\u00f3n d\u00f3nde colocar el control deslizante de velocidad. “\u00a1Estamos al 86% del potencial del barco! \u00a1A\u00fan podemos mejorar! Risas Francis.<\/p>\n

Este requisito se refleja, despu\u00e9s de solo 2 d\u00edas en este intento contra el registro de la Ruta del T\u00e9, por un avance sustancial en el tiempo de Giovanni Soldini. “Hicimos el curso en un d\u00eda que nos llev\u00f3 tres d\u00edas”, se r\u00ede Bertrand Delesne, capit\u00e1n del barco. \u201c\u00a1Soportarlo es fant\u00e1stico! Agrega Joyon. “Hemos hecho que el barco sea lo m\u00e1s ligero posible”, especifica, “incluso abandonando nuestra oferta en Hong Kong. Giovanni y su tripulaci\u00f3n hab\u00edan sido r\u00e1pidos en las zonas de transici\u00f3n. Tendremos que competir con ellos en los pr\u00f3ximos d\u00edas en muy pocas condiciones clim\u00e1ticas en el ecuador y el paso de La Sonde. Esperamos ingresar al Oc\u00e9ano \u00cdndico dentro de 2 d\u00edas y unas pocas horas. \u00a1Cruzar el Mar de China en menos de 5 d\u00edas nos llenar\u00eda ampliamente! ”<\/p>\n

Desaceleraci\u00f3n por delante!<\/strong><\/p>\n

La configuraci\u00f3n de la carrera cambiar\u00e1 dr\u00e1sticamente en las pr\u00f3ximas horas. Las primeras 1.300 millas tragadas a m\u00e1s de 27 nudos en promedio sobre el fondo, a partir de hoy, dar\u00e1n paso a condiciones de navegaci\u00f3n cada vez m\u00e1s tranquilas. \u201cYa tenemos solo 16 nudos de viento. Describe a Joyon. \u201cNos acercamos a las islas de Natuna con la esperanza de beneficiarnos de la aceleraci\u00f3n del viento. El mar se ha calmado un poco y el tr\u00e1fico mar\u00edtimo se est\u00e1 volviendo muy intenso. Nos hab\u00edamos mudado voluntariamente de la pen\u00ednsula vietnamita para evitar el intenso tr\u00e1fico de barcos de pesca. Pero a medida que nos acercamos a Malasia, reaparecen en nuestra ruta cargueros y barcos de todo tipo. ”<\/p>\n

Prudencia, vigilancia, atenci\u00f3n al bote, todo en un ambiente que es siempre tan amable, incluso familiar. “Partimos en un viaje muy largo”, explica Bertrand Delesne. \u201cCreo que mi estad\u00eda m\u00e1s larga en el mar es de 26 d\u00edas, en Class40. Este registro nos lleva a otra dimensi\u00f3n, a bordo de un barco extraordinario. La cohesi\u00f3n a bordo es excelente, siempre bajo la mirada entrenada y benevolente de Francis. El reabastecimiento de combustible en China fue un gran momento de descubrimiento. Es dif\u00edcil despejar un pasaje en la cabina entre las bolsas de fideos chinos, y algunas sorpresas culinarias … ”<\/p>\n

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