{"id":2270,"date":"2016-11-06T10:34:47","date_gmt":"2016-11-06T13:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=2270"},"modified":"2016-11-06T10:34:47","modified_gmt":"2016-11-06T13:34:47","slug":"larga-la-octava-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/larga-la-octava-vendee-globe\/","title":{"rendered":"Larga la octava Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"

Qui\u00e9n puede ganar la octava Vend\u00e9e Globe ?<\/strong><\/p>\n

\u00c9sa es la pregunta con trampa por excelencia, pues hay muchos par\u00e1metros para brillar en la vuelta al mundo en solitario. El domingo a las 13:02, 29 patrones partir\u00e1n de Les Sables d\u2019Olonne con ambiciones diferentes, dependiendo de sus respectivas experiencias, de las m\u00e1quinas que disponen y sus niveles de preparaci\u00f3n. Habr\u00e1 alegr\u00edas, decepciones, sorpresas buenas y malas y en \u00faltima instancia, un solo ganador. Pero la lucha por la victoria y el podio no ser\u00e1 lo \u00fanico interesante a seguir, pues detr\u00e1s, las regatas dentro de la regata no dejar\u00e1n de entrar en escena.<\/p>\n

La Vend\u00e9e Globe es sin duda uno de los eventos deportivos en los que las pron\u00f3sticos son m\u00e1s peligrosos. En el mar, alrededor del mundo, el gui\u00f3n nunca est\u00e1 escrito de antemano. En un instante, el mejor patr\u00f3n preparado, a bordo del barco m\u00e1s optimizado, puede caer v\u00edctima de un incidente de regata. Como ha dicho S\u00e9bastien Josse esta ma\u00f1ana, \u201cla Vend\u00e9e Globe dicta sus leyes a lo largo del recorrido\u201d.<\/p>\n

A menos 48 horas de la salida, las preguntas queman los labios: \u00bfQui\u00e9n puede ganar la octava Vend\u00e9e Globe? \u00bfCu\u00e1les son las sorpresas buenas y malas? Nadie lo sabe, pero un inventario de fuerzas permite dar algunas respuestas \u2026<\/p>\n

10 navegantes tienen ambiciones de podio, y tal vez m\u00e1s\u2026<\/strong>
\nSobre el papel, una docena de patrones pueden alcanzar el podio, de los cuales seis a bordo de IMOCAs de \u00faltima generaci\u00f3n equipado con foils.
\nPara Armel Le Cl\u00e9ac\u2019h (Banque Populaire VIII), segundo clasificado en las dos \u00faltimas Vend\u00e9e Globe, cualquier otro resultado que la victoria ser\u00eda una decepci\u00f3n. Asume su condici\u00f3n de favorito y parece soportar la presi\u00f3n.
\nOtros nombres destacan como candidatos a la victoria, incluida la del experimentado S\u00e9bastien Josse (Edmond de Rothschild), preparado para destacar.
\nEn el podio de 2013, el brit\u00e1nico Alex Thomson (Hugo Boss) regresa con un barco de un enorme potencial, y el objetivo de convertirse en el primer extranjero en ganar la Vend\u00e9e Globe.
\nJean-Pierre Dick (Virbac-StMichel) vio su preparaci\u00f3n interrumpida por diversos da\u00f1os. Pero, para su cuarta Vend\u00e9e Globe, Jean-Pierre tiene las armas para alcanzar un podio que se le escapaba por los pelos hace cuatro a\u00f1os.
\n\u00c9l tambi\u00e9n tuvo algunos tropiezos en su preparaci\u00f3n, pero desde entonces ha recuperado la confianza. Lagravi\u00e8re Morgan (Safran), el novato con talento, apoyado por Roland Jourdain, es un joven competidor a seguir de cerca.
\nJ\u00e9r\u00e9mie Beyou (Ma\u00eetre de CoQ) es el \u00fanico navegante que ha equipado con foils un viejo IMOCA de pen\u00faltima generaci\u00f3n. Competidor feroz, espera que esta apuesta le permitir\u00e1 jugar papeles protagonistas.
\nEl resto de contendientes parten con barcos orzas rectas. El \u00fanico ex ganador en la salida, Vincent Riou (PRB) tiene el doblete en su punto de mira. Apadrinado por Michel Desjoyeaux, Paul Meilhat (SMA) sube a bordo del \u00faltimo IMOCA ganador (ex MACIF de Fran\u00e7ois Gabart) con una condici\u00f3n de outsider capacitado, que le conviene perfectamente. Yann Elies (Qu\u00e9guiner-Leuc\u00e9mie Espoir) vuelve a la carga ocho a\u00f1os despu\u00e9s de un accidente y rescate que le convirtieron en leyenda Vend\u00e9e Globe. Ya es agua pasada, y Yann busca el podio. Despu\u00e9s de dos abandonos dolorosos, Kito de Pavant (Bastide Otio) quiere por encima de todo completar la vuelta al mundo, pero su lado competitivo probablemente resurgir\u00e1 una vez en regata\u2026<\/p>\n

Un grupo intermedio de quince marineros, con serios protagonistas<\/strong>
\nLa Vend\u00e9e Globe 2008-2009 es la que reuni\u00f3 el mayor n\u00famero de competidores y barcos nuevos en la historia de la prueba, con 30 solitarios en la salida. Es l\u00f3gico, pues, que ocho a\u00f1os m\u00e1s tarde encontremos muchos patrones que llevan barcos construidos para aquella edici\u00f3n. No menos de trece patrones IMOCA disponen de barcos estrenados entre 2006 y 2008, \u00a1son casi la mitad de la flota! Estos competidores \u2018Generaci\u00f3n 2008\u2032 no est\u00e1n para ganar pero tienen ambiciones y grandes historias que contar. Entre ellas, la honrilla jugar\u00e1 de lleno y la pelea ser\u00e1 emocionante de seguir.<\/p>\n

En este grupo, los protagonistas m\u00e1s serios sobre el papel son Thomas Ruyant (Le Souffle du Nord pour le Projet Imagine), Jean Le Cam (Finist\u00e8re Mer Vent), Tanguy de Lamotte (Initiatives C\u0153ur) y el japon\u00e9s Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh). Tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta la experiencia de Bertrand de Broc (MACSF), Arnaud Boissi\u00e8res (La Mie C\u00e2line) y Louis Burton (Bureau Vall\u00e9e), que ya saben qu\u00e9 es la Vend\u00e9e Globe. Entre los novatos, algunos parecen capaces de dar la sorpresa como Fabrice Amedeo (Newrest-Matmut), St\u00e9phane Le Diraison (La Compagnie du Lit-Boulogne Billancourt) o tambi\u00e9n Eric Bellion (Comme Un Seul Homme). El estadounidense Rich Wilson (Great American IV) y el irland\u00e9s Enda O\u2019Coineen (Kilcullen Voyager-Team Ireland) cuentan con disfrutar de esta incre\u00edble aventura y compartirlo con el mayor n\u00famero de personas en sus respectivos pa\u00edses.<\/p>\n

Vamos a a\u00f1adir a este grupo \u201cintermedio\u201d a dos patrones sexagenarios que disponen de barcos nuevos, pero que dif\u00edcilmente luchar\u00e1n luchar por el podio. A bordo de un IMOCA construido con sus propias manos, el h\u00fangaro Nandor Fa (Spirit of Hungary) regresa veinte a\u00f1os despu\u00e9s de su \u00faltima participaci\u00f3n, con el objetivo de completar el recorrido por segunda vez, y si es posible en menos de 90 d\u00edas. En cuanto al holand\u00e9s Pieter Heerema (No Way Back), se ha puesto un gran reto personal saliendo con un IMOCA de \u00faltima generaci\u00f3n equipado con foils.<\/p>\n

Los aventureros con barcos \u201cvintage\u201d<\/strong>
\nPara ellos, la Vend\u00e9e Globe es m\u00e1s una aventura, aunque entran al trapo en la regata. El primer neozeland\u00e9s en participar en la Vend\u00e9e Globe, Conrad Colman (100 % Natural Energy, estrenado en 2005) ya ha completado dos vueltas al mundo en doble. Tiene la intenci\u00f3n de sacar provecho de estas experiencias para repetir la actuaci\u00f3n en solitario.
\nPor \u00faltimo, cuatro navegantes cortar\u00e1n la l\u00ednea de salida el domingo con barcos legendarios de la Vend\u00e9e Globe. Los m\u00e1s m\u00e1s antiguos se estrenaron en 1998, se trata del Famille Mary-Etamine de Lys de Romain Attanasio (ex Whirlpool de Catherine Chabaud) y del TechnoFirst-faceOcean de S\u00e9bastien Destremau (el antiguo Gartmore de Josh Hall). Los otros barcos antiguos, son son La Fabrique Alan Roura (anterior Superbigoude Bernard Stamm) y el One Planet One Ocean del espa\u00f1ol D\u00eddac Costa (ex Kingfisher de Ellen MacArthur, segundo en 2000 -2001).<\/p>\n

DECLARACIONES<\/p>\n

D\u00eddac Costa (One Planet One Ocean):
\n\u201cMi objetivo es claro: terminar. Pero uno de los puntos interesantes de la Vend\u00e9e Globe de este a\u00f1o es la cantidad de barcos. Hay 29 IMOCA y esto va a crear regatas dentro de la propia regata. Y eso es muy motivador, porque voy a navegar contra los barcos de la misma generaci\u00f3n que el m\u00edo\u201d.<\/p>\n

Vicente Riou (PRB):
\n\u201cMe hablan de mi victoria en 2004-2005, pero cada Vend\u00e9e Globe los contadores se ponen a cero, es una nueva historia que no tiene nada que ver con la anterior. Incluso los mejores patrones son humildes y dicen querer finalizar por encima de todo\u201d.<\/p>\n

Jean-Pierre Dick (Virbac-StMichel):
\n\u201cPara los 29, evidentemente la mitad de la flota est\u00e1 fuera de contacto con la otra. Realmente hay diez proyectos competitivos, dif\u00edciles de superar en el agua. La competencia est\u00e1 ah\u00ed, ser\u00e1 interesante. Creo que la flota probablemente ser\u00e1 m\u00e1s ajustada, la el grupo de cabeza ir\u00e1 m\u00e1s junto si no hay grandes aver\u00edas\u201d.<\/p>\n

Yann Elies (Qu\u00e9guiner-Leuc\u00e9mie Espoir):
\n\u201cEs posible que los foilers se escapan y que nos dejen las migajas, me he preparado psicol\u00f3gicamente. Mi objetivo es el podio a pesar de todo, \u00a1el objetivo es llegar un minuto por delante del cuarto! \u201c.<\/p>\n

Jean Le Cam (Finist\u00e8re Mer Vent)
\n\u201cSobre el papel, me sit\u00fao entre los 10-12 primeros. Probablemente habr\u00e1 cinco abandonos y podr\u00eda encontrarme en el 6-7. Pero no hay que dejarse enga\u00f1ar, esto no tiene nada que ver a nivel deportivo con la edici\u00f3n de 2008, donde hubo 19 nuevos barcos. En la flota actual, en mi opini\u00f3n hay 7-8 barcos que puedan ganar, no m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Tanguy de Lamotte (Initiatives Coeur):
\n\u201cHay un buen grupo de barcos de segunda mano. Habr\u00e1 una lucha cerrada. He tenido m\u00e1s tiempo para prepararme que en la edici\u00f3n anterior. Creo que los foils es lo que hace falta para ganar la Vend\u00e9e Globe. Tambi\u00e9n es un riesgo. Pero como arquitecto naval, estoy seguro de que va a ganar un foiler\u201d.<\/p>\n

Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh)
\n\u201c\u00a1Aspiro al Top 10! Hay muchos barcos de la misma generaci\u00f3n como la m\u00eda, que fue botado en 2007. Ser\u00e1 una regata dentro de la regata, estoy muy entusiasmado con ella. Jean Le Cam, Tanguy de Lamotte ser\u00e1n parte de mis competidores serios. En general, hay muchos buenos competidores\u201d.<\/p>\n

Romain Attanasio (Mary Bunting Familia-Lys):
\n\u201cMi plan para es entrenar, soy un regatistas de Figaro ante todo, es por eso que vengo! Puedo tratar de seguir a Louis Burton y a St\u00e9phane le Diraison, por ejemplo, que tienen barcos m\u00e1s r\u00e1pidos que el m\u00edo. As\u00ed que pueden suceder muchas cosas, solo hace falta que un barco m\u00e1s r\u00e1pido lleve una vela m\u00e1s peque\u00f1a y yo ya estar\u00e9 ah\u00ed\u201d.<\/p>\n

\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.
\nLA METEO<\/p>\n

Algunos chubascos, cielos nublados y 10-15 nudos del Noroeste acompa\u00f1ar\u00e1n a los solitarios 29 a las 13:02 horas, en la l\u00ednea de salida de la 8\u00aa Vend\u00e9e Globe. Los pondr\u00e1n r\u00e1pidamente rumbo suroeste, empujados por 15-20 nudos de viento del norte hasta cabo Finisterre, a donde se espera que los primeros foilers lleguen el lunes. \u201cEs menos angustioso que el paso de frente, se nota en los pantalanes, el ambiente es menos tenso. Despu\u00e9s, ser\u00e1 r\u00e1pido y muy intenso, sobre todo porque hay mucho tr\u00e1fico mar\u00edtimo, pesqueros, mercantes, y en Finisterre, cosas flotando en el agua\u201d, dice J\u00e9r\u00e9mie Beyou.<\/p>\n

A lo largo de Portugal, el viento se fortalecer\u00e1 y se espera una empopada trasluchando. En resumen: un r\u00e1pido inicio de la regata, pero muy t\u00e9cnico. \u201cLa gente bien entrenada estar\u00e1 en cabeza. Los foilers tendr\u00e1n ventaja. Despu\u00e9s, hay que ver si se exprime a los barcos al 100% o no. Luego se augura una dorsal (zona sin viento) que est\u00e1 a punto de moverse entre Gibraltar y las Islas Canarias el 8 de noviembre al mediod\u00eda, que puede cerrar la puerta a los perseguidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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